だいぶ前にリヤハブのベアリングがゴリゴリしているのを発見したあと、直したときの記録。
◆まずはリヤ
内側のベアリング。
部品表からはシール無しのタイプにしか見えない表示であったが、ブレーキの摩耗分が出るし、明らかに汚い環境なので、もともと入っていた接触シールタイプを採用。
ベアリングハウスは摩耗のためか、手で挿入できてしまう。組立て中に落ちるので、透明なテープで固定・・・。
カラーも磨いて使い続けていたが、交換。オイルシールが当たる面なので、大事。
あとは冒頭の写真の通り、長ネジで両側から締め上げて、圧入。
しっかり温めてやらないと、なぜか傾くので注意！
◆ついでにフロントも。
こっちの方がお金が掛かった。
なぜならハブを交換したから！
体感でフロントブレーキの効きが悪いし、ブレーキシューが当たる面がボコボコしていたので、大事をとって交換。
スポークは数年前にホイール交換したばかりなので、使い回し。スポーク張りは定石があるのだろうけど、感覚で組んでいきます。間違えたらやり直した方が早い！
取り敢えずニップル？をガンガン仮締めしていきます。
バランス取りは最難関。締めたり緩めたりを繰り返して、2時間。これも定石を勉強してから挑むべきでした。
あとは組むだけなので省略。
おしまい