さて、連休利用の整備第二段はホイールベアリングの交換。
前回交換からかなり距離も走ってるし、
最近フロントに違和感を感じてたんで確実にベアリングは死んでますな・・・。
早速作業開始!
ホイール外します。

オイルシールをプライヤーなどで外したらベアリングが出てきます。

ベアリング交換の場合はディスクはそのままでもOK。
ベアリングプーラーを使ってベアリングを外します。

外したパーツ類、このサビサビパーツ類は・・・。

ホイールもサビサビ・・・。

新しいベアリングにグリスアップ。
あらかじめ付いてるけど洗い流してSUPER ZOIL GREASEを付けます。

ついでなんでホイールも洗浄。

さて、ベアリングインストーラーを使ってベアリングを入れます。
直接ベアリングを叩き入れるのはもちろん、
ソケットなどを使うのもやめたほうが得策です。
インストーラーを使って、斜めに叩き入れないように注意して入れます。

ハイ、完了~。


オイルシールもしっかり組み付け、スペーサーを組み付けて

アクスルシャフトとメーターギアにもSUPER ZOIL GREASEを塗り塗りして


トルクレンチを使って42N・mで締め付け。
ブレーキディスクにグリスが付いてるかもしれないんで
パーツクリーナーでしっかり脱脂しときましょう。

ちゃんとスムーズにホイールが回転するかチェックして終了。

前回交換からかなり距離も走ってるし、
最近フロントに違和感を感じてたんで確実にベアリングは死んでますな・・・。
早速作業開始!
ホイール外します。

オイルシールをプライヤーなどで外したらベアリングが出てきます。

ベアリング交換の場合はディスクはそのままでもOK。
ベアリングプーラーを使ってベアリングを外します。

外したパーツ類、このサビサビパーツ類は・・・。

ホイールもサビサビ・・・。

新しいベアリングにグリスアップ。
あらかじめ付いてるけど洗い流してSUPER ZOIL GREASEを付けます。

ついでなんでホイールも洗浄。

さて、ベアリングインストーラーを使ってベアリングを入れます。
直接ベアリングを叩き入れるのはもちろん、
ソケットなどを使うのもやめたほうが得策です。
インストーラーを使って、斜めに叩き入れないように注意して入れます。

ハイ、完了~。


オイルシールもしっかり組み付け、スペーサーを組み付けて

アクスルシャフトとメーターギアにもSUPER ZOIL GREASEを塗り塗りして


トルクレンチを使って42N・mで締め付け。
ブレーキディスクにグリスが付いてるかもしれないんで
パーツクリーナーでしっかり脱脂しときましょう。

ちゃんとスムーズにホイールが回転するかチェックして終了。






























