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23Sep
- CB750K ウインカー取付（その06）リアH型ラバーワッシャー
  平成30年９月某日　リアウインカーステーのベースとして使用している「POSH H型ラバーワッシャー」は、取付から１カ月程度で表面に亀裂が観られるようになっていました。　取付から１年５か月程度が経ち、ひとまず劣化状況を確認しました。　結論としては、表面の劣化は観られるものの、使用上問題ないと認識しました。　「POSH H型ラバーワッシャー」表面に亀裂が入っているのが分かります。　締めつけ過ぎた可能性がありますが、ある程度締めないと、ウインカーステーが容易に回ってしまうので、やむを得ないかな？　グラブバーからウインカーステーを取外すとき（または、取付けるとき）は、「フレアソケットナット」があると、ケーブルが邪魔にならず効率的に作業できます。　グラブバーレールの内側から観た「POSH H型ラバーワッシャー」は、表面を含め、ほとんど劣化は観られません。　グラブバーレールの外側から観た「POSH H型ラバーワッシャー」は、内部の劣化は観られませんでした。　「POSH H型ラバーワッシャー」の内部への劣化が進行していないこと、代替品が今のところ見当たらないことから、継続して使用します。
31Aug
- 【福岡県・熊本県】八女・阿蘇ツーリング
  平成30年８月18日（土）　急に時間ができたので、ソロで涼を求めて阿蘇へと出発したものの、九州道の道路案内には八女IC～南関IC間７ｋｍ渋滞の文字。　渋滞を避けるためだけに、ノープランで八女ICを降りて走ります。【今回のルート図です】↓国道442号を東に進み、上山内交差点を県道52号へ左折　県道52号は、道は狭いですが、川の横を走るルートで走っていて涼しい。↓JAふくおか八女星野支店前を県道57号八女方面へ直進　県道57号から鯛生金山までは、程よいワインディングと川の横を走るルートで、走っていて涼しい。　↓橋を渡ったところで矢部方面へ右折↓矢部村役場方面へ直進↓国道４４２号方面へ右折↓国道442号との交差点を竹田・小国方面へ左折↓交差点を竹田・小国方面へ右折　「鯛生金山」で小休憩　お腹が空くも、軽食の販売コーナーが開いていなかったので、我慢して先に進みます。↓国道387号を日田・小国方面へ直進↓国道387号を玖珠・小国方面へ右折　小国、マゼノミステリーロード、大観峰を経て、内牧へ。　空腹のため「いまきん食堂」に行こうと思い立ったものの、店前に100人を超える人を見て、入店を断念。　空腹に耐えかねて「道の駅阿蘇」で昼食。　「ベーコン＆クリームチーズサンド（440円）」に「赤牛コロッケパン（280円）」、「フライドチキン（330円）」と、ハイカロリーなもので空腹を満たします。　今回食べた「ベーコン＆クリームチーズサンド」は大好きな味でした。　県道11号、三愛レストハウス、ファームロードわいた、日田を経て帰路へ。　前回同様、ファームロードわいた～日田は、ものすごい暑さで私にはつらかった。
24Jul
- 【熊本県】小国町鰻ツーリング2018
  平成30年7月21日（土）　今回は、熊本県小国町へ、うなぎを食べに行ってきました。　朝８時前、福岡の気温は既に32℃で暑い。　今回のルート図です。　今回、お邪魔したのは小国町役場前にある「近江屋」さん、創業120年創業の歴史あるうなぎ屋さんです。　国道212号線から、小国町役場付近の通りに入ったのは今回が初めてで、こんなところがあるのかと今さらながら知りました。　「近江屋」さんには11時頃に入ったので、お客さん一番乗り。　メニューに記載の一部です。（ほかにもあります）　今回注文したのは、うな重（税込：3,240円）。　注文から商品が提供されるまでの時間は短いと感じました。（白焼きまでは既に準備されているようです）　一年ぶりのうなぎ、いつ食べても美味しい。　白焼き状態の鰻です。　これ以外にも並べられており、お昼に向け準備が進んでいるようでした。　「マゼノミステリーロード」を経て、「大観峰」。　