ＦＪクルーザーのオフロードパッケージは
グローブはめてドライビングするのが前提
らしくウレタンステアリングが標準！
安っぽくは無いのですが、握ってると
手汗が。。。
革巻きステアリングが長かったので、
気にはなっていましたが、、、新品の社外は
ど高いし、よくオークションを見てました。
純正革巻きから、社外色物に変える人も
多く結構出品されます！
純正革巻きで十分なんですが、使用半年の
オプションステアリングが出たんで、無理と
思いつつ入札しておいた。
運がよく、純正相場以下で落札！ラッキー
で、着弾！
しょうね。
早起きして、取付開始です！
マイナス外して
ステアリング付け根のカバー外して左右の
トルクスネジT30を緩めると、エアバックが
外れる！
静電気が出やすいこの時期は、エアバックの
端子を外すのに超緊張。。。
静電靴履いて、除電しまくり外す！
緩め、思いっきりステアリングを引く！
ナットを外してしまうとテーパーが効いてる
ので外れた瞬間が危ない！プーリーが
有れば別。
で、テーパーが外れたらステアリングを
まっすぐ直進の状態にして外す！これも大切。
あとで、センター出せなくなるので。
で、ステアリングを回さないように外す。
オーディオスイッチを移植して
NEWステアリングを逆順で取付！
道具が有れば１５分程度で完了！
バッテリーのマイナス取付
後は、時計やナビは再設定すれば完了です！
気になるのは、斜めってない事！
セレーションがあるので、よっぽどでない限り
大丈夫ですが、試運転がてらドライブ。
横で、取り外したステアリングで運転気分の
お子ちゃま。
そのまま、久々な昼マック！
最近は自分と同じ量を食べる様になりました。
特に惹かれるものは無くラインを買って帰宅！