みなさんこんにちは、こんばんは、あるいはおはようございます。


今日も地方大学生のkitaroです。


昨日、今日と共通テストでしたね。

関係者の皆様、お疲れ様でした。


去年の私が書いた記事もよろしければご覧ください。


さて、本日はブルジョワ移動について。

すなわち、東京-品川間で新幹線を利用したという話です。


事の発端は8月某日。

遅ればせながら就職活動をしていたときのこと。


東京に本社を置く某企業の説明会に申し込んでみたのです。

すると、ご丁寧にもご案内のお電話が。


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企業様「kitaro様でお間違いないでしょうか」


私「はい、kitaroでございます」


企業様「説明会会場のご案内なのですが、新幹線でいらっしゃいますよね」


私(たしかに仙台から東京まで新幹線だな)

   「はい。新幹線を使う予定でございます」


企業様「そうしましたら、品川駅新幹線改札を出ていただきまして、〜(移動方法について)〜」


私「承知いたしました」


企業様「では、当日よろしくお願いします」


私「よろしくお願いいたします」

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概ねこのようなやり取りだったと思います。

(他にも持ち物や対応事項等ありましたが省略)


この電話の後に気がつきました。


品川駅は東北新幹線じゃないじゃん!!!!!

たしかに新幹線は使うけど、JRが別ではないか!!!!!


ここで私にある選択肢は2つ。

①(東海道)新幹線での案内をされたからその通りにする

②東京-品川間は在来線を使う


②でも構わないのです。

なぜなら、在来線を利用したとしても、

新幹線改札まで移動すればその後の経路は変わらないからです。


冷静になって検討してみましょう。

東京駅から品川駅の間は

①東海道本線・横須賀線は8分/180円(IC178円)

②京浜東北線・山手線は13分/180円

③東海道新幹線(自由席)は6分/1,050円(180円+870円)

となります。


①と③を比較すると、

870円で2分短縮→1時間短縮するために26,100円

②と③を比較すると、

870円で7分短縮→1時間短縮するために約7,457円


参考までに東京駅から京都駅間で同じことを考えてみます。

在来線(東海道線)は8時間23分(503分)/8,360円

東海道新幹線は2時間8分(128分)/13,320円

となります。


したがって、4,960円で6時間15分(375分)短縮

                          →1時間短縮するために約794円


1時間短縮するための支出で計算すると、

なんと京都旅の約33倍という金額。


文字ばかりで恐縮ですが、

「コストパフォーマンス」の悪さ

が際立つ結果になりました。


まともな思考ができる方なら、在来線を選択するに違いありません。


しかし、私は①を選択しました。


私の頭がおかしくなったからではありません。

きちんと論理的根拠が存在するのです。


それは、普段であれば「お金の無駄」でしかないけれど、

「企業の案内」という(ある種屁理屈である)正当化根拠を持っているということ。


せっかくお膳立てされた根拠なのだから、

思いっきり振りかざさないわけにはいきません。


かくして、東京-品川間で東海道新幹線自由席に乗車したのでした。久しぶりの東海道新幹線。車内はとってもいい気分。

清潔な車内が主たる私の帰還を歓迎してくれています。


リクライニングをする様は、主人に頭を垂れる執事のよう。

殿上人になった気持ちで過ごしておりました。


品川駅に降り立ったのはわたし1人。

誰もが私に遠慮しているのではないかという錯覚のもと、

神になった気分で改札へ。


そして私はこんなところで止まりません。

帰りにも蛮行を敢行。(韻がいい)


品川駅から東京駅まで成田エクスプレスに乗車しました。

一度乗ってみたかったのです。念願叶っていい気分。


東京駅で降り立ったのは私含め極わずか。

やはり自分は特別な存在になったのだという誤解が留まることを知りません。


ちなみに所要時間7分で、特急券は780円。(運賃180円別)

