見て頂きありがとうございます
来年も宜しくお願いします
グロム報告
結局したからターボぶん回すやり方あっているけど
やはり絶対風量のが馬力的に有利と何段
スムーズに加速して乗りやすかったけど
結果物足りず
ターボすべて作り直しました
馬力にこだわって 下でターボ効率無視
で今回初めてローラー乗せました
のった感じ３速からどっかーんとターボ効き始める
まーーブーストの関係でですが
現在１．４Kかけてます
たぶん1.5Kで辞めます エンジンもたないかも （笑）
ターゲット２７馬力なんで 壊しそう
じゃ出せるだけと聞かれたら３０馬力まで頑張りますけど
いやいや マジデンジャーゾーンなんで
やり方バルタイ遅らすー５度 ２７馬力でたらこれであとマフラー
加給1.7K付近
おそらく１２０００回転-12500回まできれいに回せる様にすれば可能だと
あくまでローラーだけで実際２７馬力10500回転のが速いと思います
まーモンキー１２５turbo ２２馬力トルク.15で抑えたので
高回転かなり抑えているから 24-25ぐらい出るなと思ってました
ターゲット２７馬力 トルク1.7
計測結果 ２５馬力９７５０回転 トルク2K
やはり思ったままの結果
多分でなく バルブスプリングブーストで
押し開けられてる 高回転時ダメ あと+1000回転上
ブースト下げたらこのグラフきれいにでると思います
乗っていてもそんな感じ
年内に適正スプリングにチョイスして入れ替え
これと点火時期で２７馬力余裕ですね
マフラー替えてもうちょい狙うのもアリかも
ダイナ計測だと後軸パワーなので
他のローラーだともっと出ます
おれの見てる感だと ダイナの計測に1.2かけるとエンジンの出る力と言われているので
それに近い表示だと思います
隼で200馬力だけど ダイナだと１７０馬力でこれに1.2かけると204ですから
ほぼメーカーの数値
今回の２５馬力１．２倍で30馬力 エンジンが３０馬力と言う事に成ります
でもこの数字でなく 本当にリヤのタイヤ回している力で表現していますから
125cc縛り ノーマルヘッドベース ノーマルピストンシリンダーですので
なかなか出ない数字です トルク１．９Kのがやばいです
次回2Kまで出す予定なんで
このトルクエンジン弄る方なら見て納得してもらえんじゃないかなと思う
下手な250より有りますよ 確かZX250Rが トルク2.1K
４５馬力 １５０００回転回して おそらくエンジンで だと思うので1.2で割ると ３７.５馬力
ダイナだとこんな感じでと思います
低い回転数で馬力出すのがむずいから 高回転型にするのが多い
自分エンジン見る時低い回転でどれだけ馬力出せるか見てます
理由簡単 最高速時にそのピークまで負荷があると回らないから
ローラーだけなら馬力出すた高回転に振りますが
走って早いのて 低い回転ピーク型
トルクで前に進むし きっちり５速回しきります
で話変わって
溶接機壊れました たぶん負担かけすぎ （笑）
オークションで５万 良く頑張った
ハイガー製が評価良いので
中の部品焼けてました
また来年も宜しくお願いします
４MINI頑張っている方 応援します
少しでも参考に成ればうれしいです
ありがとうございました