岩手・三陸鉄道の旅③

宮古駅を出発した車両はぐんぐん加速

昨年のツアーの際は、地震の後ということもあり、全線で45キロの制限がかかっていたうえ、当日発生した震度5の余震の影響で25キロ制限を受けたため、かなりノロノロ運転

力強い加速に復興への兆しを感じたのですが・・・

まだまだ津波の爪痕は色濃く残っています。

小本駅からはバスに乗り換え、島越駅の視察に向かいます。

道中、被災状況などを同行いただいた金野本部長やバスの運転士さんに案内してもらいながら島越駅に到着。

金野本部長から解説を受け、島越駅を視察。

最後は参加者全員で黙祷をし、島越駅をあとにしました。




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583系&655系

会議明けの土曜日は東京に帰るだけでしたので、ちょっと寄り道しようと本屋で調べ事をしていると、いいネタが見つかったので早速松本駅へ

ホームには「リゾートビューふるさと」が入線していました

反対ホームには・・・

何だか分かりますか？
ついさっきまではこんな感じでした

そうです
E257系増結編成の簡易運転台です
東京ではなかなか見かけることのない顔ですよね

と、松本駅で鉄分補給をしたところで、長野へ向けて出発

途中、日本三大車窓の姨捨駅を通りました

ツアー以来です

長野に着いたら直ぐに乗り換え

妙高号も乗りたいところですが、コイツで出発

いよいよ目的地ですが、着いてビックリ

E655系が長野総合車セに来ているとのことで見に来たら、まさか583系と並んでいるとは思いませんでした

帰りは初の「特急しなの号」乗車

松本駅で、これまた東京ではなかなか見ることが出来ない「E351系」の貫通扉顔に遭遇

松本駅からは「特急はまかいじ」で帰ってきました

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続いては・・・

甲府を出発

諏訪湖を眺めて・・・

着いた先は松本です

途中の塩尻では・・・

211系が疎開されていました


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甲斐の国

ということで、新宿で乗った記憶と、途中で金縛りにあったような感覚が残るなか、大爆睡のうちに甲府に到着

東京では見ることかできなくなった「373系」を見れましたよ

さぁ、これから会議です



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新潟へ

出張へ行ってきました

行きは200系

帰りはE1系でした

新潟駅では・・・

国鉄車達を満喫してきました


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