去年暮れに「1月中にブログをUPする」と宣言していたら、もう1月末になってしまいました。
さて、アオシマの楽プラR35GT-Rですが．．．
1/32楽プラR35GT-Rと比べてみます。
1/32のGT-Rは、仮組みの状態なので、ヘッドライト・テールライトにはパーツは組み込んでいません。
1/32はノーマル、1/24はNISMO仕様なので、リヤウィングの形は全然違います。
1/24GT-Rは形式で言うとMY22で、1/32GT-Rは最新型のMY24だと思います。
付け焼き刃で「GT-Rマガジン」読んで調べたので、間違いだったらすみません。
MY24は顔がマイルドになりましたね。
フロントバンパー復活！という感じで、昭和生まれの私は、こちらのほうが好きです。
リヤの一番の違いは、ナンバープレート廻りがMY22が長方形、MY24が台形になっています。
昭和世代の私には、GT-Rは箱スカとケンメリだけで、第二世代（R32～34）第三世代（R35）はGT-Rじゃない！とずっと思っていたので、R35GT-Rが細かく形式で分かれて呼ばれている事は知りませんでした。
実は、この形式の違いは、歴代トミカのR35GT-Rを集めてみて、分かったのですが。（トミカのR35GT-Rについては、そのうちUPします。）
シャーシは、1/24はマフラーなど成型されていて、別パーツになっている物はありません。
この辺は「楽プラ」って感じですね。
あまり切れはしませんが、ステアリングが切れるのは良いですね。
1/32はアオシマロゴだけで、あとは何もありません。
「楽プラ」だから、これでも良いと思います。
ディスク廻り。
黄色のパーツにメッキのシールを貼付けます。
密着するようにつまようじでこすったら、傷跡が付きました。
パッドには、「NISSAN」のシールまで貼るようになっています。
意外と凝っていますね。
ホイールを取り付けると、こんな感じです。
まじまじとディスクを見ない限り、傷跡は分かりません。
ホイール外周の赤いラインも、シールで表現されています。
しかも「NISMO」ロゴまで表現されています。
タイヤはゴム製です。
画像はフロントタイヤで「255/40・・・」と刻印してありますが、私には文字が小さ過ぎて、255/40しか読めません。
トレッドパターンも表現されています。
左右非対称タイプですね。
ちなみに、こちらが1/32GT-Rのタイヤです。
プラ製で、トレッドパターンも外側にしか表現されていません。
ホイールは別パーツになっています。
タイヤはセミグロスブラックで塗装しましたが、ホイールは塗装していません。
ホイールは造形も良く、色も良いです。
今回は、ここまでです。