4月の中旬に、今まで仕事で使用していました210ワゴンが壊れました
キャタライザーというマフラーに入っている触媒です。
ディーラーに持ち込んだところ、2本あるマフラーの両方とも壊れているとのことでした
基本はマフラーごとの交換となり、部品と工賃で45万ほどかかると言われました
ずいぶん悩みました
しかしながらすぐに仕事で使うこともあり、この際安い中古車を買おう、ということになりました
車検付きで格安で購入しました
現状販売でしたので、不安はありましたが試乗しましたら、案外ちゃんとしているので、買ってしまいました
購入後200ｋｍほど乗り、何のトラブルもなく喜んでおりました
近くのディーラーに12カ月点検をお願いしましたところ、修理・整備の見積もりが出てきまして、その額はなんと
40万ほどです
自分でできることはやめてもらい、また、急を要しない予備的交換は後回しにして、20万ほどに抑えました
修理した内容はエンジンのオイル漏れがあるのでフロアパンパッキン交換と同時にオイル交換、
エンジンマウント交換等です
まあ、中古ですので予想はしていましたが・・・
安物買いの銭失いですか？
それもつかの間、1週間後にはパワーウインドウの不具合でレギュレーター交換となりました
これは約4.5万円でした
5月は税金の支払いもあり、痛い出費となりました
でも、車としてはこのE46 318ツーリングはとても軽快で速い車です
昔からの典型的なドイツ車の雰囲気が色濃く残っていますし
210ワゴンより、なぜかスピードを出したくなります
修理代のことはありましたが、とても気に入ってます