本日､朝から既に寒いです。
２日から家族いべんとで飲み過ぎてボチボチの弄くりとなってます。ｗｗｗ
昨日はミッションを調達して組み換えました。
１５２FMIﾐｯｼｮﾝは､ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞ附近でチェンジを繰り返すと｡｡｡ ５００ｋｍも餅魔てん。＞＜；
なので、互換性のあるWave100(鯛Honda製!?)を億で調達してみました。^｡^
出来は・・・ 国産に比べてちょっと見劣りしますが、使えそうです。
ﾁｪﾝｼﾞドラムのアームは焼き入れのしっかりしてそうなCD90を組み替えて、リターンで逝きます。ｗ
もう、見慣れた感じですが･･･ 硬さは格段に違います。
Waveのミッションは、１５２FMIと比べて各所の寸法が若干異なりますので、シム調整(0.3mm)にて
組み込みとなりました。(ｼﾑ0.5mmはケースの歪みでイマイチでした。T_T；)
４速ｷﾞｱから溝まで17.3mmに対して19.65mmなので、ｼﾑ(0.3mm)シム調整しても２ｍｍ程長さが違います。ｗ
クラッチが切れなければダメですが、2mmでしたらﾜｲﾔｰ側の調整で逝けそうです。ﾀﾌﾞﾝ!!
なので、ケースに組み込んで作動確認と、・・・。
昨日のメインいべんと！の・・・ クランク減量作戦！？ｗｗｗ
メタボ患者はこの型。 (私じゃありません＞＜；)
”きた＠おむすび１号”をアレンジして。。。もう少しダイエットしてやります。
その前に計測。
7～8,000km使用した初号機のクランクですが。。。。 走った割には良い状態のようです。
厳しく計測して・・・ ほぼ1/100。 両端で2～3/100でした。ｗ
吾輩のイメージする、ウエイトバランスになるのじゃ！ｗ
さんだーにて。。。 チョキン！ シコシコ！ キレイ･綺麗！
はい。どん！(ハッチ風に)ｗｗｗ
思ったほどセンターにウエイトが寄らなかったけど、削り直すと訳分からなくなるので。。。
このまま雰囲気を試す事にします。＾｡＾；
で、先程のみっちゃんとご対面ぇ～ん。ｗ
自作のエンジン台は・・・ 内径を、もう５ｍｍ程小さい方が安定するかも。。。と思いながら・・・
おいるポンプの動きが硬いので、組み直しのお掃除。
いつもの事ですが、固定プレートが微妙です。＾_＾； 適当に組むから分からんのでしょうね。ｗｗｗ
でお昼から。。。初走りプチですので・・・ この辺りで放置しますｗｗｗ
ほんでは。また。 