午前中にサーモケースの取付が終わったので、
午後からはコネクターの交換です。
何度か外しているうちに経年劣化で脆くなっているんでしょう。
1番シリンダーのインジェクターコネクター（緑色）が欠けています。
ダストブーツも切れているのが6気筒のうち5個分がNG。
2016年にエンジン絶不調で各センサーを交換した時に
UKのショップから購入してあったんですが、
このインジェクター用のコネクターだけ交換してなかったわけでして、
丁度外して作業しやすくなったので、ついでに替えようと。
割れてるラバーブーツを切り取れば、あとは簡単。
ただ絶不調の時、敗戦の色を間違えたことがあって、
流石に同じ轍は踏まないように
念仏の如く「右が茶色」を頭の中で繰り返しながらの交換でした。
ついでと言っては何ですが、ISCVのコネクターも
ブーツの裂けが見つかったのでこれも交換。
本来は白色なんですが、茶色しかなかったのはご愛敬。
これで少しはエンジンルームもマシになったかも。