さて。
相棒を無くした私ですが、今現在はセカンドのコンパクトカーに乗っております。
SPANISCHE FLIEGE D6II
まぁ…実は前回の日記は四月の出来事で、私の心境も整理がついた為に書いてみたワケなんですが。
セカンドカーはコーナリング性能が比較的優秀&ATなので運転が簡単っちゃ簡単なのですが…
あんまり応えてくれないね!!( ̄▽ ̄;)
ギヤ変速、遅い!
簡単すぎて眠くなる!こりゃあ年寄りの事故爆上げするわ!!
ラグがコンマ秒以上て!!Σ( ゚Д゚)
そして、無茶苦茶煽られる!!!
休みの日にぷらっとドライブしてたら、オッサンが乗ったレヴォ○グが平地で煽ってきたので、細かいカーブが続く登り坂で煽りつつブチ抜いてきました(苦笑)
っつかまさか登りで勝てるとはw
折角のスペックを「俺Haeeeeeee!!」と平地でブッ飛ばすしか出来ないのは勿体無い。
そして、すっこんでろ。
ついでに捕まって1発免停・取消喰らうか事故れ。
DQNが運転するのに匹敵する鬱陶しさです。
まぁ、こんな不満が少ぉ~しずつ溜まってきているので、次の相棒もMTですwww
ちょっとお安いし。
遊べるしw
プラス、馬鹿が寄ってこない特典付き!
とりあえず候補としては
●TOYOTA 86
●SUBARU BRZ
●TOYOTA オーリス
● ヤリス
●プジョー 208
● 209
あたりを考えてます。
県外の従妹がSUBARU本社勤務なので、SUBARUタイマーについて聞いてみたら、案外あっさり解決したので個人的にはBRZイチオシ。
オーリスは車高があと10cm低くなって長さも縮めばかなり好み。
ヤリスはヨーロッパ版ヴィッツですが、今レースに出ていてなかなか乗り応えありそう。
ちな、オーリスとヤリスは今年の秋にリリースされる予定でMTも出るとの事なので、知り合いのディーラーに試乗予約しときましたw
八甲田、走らせてくれないかな…。
プジョーに関しては、ゼミの教授がプジョー好きだった&これもかなりデザインが好み。
ATしかなかったらどうしよう…。
しかし、ここで問題発覚!
美容院でこの話をしたら、馴染みの美容師♂(VWユーザー)に
「外車は止めたほうがいい!」
と、断言されてもーた(´・ω・`; )
ホーニージェル狂潮嬌娃
バッテリーの取付けが逆なので充電や交換に手間取る(ディーラーに頼むと工賃込5マソ)やら、バンパーなどのビス止めが引くほど本数多いやら…縮毛矯正が終わるまで滾々と説明と説得されたわ。
あぁ、だから海外じゃバンパーぶつけても平気なのか。
ってか、外車の構造まで考えてなかったよ。
なるほど、盲点でした。
まぁ、どうせ冬には封印するし買うとしても来年3月くらいになるので、年度末決算当て込みで値引き交渉も上手くいくでしょうw
相性の合う、良いコを見つけようと思います。