これまでのステッカーチューンを変更
ホンダ１リットルカブのパロディステッカーをやめます
ホンダ リトルカブ ５０周年記念 マーク シルバー ステッカー でシンプルにしてみました
ナンバーの部分もマグネットとテプラでペタっと張れるようになった
気軽にコメントできて楽しみ増えました
今日はバッテリー交換
カットオフとか付けたんだけどいっぱい上がったりしてたからパルス充電でもダメになりました
またユアサかなーと思ったけどめちゃカッコイイバッテリー見つけました
雷神RAIJIN BATTERY YTX4L-BS
こうやって撮ると外箱もカッコイイしステッカー付
純正からユアサで今回雷神です
なんだかなー結局見えないし赤と黒の違いなだけ
2400円でした
魚沼カブミーティングに参加しました
雨予報だったので軽トラに積んでサッと行ってきました
いつもは一人だけど二人で行けてよかった
１０時から２時間展示して帰れた
ちょうどいい時間なので小千谷のひぐまラーメン食べて帰った
新潟県内で塩も醤油も絶品だと思ってます、ここよりうまい店あったら教えてほしいわ（価格も安いよ
来年もこんなコースで参加できればいいな
最近エンジンランプが付くようになった
点滅っぽいやつは大体O2センサーらしい
検索でプラグ交換みたいな感じで簡単そうなので、まずは確認だけのつもりで開始
ヘッドカバー外してすぐにO2センサー確認
中のセラミックが壊れてる
自分でできそうだったので部品だけ注文することに
バイク屋さんではゴムパッキンもネジも交換した方が良いらしく
まぁ10年に一度だから交換出来るのは注文しとこう
O2センサー14000円たけぇ
新品と比較、汚れてる
シリンダーヘッドカバー外して交換しなきゃいけないからプラグ交換よりひと手間かかる
O2センサーだけで良かったけど配線もセットだったので交換
本気出すとバフ掛けしちゃいそうだから１０分だけ磨いた
ゴム関連は痛んではいなかったけどオイルが固まった汚れの固着がひどく交換してよかった
自分でやったから工賃かからんかったけど部品代だけでも高額修理だった
村上カブミーティングに参加しました
最近トランポできるようになったので車でビューン
結構台数多かった
場所が自動車学校なだけあってくねくねと観覧してしまった
また来年もお邪魔させていただきます
毎年５ヶ月くらいバイク冬眠させて、春にバッテリーが上がってしまいます
バッテリー新品なのに原因なんだろう？放電か漏電してるんだろうか？と思って
カットオフスイッチ付けましたが今年もまた上がってました。。。
充電器を出して、バッテリー出して、つないで充電させるのが苦労と感じた頃に
丁度良くKaedear(カエディア) スマートバッテリーチャージャー KDR-B12が発売されて
取り付けてみました
機能はモバイルバッテリーやスマホ充電できるUSB-Cでバイクのバッテリーを充電できる機械
取り付けはバッテリーにプラスマイナス付けるだけで、本来は充電させたい時だけ付けるのかもしれないが常時接続にしてみた
サイドカバー内に土台作ってカットオフと充電器並べてみた
サイドカバーの開閉問題もあるが
スマホ感覚でバイクのバッテリーが充電できるようになりました
交換してもわからないようなカスタムをしたのでまとめてみた
シート変えたら色が気になってなじむように同色のパーツを追加
他にも長年使ってたけど気になったパーツを交換
新しいナンバープレートホルダー（キタコ）
ステッカースペースもあったのでペタっ
交換しなくてもいいかなとも思ったけど
ナンバー強化のためデザインが良くないホルダー付けてたから交換
これも交換不要っぽいけど、長年見てたら違和感あって
コンビニフックも交換、ベトキャリに似合う丸みのデザインにした
ステップとハンドルグリップとシートをベーシュに
キックとサイドスタンドはブラウンしかなかった
ハンドルグリップは色々交換したけどサイズの関係で選択肢が少ないが
今回初めての樽グリップだけどこれで合わなかったらノーマルに戻そう