今日は、天気予報が小雨だったせいか、車もバイクも少ない。　途中、心地よい僅かな小雨が数回り、本日の最低気温は25℃と気持ちいい。　５月に訪れて以来の「扇棚田」。　前回よりも撮影のアングルは良い感じ。（稲が育ち棚田感がわかりづらい）　せっかくなので「山吹水源」へも足を運び、涼を楽しみます。　「三愛レストハウス」で休憩。今回は４台でのツーリングでした。　「農家レストランカップル」で、ソフトクリームを食べて体を冷やします。　暑さで疲れたためか、小国ファームロードを走行中、ボーとしてしまった。（チコちゃんに叱られる）　日田、朝倉では、温度計が気温37℃を表示。　安全と熱中症防止のため、こまめに休憩して、水分補給・塩分補給とクールダウンが必要と感じました。　また、阿蘇へバイクを走らせ、涼を楽しみたいものです。
19Jul
- DAISO自転車ベルコンパスタイプ取付
  平成30年7月15日（日）　100均のDAISO店内を散策していたところ、「自転車ベルコンパスタイプ」を発見。　当日、陳列されていた色は、ピンクとゴールドの２種類。　早々ピンクを購入。108円也。【加工前】【加工前】　バイク取付に不要な、ベルを鳴らすための突起部分は、ニッパで切り落として、ヤスリで削るとこんな感じです。【加工後】　CB1100EXハンドルへの取付は簡単に完了。　色が派手すぎて、周囲から浮いて見えますが、目が慣れるまでしばし我慢です。　それでも我慢できなくなったら、違う色を探して取り換えるか、予告なしに取外します。【取付後】
03Jun
- 【福岡県・佐賀県】金山脊振線プチツーリング
  平成30年6月2日梅雨の晴れ間。急遽予定がなくなったので、広域基幹金山脊振線までプチツーリング。金山脊振線は、全区間舗装されていますが、センターラインなしのため、速度は抑えてワインディングを楽しんできました。【今回のルート図です】福岡市早良区脇山からスタートです。↓板屋・椎原方面へ県道136号を南下↓板屋（福岡市立背振少年自然の家の約500ｍ北側）から航空自衛隊脊振山分屯基地へ右折（西へ）↓航空自衛隊脊振山分屯基地横で小休憩↓県道305号線を左折（南下）↓三瀬トンネル方面（広域基幹林道金山脊振線）へ右折（北西へ）　金山脊振線は、全区間舗装されていますが、センターラインなしです。↓至金山脊振線方面へ右斜め前方向へ↓三瀬トンネル方面（広域基幹林道金山脊振線）へ直進↓三瀬トンネル方面（広域基幹林道金山脊振線）へ直進↓三瀬トンネル方面（広域基幹林道金山脊振線）へ直進↓国道263号との交差点。右折すれば三瀬峠。国道263号から、広域基幹林道金山脊振線方面を観た画像国道263号と、広域基幹林道金山脊振線との交差点に、林道金山脊振線の案内がありました。街中は３０℃超えで暑い中、金山脊振線と三瀬峠の木漏れ日の中で涼を楽しむことができました。金山脊振線は、九千部山横断線と比べ、距離が短いので、ちょっと時間が空いた時に涼を求めて走るには良いと思います。
08May
- 【熊本県】ケニーロードと扇棚田ツーリング（後編）
  平成３０年５月４日（金）　ゴールデンウイーク後半、ケニーロード（グリーンロード南阿蘇）と扇棚田の後編です。【扇棚田のルート図です】↓大観峰から県道11号との交差点を瀬の本方面へ左折↓県道40号との交差点を産山方面へ右折↓ヒゴタイ公園方面へ左折↓山吹水源・扇田方面へ直進（右斜め前方）↓扇棚田方面へ左折↓扇棚田方面へ右折（右斜め前方）↓扇棚田方面へ左折　案内標識が電柱で隠れているため、一旦停止して確認することをお勧めします。↓山吹水源・扇田方面へ左折↓扇棚田到着　傾斜した道路での停車になりますので、ギア入力（又はパーキングブレーキ）しておくことをお勧めします。コンデジ（コンパクトデジタルカメラ）だったので上手く撮影できませんでした。高台から望遠で撮影することをお勧めします。↓山吹水源↓国道442方面へ進み　途中、ダートが少し続きますので、不安な方は戻ることをお勧めします。↓県道11号線（やまなみハイウェイ）方面へ右折　初めて見る側溝の蓋があります。ハンドルを取られないように、直角に侵入下さい。↓県道11号線（やまなみハイウェイ）との交差点を右折し、三愛方面へその後、ファームロードを経由して帰路へ。渋滞もなく、程よいワインディングで楽しいツーリングでした。
