来年は着工川雲南館大高速交通界初となる2時間

先日、記者から四川省鉄投グループによると、同グループは近日落札攀枝花から大理（四川地域）の高速道路,999皮炎平軟膏.この本の南下出川の重要な通路計画2014年に着工、完成後、攀枝花から大理までの道のりは、現在の10時間の短縮に2時間.

によじ登って大高速から登る田高速総発電互いに交差、経の中でダム郷、田の砦故郷、革新村、紅岩村に入るわけが平乡雲南境内を経て、空は田、下まであの姑.全線の長さは約40キロメートルのうち、四川国内29キロ.同高速に双方向4車線設計を登ると交換計画実現ナナリーの高速道路、2018年に開通して.

待このプロジェクト開通後、四川と雲南2省は形成して隣の都市間の“2時間の交通圏」.それらは、攀枝花の光、麗江古城の雪山などの観光資源をつなぐ、雲南の間を促す川新経済成長帯の形成,D10.

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東風株式年でマーケティングが40殘金国4軽いカード上場

 ,巨人倍増;    ;;7月19日、東風自動車株式有限会社の傘下にマーケティングユニットである東風軽商用車マーケティング株式会社（以下、マーケティング会社）は武漢で開催中のマーケティングの仕事が2014年.会では、パートナーのマーケティング会社に唱えて振興民族自動車工業、積極的に環境保護今回会議のフォルテ.

p〉〈時は東風自動車<>株式総経理助理、東風軽商用車の販売有限公司総経理張小帆挨拶

   、特に注目の導入は、会議に展示したパートナーカバー傘下東風凯普特、東風鋭鈴、東風多ら市場など売れブランドの40殘金国4アップグレード製品、これらの国の4軽いカードはすでに全面的に実現東風自動車店頭代金後払い、これからも国内株式軽いカード4品類業界最全中国自動車企業の一つ.

p〉〈時は東風<,絶對高潮;>国IV軽いカードシリーズ

     ;;調査によると、現在国内実現国4排出基準の技術のルートには二つある、東風軽いカードはこの2種類の中国の4技術のルートも早い準備.第1種は排気システムに加えて尿素缶、すなわち高圧コモンレール+ＳＣＲルート、基幹部品は高圧コモンレールシステム、尿素供給システム、尿素噴射システム、主要な原理は、超高圧スプレーを最適化の形成の少ない顆粒物の燃焼、再使用水基性アンモニア溶液、すなわち尿素選択触媒還元燃焼発生の窒素酸化物;別の路線はマフラー前増設するDOC/POC後処理装置.つまり高圧コモンレール+ EGR、基幹部品がEGR制御システム、EGR冷却システムとDOC/POC後処理システムを通じて、主要な原理はEGRシステムはエンジンの排気の過程の中で引回部分と新鮮な空気と排気ガス燃焼排ガス中の窒素酸化物の含有量を大幅削減、再利用DOC/POC排ガス浄化後処理装置.

p〉〈時は> <東風ドリーカードLシリーズYuchai国IV車種

p〉〈時は東風<>凯普特XLシリーズ国IV車種

p〉〈時は> <東風鋭鈴MシリーズD28国IV車種

   直面する新たな排出基準のアップグレードは、東風自動車株式反応は非常に早く、一時間して技術をアップグレードし、積極的に市場投入する.現在、東風凯普特、東風鋭鈴、東風多ら市場など主力車種はもう実現国全体をカバーする四進級してユーザーに选択範囲もかなり広範な市場の販売モデルS M」をカバー

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競争力の強いT7H成功導入上海コンテナ業界

   ,巨人倍増;  ;;8月23日、中国重汽販売部と上海邑麟貯蔵運輸有限公司上海集鑫大型自動車販売株式会社が共同で主催した交車式.現場で交付10台T7H牽引車.上海邑麟貯蔵運輸有限会社の責任者、中国重汽販売部の上海支社のスタッフや重汽で新しくて古い取引先の計５０人余りが参加して.

   加速黄標車淘汰して、上海交通、環境保護局などの部門が規定は2014年7月1日から、上海外回りや以内に一日中禁行黄標車.で実施される『上海市の大気汚染防止条例》の中で、規定は今年10月1日から、本市黄標車などの高汚染車両道路運輸経営に従事してはならない.これらの措置は大いに速める上海黄標車の新車の購入やドレー淘汰.

     ;;上海邑麟貯蔵運輸有限会社は専門的にコンテナ輸送業務、モデルの過程を選ぶを十分に考慮したコンテナ輸送車両の信頼性、経済型、安全性、快適性の需要.

   T7H牽引車は中国重汽ドイツ曼会社と協力し、三年間かけて開発が発売されたハイエンド製品、そしてドイツMAN会社専門家の指導のため、最終的に选んだ中国重汽T7H牽引車として追加車両指定車.

   中国重汽T7Hシリーズ車種は中国重汽とドイツMAN会社の戦略的協力の生産車種、核心技術エンジンアセンブリマン、マン技術台枠の応用でT7H信頼性・経済性、技術指標をはるかに超えて国内の平均水準.T7Hシリーズ配備排気量10.518LのマンD2066シリーズのエンジンの国産化製品MC11構造を持つ、先進的な、低速高トルク、高い信頼性、故障率が低く、コスト効果の高い優勢.項の高い信頼性、メンテナンストリップ長のエンジンが大きく向上の車両の出席率.