よくあるマスキングとスプレー（1500円）でシートの後ろにHONDAロゴをスプレーして
前までブラウンで濃いめだったけどベージュを増やしてみた
バイクのカスタムの定番！なんなら1番最初に変えるマフラー交換！
を新車で買って１０年目でやっとやります
なぜに10年かかったと言うと
条件は「小音でインパクト」これが中々大変で
色んなマフラーを調べて音聞いたりしたけど気に入ったのが無く、
カブっぽく無く良い音とか数々紹介されたけどどれも五月蝿い
ガトリングガン見たいなやつとか2本出しで吸気排気とかインパクトあったけど五月蝿い
いっそ純正より静かなマフラーがあればいいのに
純正と同等の音量でノーマルエンジンの性能を損なわず見た目のみ変わるくらいのマフラー交換をしたいなぁと思って10年・・・
モーターサイクルショーのあのハートマフラーが純正マフラー作ってる合志技研工業から販売されて3万円即ポチ
レッグシールド外してブレーキペダル下げて傷つけないように仮付けしてダメだったら転売ヤー
15万くらいで取引されるとかなんとか
うーん行けそう？転売せずにいざ取り付け
これガスケット付いてる？
ダイソー精密ドライバー数本使い捨ててやっとで撤去
純正もあるんだけどとりあえずキタコ
次回すぐ外せるようにモリブデン
ガスケットは取り付け完了
たばこ吸わないから蚊取り線香の煙で確認、漏れ無し
マフラー音比較
リトルカブに限らずバイク乗ってる人におすすめです
日本一周した経験から自分のお尻が痛いのを解消した方法をおすすめします
自分の場合はリトルカブなので2時間くらい乗るとお尻が痛くなってきて信号待ちスタンディングなどします
シートが柔らかいと尻の骨が沈みすぎて痛くなる感じ
シートが硬いと尻から下ーももの裏あたりが痛くなってくる、それでも硬い方が跳ねたり弾力を感じるのでそれが良いのか4時間くらいは余裕です
自分に合ったシートを探すのも大変だろうし、
そこで座布団方式で痛くなったり気分転換に敷ける方が自分には合ってると思って小さい座布団を日本一周の時に100円で買ってたまに使ってました
ゲルザブは高いし、効果なかったり、ゲルも案外へたる
今回購入2回目なんですが近所のGEOのゲルクッション598円だったけど最近値上げしたかも（武田コーポレーション コンパクトハニカムゲルクッションのOEMかも）
自分は痛くなったらサッと敷いて降りたら畳むだけですが
ベルト付けて固定しても良いし縦でも横でもいけるし洗えるし
カバーでも変えたりしたら違和感ないかも
ハニカムクッションは売ってますがヘタリますね
シートに埋め込むのはおすすめしない
リトルカブを新車で買って10年目なのでレッグシールドが割れてきました
割れたかけらも揃っているので修理してみる
針金を埋め込む道具で結合していく方法もよく動画でみるし道具は安いけど案外難しいみたい
次にプラリペア接着剤で着けるのは耐久に問題で却下
次に金網を埋め込んでいくやつ、これはこて先買って金網を埋め込んでいくやつで簡単なのでこれに決定
ハンダゴテあるしこて先のヘラ買ってダイソーで網とヤスリ買って準備おk
まずはレッグシールドの左の意味不明な穴を塞ぐ
右のカバーを買って右と同じ大きさまで穴を広げて完成（本当の目的はカットしたゴミ）
網埋め込んで端材で補強していく
ハンダで押し付けるのでアルミ缶で裏を補強して金網合わせて
アイロンしてく～溶けすぎたり沈み込みすぎないので丁度良く埋め込める
金網が見えないくらい端材で盛る。表もひびが埋まるくらい盛る
研磨して完成、温度高すぎて茶色になったので低めで研磨も時間かければ新品状態まで直せそう
取付金具やワッシャーで汚い補修も隠れたしこれで許そう
穴は金網を埋め込みだけして補強
本当は数年前のリトルカブ生産終了発表で在庫整理で70％オフくらいの案内きてて買っておいた
新車購入した人はみんな4000くらいで買えたんじゃないかな
まぁ新品一式セット持ってるんだけど、なぜ補修したのか？
この「劣化したひびの模様の味」が気に入って10年乗った証だからもう少しボロボロになるまで使い続けようと思い補修と補強した感じ