06May
- 【熊本県】ケニーロードと扇棚田ツーリング（前編）
  平成３０年５月４日（金）　ゴールデンウイーク後半、久々の自由時間を得て、６時３０分に出発。　ケニーロード（グリーンロード南阿蘇）と扇棚田へ行ってきました。　本日の最低気温は、らくのうマザーズ阿蘇ミルク牧場付近の8.2℃でした。【今回のルート図（全ルート）です】　久しぶりだったので、多少ルートを間違えました。　ケニーロード（グリーンロード南阿蘇）への行き方については、「【熊本県】グリーンロード南阿蘇・池の川水源・阿蘇望橋」の記事を参考にして下さい。　グリーンロード南阿蘇の、熊本県野外劇場アスペクタを見下ろす展望所で小休憩です。　グリーンロード南阿蘇をケニーロード（Kenny Road）と言うようになったとは、知りませんでした。　看板を支えている柱は、フロントフォークのようです。　南登山道（県道111号）を経て、阿蘇山ロープウェーのりばへ　小腹が空いたので、いきなり団子（１５０円）を食します。　ここまで来たので草千里へ。気持ちいい。　東登山道（県道111号）を経て、道の駅阿蘇で、休憩と軽い昼食です。　本日のお昼は、赤牛の文字に引かれて、赤牛カレーパン（240円：左側）と赤牛コロッケパン（270円：右側）。　大観峰の駐車場は、大混雑。　大観峰駐車場の隙間を狙い記念撮影。　続きの「扇棚田」については、次回アップ予定です。
04Apr
- 【メンテ】モリワキ CB1100EX用４本出しマフラー取付後のオイル交換
  平成30年3月25日　モリワキ CB1100EX用４本出しマフラー取付後、初のエンジンオイル交換です。　今回使用するエンジンオイルは、いつもと同じ「ウルトラG3」　シーリングワッシャも合わせて取り換えます。　ASTRO PRODUCTS製オイル処理ボックス 4.5L（外観）　ASTRO PRODUCTS製オイル処理ボックス 4.5L（内側）　まずは、メンテナンススタンドでリア側をアップし、水平にします。　オイルフィラキャップ周りをエアダスターや、布にパーツクリーナーを染みこませて清掃し、エンジン内に余計な物が入らないようにします。　画像の左上部のボルトが、オイルドレンボルトです。　穴位置は左側に位置していることが分ります。　布にパーツクリーナーを染みこませて清掃し、エンジン内に余計な物が入らないようにします。　エクステンションバーは付けなくても、工具は入ります。　オイルドレンボルトは、30N・mで締められているので、ラチェットは柄の長いものを用意してください。　オイルドレンボルトが外れた瞬間から一気にエンジン内部のオイルが出てきます。　手はオイル塗れになりますので、捨ててもいいタオルなどを準備し、拭き取れるようにしておくことを推奨します。　約10分程度待って、オイルが排出されなくなったことを確認します。　新しいシーリングワッシャへ交換し、オイルドレンボルトを30N・mで締めます。　オイルのみ交換時は 3.8Lが必要となるため、計量カップで200 mlを残し、残りを給油します。　オイルフィラキャップを締めます。　エンジンを約3分程度暖気運転し、エンジンを停止させて約5分程度して、オイルレベル点検窓からオイルの状態を確認します。　オイル量が少ないと感じた場合、追加注入しオイルレベル確認を繰り返します。以上で完了です。
04Mar
- 【福岡県・佐賀県】九千部山横断線プチツーリング