 ,リドスプレー;  T7Hシリーズ製品の整合のマン技術MCY13Q台枠、自重も軽く、積載能力が強くて、経済性が良い.MCY13Q台枠の主な受動かさ歯車をオリー康方式、伝動効率が高い.主減速器やホイールベアリングユニットをスカイ孚SKF軸受組立簡単で、使用寿命が高い.また、重汽MCY13Q橋10万キロに達した曲保换ギヤオイル、メンテナンスサイクル長全体の費用が少ない.

   中国重汽T7H運転室に殘るHOWO A 7運転室主、受動安全性が高い.運転室に四時エアバッグ浮遊を減らすことができることを振動させ、道路衝撃パイロットへ影響が小さく、快適性の良い.全体の造型>

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普及自らサービス重汽Tシリーズ感謝祭遼寧駅

     ;;2014年8月26日、テーマは新動力欣運転心愛中国重汽Tシリーズ感謝フィードバック顧客遼寧駅テーマ活動は遼寧省瀋陽開催.遼寧省の効率的な物流が発達して、中国重汽Tシリーズ製品の大ヒットに.今回の感謝フィードバック顧客首駅の活動から遼寧を出発し、実際の行動で還元遼寧地区Tシリーズ顧客、遼寧省出身T7Hお客様、各物流企業の担当者に、お客様T7H意向150人余り光臨活動現場.

● <被害」新動力MC11エンジン超高信頼性

   中国重汽Tシリーズ製品発売1年余り、どんな車の動力性、快適性、信頼性や燃費経済性の面では、広大なユーザーの認可を得た高度で、現在までのところすでに近い万台を販売.T7Hシリーズとして国内の大型トラック向上のモデルは、代表している重汽HOWOブランドの下のハイエンド製品、それが成功に市場の大部分はその上世界レベルのエンジン.

p〉〈時は> <中国重汽集団トラック総裁は徳ある挨拶

   .現在T7H搭載のはMC11マン技術11リットルエンジン、最大電力に達した440馬力、低燃費区及び大トルク区の広い、故障率が低いの特徴.その中で、MC11エンジンが採用をリードする蠕虫墨鋳鉄材料、エンジン100万キロを確保することができない変形.エンジンB10寿命ガンダム150万キロ、T7H道路車エンジンオイル交換MC11初道のりは6万キロ、高い一般国産ブランドが変わる,巨人倍増.項の信頼性の高いエンジンを持って、車両の高い出勤率を保証しました、これは重汽出すことができる変受動サービスを自発的に予防、修理代を養うサービスの理念の重要な基礎.

● <時>欣運転AMT変速機を運転レベル

     ;;現在、重汽の大型トラックの制品の中で、わずかに搭載MC11エンジンシリーズのT7H車種がWABCOオプションのAMT手は一体変速器.AMT変速器は手動変速器の基礎の上に一セットの電気制御シフト機構、低コスト、商用車未来技術発展の趨勢.

p〉〈時は> <中国重汽Tシリーズ現場展車

 ,セフラジン;  中国重汽は国産トラックでリードして採用AMT変速機のメーカーが、現在この変速器は相対的成熟し、新工場のT7H車種マッチングはすべて40版＞

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Bodo Klein接収フォイト駆動商用車事業部

   Bodo Kleinは2014年7月1日に正式に受け入れフォイト駆動商用車事業部.

p〉〈時はフォイト<>駆動商用車事業部の執行副社長Bodo Klein

     ;;現在53歳のBodo Kleinはサービスは国際的有名な会社、商用車分野の豊富な経験を持つ25年以上.彼は大学を卒業しビーレフェルト（Bielefeld University）機械工学専攻し、1987年に入社ダイムラー株式会社（Daimlerエージー）商用車部門を開いて、その職業生涯.1992年、Bodo Klein加入商用車メーカー威伯科公司（WABCO）し、多くの高層の管理職能部門の任期を含む物流部、工学部と大顧客管理部など.加入フォイト前に、Bodo Kleinは威伯科会社管理委員会のメンバーとして、同社の車両制御システム部門をつかさどる,ビグレックス.

   フォイト駆動管理委員会の主席Carsten ReinhardtBodo Kleinは文字通り、業界の専門家は、我々は彼に加入フォイト駆動嬉しかった.私達はBodo Kleinと一緒に、私たちの商用車事業実施戦略の再調整を続けて、グローバルに拡張.

   フォイト商用車部を各種バスやトラック、農業用機械や特殊車両開発して生産の駆動とブレーキシステムを含む、自動変速機、減速機、ねじれダンパーやエンジン部品など.フォイト駆動その卓越した技術サービス、世界の自動車業界とその他の商業分野の全行程のサポートを顧客に提供する.

p＞＜＞●<被害について ,絶對高潮;フォイト駆動

   フォイトドライバはフォイトグループ傘下の事業部に取り組む石油と天然ガス、エネルギー、鉱山冶金、船舶の技術、軌道と商用車などの業界の顧客に提供するために、先進技術.

   フォイトエネルギー、石油と天然ガス、製紙、原材料及び輸送と公共交通などの分野で樹立業界標準.フォイトグループの創建は1867年、既存の43 . 000人以上の従業員は、世界約50の国、年間売上高は57億ユーロは、ヨーロッパ最大の家族企業の一つ.

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