新幹線とほぼ変わらないやないかい。


往復合わせて1,630円を余分に支払い、3分の時間を短縮することができました。


この支出を3分で回収するためには、

時給換算で32,600円という闇バイトも裸足で逃げ出す(?)仕事をしなければいけません。


ちなみにこの日、帰りの東北新幹線でダイヤ乱れに遭遇。

せっかく3分短縮したはずなのに、数時間足止め。


、、、、天罰かもしれません。

辻褄は必ず合うのですね。中庸を心がけるべし。


〜編集後記〜

先日の首都圏JR線大混乱に巻き込まれた皆様、ご無事でしたでしょうか。

その混乱を受けてYouTuberスーツ氏が、東海道新幹線を東京-品川間で乗る動画を投稿されておりました。

本記事はその動画に影響を受け作成したものです。


氏は動画内で

「東京と品川の間で降りる人なんかいないでしょ」

と仰っており、その意見には私も同意するところであります。

しかし、このような事情により仕方なく(遊び半分で)乗る者がいることもまた事実です。


また、氏は(件の動画とは別の動画内で)

「JRが分割されたなんて普通の人は知らないんだよな」

とも仰っていました。

今回の企業担当者様のご案内も、「新幹線は新幹線だ」というお考えによるものなのかもしれません。

(あるいは私の居住地を見ておられなかっただけかもしれませんが)


世間には様々なものの見方があることをよく肝に銘じておきたいと思います。

(なお、私は世間的には「ズレた」思想の持ち主であると認識をしています)


最後までお付き合いいただき誠にありがとうございました。

今日のまとめ:とらわれなくてもイイじゃん

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みなさんこんにちは、こんばんは、あるいはおはようございます。


今日も地方大学生のkitaroです。


はたちのつどいを迎えた皆様、並びにそのご親族の皆様、心よりお慶び申し上げます。


さて、今日は昨日気がついたことを。


バイト終わりにJR東日本の某駅に行きました。

気がついたら券売機を操作しており、


気がついたら翌日のサフィール踊り子・グリーン個室(6人用)を購入する画面にたどり着いていました。


なんとか我に返り、散財することはありませんでしたが、、、


皆様サフィールの魔力にはお気をつけください。



本題はその際の支払い方法について。

JR東系のクレジットカード、VIEWカード系がありますね。


えきねっとやモバイルSuica等、JR東日本のインターネットサービスで利用すると、意味不明な還元率をたたき出すあいつです。


しかしこの子、券売機やみどりの窓口での利用は0.5%還元にとどまります。

コンビニ等での決済と同じ還元率ですね。


私は「JRでの支払いだから、VIEWカードを使うか〜」と

漫然に考えておりました。


し  か  し


「別にVIEWカードじゃなくてもいいのでは?」と

気がついたわけです。


その他の高還元カードを使えばいいではないか。

天下のJR東日本様はそんなことで腹を立てたりはしません。


ということで、私は今後、JR東日本での利用であっても

VIEWカード以外のカードを利用します。


※追記(2026/01/17)

えきねっと等、還元率が高い場合はJR東日本での利用であってもVIEWカードを使います。

(完全移行ともとられかねない表現でした。すみません。)


当たり前といえば当たり前。

囚われるといえば囚われる。


そんなお話でした。

修学旅行で買うべきお土産

 

 学年・性別にもよると思います。

 

小学生男子なら木刀一択。

中学生男子は木刀or龍の指輪。

高校生男子は誰かとお揃いとか?


女子情報は私存じ上げません。

きらきらしたものとか??(刺される)




〜編集後記〜

買うべきものではなく、

親御さんを困らせるものかもしれない。 

 

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どこでも住めるならココ住みたい

 

 

 道東か道北の海のそば。




〜編集後記〜

単に住んでいいよという許可なのか、

働かない(働けない)環境でも衣食住を保証するよなのか、 

それによってわかれるきがします。

 

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毎年の年末の過ごし方

 

 

 12月31日は一年でいちばん早くに眠くなる日です。

21時過ぎには眠たいです。

22時には寝てしまうこともあります。

そのまま朝まで寝ることもあれば、

日付が変わる前に起きる時もあれば、

日付が変わってから起きることもあります。


今年はどうでしょうか。


 

 

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