  平成30年２月24日　天気もよくポカポカ陽気に誘われて、九千部山横断線へとプチツーリング。　（前回の【福岡県・佐賀県】九千部山横断線・脊振山ツーリング）【今回のルート図です】↓筑紫野ICを降りて、那珂川町の中ノ島公園かわせみの里で小休憩。↓三叉路を前回は左折しましたが、今回は直進し、九千部山方面へ。少し登ると、道路積雪で輪だちもない・・・。勇気を持ってユーターン。↓九千部山横断線へ。↓県道136号線との交差点を、前回と少し変えて、七曲方面へ右折↓県道136号線は、この先を右折したところで通行止め。　このため、ここから左折して坂本峠方面へ迂回します。↓旧国道385号線との交差点では、路肩に雪が残っていました。　この交差点を右折し、五ケ山ダム方面へ↓五ケ山ダムとの交差点を左折↓国道385号との交差点を右折↓県道136号との交差点を右折　平野部のポカポカ陽気に誘われてプチツーしましたが、山間部は今回も積雪でチョッピリ冷や汗。無事に帰り着くことができました。春が持ちどおしい今日この頃です。
22Feb
- 【メンテ】DAYTONA フロントブレーキロック
  平成30年2月某日　メンテのため、DAYTONAフロントブレーキロック（91712）を購入しました。サイズなどはご覧のとおりです。2016年式CB1100EXへ普通に使用できました。
12Feb
- 【佐賀県・長崎県】牡蠣食いとレインボー道路ツーリング
  平成29年1月20日（土）　毎年恒例、佐賀県藤津郡太良町に牡蠣食いに合わせ、太良岳オレンジ海道・多良岳レインボー道路・大村レインボー道路・大村湾グリーンロードを快走してきました。今回のルート図です。　昨年同様、牡蠣焼きで訪れたのは、佐賀県藤津郡太良町にある「勇栄丸」さん。　直売所で、「勇栄丸セット（海鮮焼きとカキフライ定食セット）2,600円（税込み）」を注文。　炭代として、１テーブルにつきプラス300円が必要です。　天気も良く温かくなったので、テラス席です。　テーブルはこんな感じです。　牡蠣、ホタテ、ハマグリ等どれも大きく、美味しい。　勇栄丸セット内のカキフライ定食です。カキフライも美味しい。　太良岳オレンジ海道・多良岳レインボー道路・大村レインボー道路を走り、大村IC付近で一休み。　本日は、計６台でのツーリングでした。　余談ですが、本日の最低気温は、朝９時頃三瀬村の０．１℃でした。　寒くなる前に、早めに帰路につきます。皆さんお疲れさまでした。
10Feb
- 【福岡県・佐賀県】糸島・七山走り初めツーリング
  平成30年 1月14日　寒さが少し和らいだので、走り初。約４か月ぶりに走ります。【いつものルートです】　二見ヶ浦。この時期にしては少し暖かい　モリワキの４本出しマフラーへ交換後、初走行です。　暖かいので県道143号線を七山へ進んでいくと、道路脇に雪が出てきた。　さらに、国道323号線の県道12号線との交差点の近くでは、この状態。　本日の最低外気温１．１℃です。　２度ほど、わだちの無い区間があり、リアタイヤが滑るのを感じつつ冷や汗をかきながらでしたが、何事もなく無事帰り着けました。　調子に乗りすぎると危険です。山間部に近付くのはもう暫く我慢です。
08Feb
- モリワキ CB1100EX用４本出しマフラー取付
  平成30年1月7日　今回は、MORIWAKI　RC Four, STAINLESS EDITION '14-'16 型用を取付けます。　油脂によるマフラー焼き付き防止のため、事前にパーツクリーナーで脱脂するとともに、取付時は軍手を使用して作業を行うことをお勧めします。【前回センタースタンドを外した状態】【グロメットラバー及びグロメットカラー取付け】　センタースタンドを外した左右の穴に、グロメットラバー及びグロメットカラーを取付けます。【液状ガスケット塗布】　各パイプ差込部の内側に、あらかじめ液状ガスケットを適量に薄く塗布します。【フロントパイプ仮止め（前面）】　プロントパイプ２，３番（内側）を仮止め後、１、４番（外側）を仮止めします。（取付中の撮影漏れのため、走行後の画像をアップしました）【フロントパイプ仮止め（車両下側）】　２，３番は、センタースタンドを外した左右の穴に仮止めします。　はみ出した液状ガスケットは、拭き取っておきます。　【１，２番サイレンサー取付】　１，２番サイレンサーを仮止めします。　また、フロントパイプとサイレンサーはスプリングにて固定します。【３，４番サイレンサー取付】　３，４番サイレンサーを仮止めします。　また、フロントパイプとサイレンサーはスプリングにて固定します。