このところ超多忙です。FXしていません。

大きな動きも何も関係なし。

FX資金も野暮用に流用し、資金不足です。

明日は仕事で岡山に一泊の予定。

6月17日月曜日夜から、再び元金5万円でFX再開しようと思っています。


ちなみに
乗用車2台の修理は完了。

今度はFAXが壊れた模様。
予備機のFAXを今からセッティング。

ミニクーパのハンドルが異常に重い。
渾身の力を込めてハンドルを回しても
なかなかハンドルが動かない。

原因はパワステの電動ポンプの故障らしい。
なじみの近所の自動車屋さんで月曜日に交換予定。

セルシオが走行中、突然加速しなくなった。
エンジンの音もでかくなった。
操作パネルの『排気温』ランプが異常の警告。

調べてもらうと8気筒の内のプラグが不規則な位置で作動していない。
プラグは濡れている。原因不明。

ガソリンタンクがほぼ空に近い状態だった。
ただしガソリンが少ないという警告ランプはついていない。

ガソリンタンクに水が溜まっていたとすると、
軽いガソリンは上に、重い水は下に行くので
ほぼ空のタンクはエンジンに水を供給している状態だったのかもしれない。
原因が分ればエンジンも直るだろう。
2台とも近所の自動車屋さんに預けたままである。

タンクを空にするのはエンジンにとって危険な事であると思われる。
燃費が悪くても満タンが良いということである。

早朝にドル円でトレードをした。
1回目+1,2pips
2回目+4,2pips
3回目-25.0pips
朝の時間帯はメンテの時間はトレードできないのを忘れていた。
マイナス数pipsで損切りしようとしたら、反応しない。

反応可能になって-10.数pips、
少し考えていたら-25.0pips

出勤すべく損切決済した。
おまけのスワップも-0.3pips

結果ー19.9pips

同じ過ちを2回目
相変わらずドル円のみ
取引時間:5月29日0時52分~2時44分に9回取引

1回目+3.1pips
2回目+0.3pips
3回目±0pips
(3回目は失敗、損切遅れてー10pipsまで行き、回復をもち、プラスになるが見送り、結局0pips)
4回目+0.3pips
5回目+1.7pips
6回目+3.7pips
7回目+0.5pips
8回目+1.5pips
9回目+6.4pips
結果 +17.5pips
(元金は3%増加)
今回は全くリズムに乗れていない。
チャートの波の周期に同調できなければならない。