昔の仕事仲間と強羅に集合ということで仙台から東京、小田原経由で行くことに
東北新幹線で東京まで、小田原までを東海道新幹線に乗っているわけだが・・・
今日はたまたまE5系とN700Aに乗れたわけですよ
なんといいますか、サービスレベルは東海道新幹線の圧勝だと思いました
東北新幹線はトンネルや山中が多くネットの繋がりにストレスを感じますが東海道新幹線は車内LANがある
東海道新幹線よりもむしろ東北新幹線にこそ車内LANが必要だと思うんですよね
座席のピッチもホンの少しなんだけど広く感じる
実際はわかりませんが多分広い
座る時に肘掛けにお尻が触れませんからw
感覚だけでも広く感じさせた方が良いと思うんですよ
さらに、今日は関東暑いのに東北新幹線の車内のエアコン効いてない
いま東海道新幹線の車内ですが、暑くもなく寒くもなく非常に快適
もうすぐ北海道まで行くんだからもう少し顧客サービスを考え直しても良いのかなと思います
あと個人的にですが、新幹線移動と寝台列車での移動は利用目的が全く違うので即廃止の方向へ動くのもいかがなものかと
採算というのはわからんでもありませんが、利用率を指すのなら今の時代の利用客のニーズを本当の意味で調査しているのか問うてみたいです ね
iPhoneからの投稿
東北新幹線で東京まで、小田原までを東海道新幹線に乗っているわけだが・・・
今日はたまたまE5系とN700Aに乗れたわけですよ
なんといいますか、サービスレベルは東海道新幹線の圧勝だと思いました
東北新幹線はトンネルや山中が多くネットの繋がりにストレスを感じますが東海道新幹線は車内LANがある
東海道新幹線よりもむしろ東北新幹線にこそ車内LANが必要だと思うんですよね
座席のピッチもホンの少しなんだけど広く感じる
実際はわかりませんが多分広い
座る時に肘掛けにお尻が触れませんからw
感覚だけでも広く感じさせた方が良いと思うんですよ
さらに、今日は関東暑いのに東北新幹線の車内のエアコン効いてない
いま東海道新幹線の車内ですが、暑くもなく寒くもなく非常に快適
もうすぐ北海道まで行くんだからもう少し顧客サービスを考え直しても良いのかなと思います
あと個人的にですが、新幹線移動と寝台列車での移動は利用目的が全く違うので即廃止の方向へ動くのもいかがなものかと
採算というのはわからんでもありませんが、利用率を指すのなら今の時代の利用客のニーズを本当の意味で調査しているのか問うてみたいです ね
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