【１番O2センサー取付】　１番に、O２センサーを取付けます。　O２センサーのコネクタ側を接続します。【４番O2センサー取付】　４番に、O２センサーを取付けます。　O２センサーのコネクタ側を接続します。【取付仕上げ】　下記の順序で本締めします。　↓エンジンポート側固定　↓マフラー後方（左右タンデムステップ側）　↓フレーム下側固定【RC Four, STAINLESS EDITION '14-'16 型用取付後】　2016年式CB1100EXノーマルマフラー（１８．４ｋｇ）及びセンタースタンド（約２．２ｋｇ）を取外し、MORIWAKI　RC Four, STAINLESS EDITION '14-'16 型用（１２．４ｋｇ）の取付た結果、計約８．２ｋｇの減量です。　2017年式CB1100サイドスタンドとも干渉は有りません。　個人的には、跨って車体を起こすのが楽になったような気がします。
06Feb
- 2016年式CB1100EXセンタースタンド取外し
  平成30年1月7日　今回は、2016年式CB1100EXのセンタースタンドを取外します。　まずは、サイドスタンドで、車体を支えます。【センタースタンド取外し前（L側から撮影）】　分りづらいですが、センタースタンドのスプリングは、２重（２本）になっています。【センタースタンド取外し中（R側から撮影）】　スプリングを１本外した状態です。　サイドスタンドで支えているので、作業はR側から行っています。【センタースタンド取外し中（R側から撮影）】　スプリングを外した状態です。　右上のボルトを外し、センタースタンドを取外します。【センタースタンド】　センタースタンドは、このパーツで構成されています。　重量、約２．２ｋｇの減量です。【センタースタンド取外し後（L側から撮影）】次回は、社外品のマフラー取付です。
30Jan
- 2016年式CB1100EXノーマルマフラー取外し
  平成30年1月7日　今回は、2016年式CB1100EXのノーマルマフラー（１８．４ｋｇ）を取外します。【2016年式CB1100EXノーマルマフラー取外し前】【L側マフラーバンド】　2016年式CB1100EXノーマルマフラーのマフラーバンドを緩めます。【L側サイレンサー固定ボルト】　サイレンサー固定ボルトを緩め、サイレンサーを取外します。　なお、取外し前には傷防止のため、下にマットなどを敷いておくことをお勧めします。【L側サイレンサー取外し後】【R側サイレンサー取外し後】　L側と同様に、R側のサイレンサーを取外します。　ここからは、O2センサーの取外しを容易にするため、O2センサーのコネクタを外すと共に、ケーブルをフリーにします。【L側サイドカバー内】【L側O2センサーコネクタ】　O2センサーコネクタを外します。　コネクタ下側のレバーを起こすと簡単に外れます。【L側エアインテークカバー】　エアインテークカバーを取外すためには、タンクを浮かし、固定部を露出させて外す必要があります。【L側Ｏ2センサーを取外します】　以前購入した、フレアナットソケット17mmを使って取外します。【R側サイドカバー内】【R側O2センサーコネクタ（抜いた状態）】【Ｌ側フレーム下ステー固定ボルト】　ここからはフロントパイプを取外していきます。　固定ボルトを緩めます。【L側フロントパイプ取外し】　フロントポート部のナットを外します。エクステンションバーの使用が必要です。　ナットのヘッドが膨らんでいるため、ソケットレンチは、事前にフロントポート部のナットに合わせ、きちんと入る10mmの深さの物を用意します。　フロントパイプ２番、３番のナットは、フレームが邪魔して工具が斜めにしか入らないので、ユニバーサルジョイントを使ってナットを緩めます。【ユニバーサルジョイント】【L側フロントパイプ取外し後】【Ｒ側フレーム下ステー固定ボルト】　固定ボルトを緩めます。【R側フロントパイプ取外し後】続きは、次回アップします。
28Jan
- 2017年式CB1100サイドスタンドへ交換
