demo

今日は風がなく五分ほど乗って終了。快晴・そよ風の洗濯日和です。

写真は昨日の西浜

昨日は久しぶりに西よりの風が吹き西浜で乗ることができました。

宮古ローカルチームと僕だけで西浜貸切！

宮古島に来てから三週間以上経ちますがほとんどが東よりの風で西浜で乗るのは4回目。

デモ機のswitch brade IDS　12㎡ を借りました。cotakaさんモデルですね！

風がガスティだったので乗るのに精いっぱいでカイトの印象はつかめず。

しかしとりあえず、バーが軽い！

これまたデモ機のボード、Cabrinha Caliber 2009 もいいボードです。

カスタム　09よりエッジが鋭く入っていく感じで楽にアップがとれました。

微風ならカスタムよりキャリバーの方がスムーズに走ります。

こっちに来てから自分のカイトにあまり乗っていません…

天気おそろしや

　

今日は前線通過のため強風の予想。

早起きして海に行くと…意に反して風速4ｍほど。

xbow2、12で海に出たもののアンダーでうまく走れず。　

そして、ストンと風が落ち奇妙な無風状態。

嫌な予感がしたので落ちたカイトを回収して浜へ戻っている途中…

ゴ～～～～

すごい音とともに一瞬で風が吹きあがりました。　ほんとすごい音。

風速15mはあったんじゃないでしょうか。　

カイトを上げていたら危なかった…こんな時に限って一人だし。

とりあえずこの風はデモ機の5.5で乗るしかない！　と思いm-airで借りて海に戻ると。

…無風。　なぜ？！さっきの風はどこへ？！

一時間ほど待ちましたが…無風。

雨で体温がかなり下がっていたのと天気が怖かったので今日はやめることにしました。

宮古島といっても雨が降るとロングスプリングではかなり寒いです。

ロングスプリングと言っても僕の場合はタッパーの上にショートスプリングを重ねて

さらにラッシュガードを着るというへんてこなかっこですが。

とりあえず風に翻弄された一日でした。　

ちなみに今、朝聞いた風の音が宿の外から聞こえています。　明日に期待。

写真は西浜。　こちらも奇妙な無風状態でした。

takano beach

今日は北東の予報。

干潮にあわせて宮古島の東側、高野のゲレンデへ。

ここはビーチが狭いため干潮時でなければカイトの上げ下げが難しい場所です。

東系の風で干潮なら海がきれいでほどよく深い最高なゲレンデ。

大陸からの漂着ゴミが多いのが難点ですが…

風も安定していてxbow3,7でジャストで乗れました。

発見。　バーを腕ごと下に押しつけるようにして乗るとフォームがが安定する！

ほんと全然違う。これ、かなりいい感じ。

潮が満ちてきてからはサニツ浜に行きましたが風が落ちてしまいダメでした。

写真はサニツ浜にて。IKBのみなさん、なつかしいでしょ！

tamayaさんも僕も元気にやってます。

cotaro~~~

今日はサニツ浜で午後から12でジャスト→オーバー→アンダー。

フォームを意識してライド、ライド、ライド。

ほんとカイトのシステムってうまくできているな、と思う。

今の形になるまできっと何年もいろんな試行錯誤が繰り返されてきたんだろうな。

カイトの歴史はあまり知らないけれどカイトを育ててきた先人達に本当に感謝です
。

写真はサニツ浜から帰る途中、車と並走するコタロー。

かわいすぎるぜ！

ブリッジ

今日もサニツ浜にて練習。

xbow2,12でガスティ、オーバー。

サニツ浜は潮が引くとで干潟になってしまうので満潮前後しか乗れないゲレンデで一日

ごとにほぼ一時間ずつ干満がずれていきます。

今日は14:02が満潮、明日は14:59が満潮。　てな具合。

今日は周期的に上がったり下がったりのガスティな風の中、上半身を一定のフォームに

保つよう心がけてプレーニンング。

ブローが入っても上半身を動かさないで腕だけで調整できるように。





上半身がぶれると結果的にハーネス、ボード、カイトの関係がぶれてしまうから。

ハーネスにかかる力をなるべくロスすることなくボードに伝えるためには、ハーネスを

支点としてカイトーハーネスーボードを体を使って直線でつなぐのが一番効率がいい。

カイトは変化する力を無視して力学的な視点で見ればかなり単純な構造で、カイト、

ハーネス、ボードの三つを自分の体を使っていかにつなぐかがかなり重要なように思う。

もちろん、海面と風は常に変化の中にあるし、カイトの力は自分のバーコントロールに

かかっているのだけれど。

とりあえず、安定したフォームで走れるように！

bandit dos 5.5

今日は朝からガスティ＆爆風！

試乗用のBANDIT DOS に乗ることができました。

サイズ５．５で爆走爆走。

これはイイ。　動きはダイレクトで速いし、バープレは軽いし、リランチも簡単。

最初は動きが早すぎて慣れなかったけど慣れたらラクチンでした。

自分の手足のように動いてくれます。

風が落ちてきてからはxbowでライディング。

今日はシーティングをひいて手をハーネス側に引きつけて乗る練習。

その方が手をのばしてライディングするよりも前傾になりにくいからいいみたい。

う～ん…重いぜプーリーバー…

get on the kite

今日はジャスト～アンダーで二時間ほど乗れました。

午後から宮古ローカルのあっくんが登場。

うまいからすぐわかるよと言われていたけどほんとにすぐわかりましたわ。

僕がカイトサイズ12ジャストで乗っている中　8で走るは跳ぶわ。

しかも相当キレてるライディング！

プレーニングの音が違う…。なんじゃそりゃ～！

うおー、かっけ～。なんてゆーか風の力をあますとこなく使っている感じ。

いろいろアドバイスもくれて、勉強になりました。

まだ僕はカイトの性能の50％くらいしか使ってないだろう、とのこと。

なるほどね～～。

明日から丁寧に走り込んでカイトと仲良くなるとしよう。

サニツ浜にてコタローと

今日は風が弱く、安定しない。上がったと思ったらすぐ落ちる。

なんとか１時間程度乗りましたがあまり練習にならなかったなー。

ちょっとだけダウンループとポップの練習。

それにしても、微風で落とした時のxbowのくるりんぱはどうにかならんのでしょうか。

まあ、自分の操作が下手なんだろうけど。

やっぱ、「落とさない」が大前提なのかな。

写真は潮が引いたサニツ浜でカニと闘うコタロー。

砂を掘ってカニを見つけてその後は…。

miyako island

宮古島に来てもうすぐ10日。

宮古島のゲレンデは

・サニツ浜→北系の風（干潮では乗れない）

・西浜→北系（東ではオフ）

・高野→東系

・前浜→南系

という感じで使い分けられています。

この季節は南風はめったに吹かないらしいのですが。

初日にアンダーでしたが南風が吹き少しだけ前浜で乗ることができました。

ヤッベー。　超キレイ。

他のゲレンデもきれいですが前浜は格別キレイです。　

ちなみに夜はサメの捕食場らしい。　コワッ。