  平成30年1月3日　2014~2016年式CB1100EXは、サイドスタンドで停車中に、跨って起こそうとすると結構重い、と思った人は多数いるのでは？　2017年式CB1100RSを観た時に、バイクが起きてる感じがしたので、手で測ってみると2016年式CB1100EXよりも長いことに気づきました。　ということで、新年早々、サイドスタンドを2017年式CB1100用へ交換しました。【部品番号】　（変更後）50530-MGC-JB1　2017年式CB1100用　（変更前）50530-MGC-N21　2014~2016年式CB1100EX用【50530-MGC-JB1】長さは約２３ｃｍです【サイドスタンドのスプリング取外し】　まずは、スプリングを外します。　サイドスタンドは上げておいた方が、引くときに力が入りやすいです。【サイドスタンド固定部裏面】　裏面にサイドスタンドセンサーがついているので外します。　サイドスタンドセンサーを外すと、サイドスタンドを固定しているボルトが出てくるので、これを外します。　サイドスタンドから外した、スプリング、ボルト、ナットです。　2017年式CB1100用と部品番号は同じなので、そのまま流用します。【サイドスタンドの新旧比較】　上側が、2014~2016年式CB1100EX用　下側が、2017年式CB1100用　2017年式の方が長く、地面で支える部分が細くなっていのが分ります　2017年式CB1100用の方が、約１．５~２ｃｍ程度長い【2017年式スタンドと2016年式CB110EX純正マフラーとの干渉】　隙間が少ししかなく、スタンドを跳ね上げたときの勢いで、マフラーに微かに接触する金属音がします。　サイドスタンドを、2017年式CB1100へ交換すると、跨って起こすのは楽になりそうです。　ただし、2016年式CB1100EX純正マフラーとの同時装着は干渉してしまうので、マフラーも交換が必要です。
24Dec
- 福岡モーターショー2017 「外国二輪車」編
  平成29年12月15日～18日　「福岡モーターショー2017」が、マリンメッセ福岡、福岡国際センター等で開催されました。　今回は、外国二輪車編。【Harley-Davidson　FAT BOY 114】　クリスマスプレゼント風の飾り付けです。【TRIUMPH BONNEVILLE BOBBER】【TRIUMPH THRUXTON 1200】　このデザイン案外好きかも【BMW R1200GS】【BMW K1600B】【BMW R nineT Racer】【BMW S1000 RR】
- 福岡モーターショー2017 「外国四輪車」編
  平成29年12月15日～18日　「福岡モーターショー2017」が、マリンメッセ福岡、福岡国際センター等で開催されました。　今回は、外国四輪車編。【LAMBORGHINI】【McLaren 720S】【Rolls-Royce DAWN】【Rolls-RoyceDAWN】【BENTLEY】【Ferrari】【Ferrari】【MASERATI】【MASERATI】【Aston Martin】
23Dec
- 福岡モーターショー2017 「はたらくクルマ」編
  平成29年12月15日～18日　「福岡モーターショー2017」が、マリンメッセ福岡、福岡国際センター等で開催されました。　今回は、はたらくクルマ編。【87式偵察警戒車】【87式偵察警戒車】【軽装甲機車】【大型ブロアー車】【大型ブロアー車】【救急車】【パトカー】クラウンです【パトカー】【高性能救助車】【HONDA CB1300P】【HONDA CB1300P】
- 福岡モーターショー2017 「レーシングカー」編
  平成29年12月15日～18日　「福岡モーターショー2017」が、マリンメッセ福岡、福岡国際センター等で開催されました。　今回は、レーシングカー編。【NISSAN】【YARiS WRC】【LEXUS LFA CodeX】【LEXUSRC F】【SF13】　パトカーが近くにあるのに、堂々と爆音をうならせていました。

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