’１１エコデンレース 結果報告

’１１エコデンレース結果報告です。

まずは、

OR-2

バッテリー部門９３台中３５位（３９周）

充電池部門２８台中１２位（２９周）

バッテリー部門では、フロントディスクブレーキの接触で思うようにペースが上げられず、さらにブレーキの接触が原因で抵抗が増えたため、エネルギーを無駄使い・・・

予定の周回数であった５０周にまったく届きませんでした・・・
充電池部門では、昨年よりもいいペースで走行できたが、周りのチームがあまりにも早くなっていて思うような結果にはなりませんでした。

来年は、どちらの部門でも上位をねらえるようにしたいと思います。

まずは、フロントディスクブレーキの干渉問題と、タイヤのメーカーを変える予定です。

↓まいどお世話になっております↓

スポンサーリンク

K-EV ０２

バッテリー部門９３台中３０位（３９周）　

思ったより走った。

途中でドライバーとピットとの通信ができなくなり、エネルギーマネージメントが一切わからなくなりましたが、ドライバーががんばってくれたおかげで無事に完走することができました。

１１月２３日はエコデンレースです。

２３日はエコデンレース です。

今シーズン最後のレースです。

場所はおなじみ万博記念公園　お祭広場！！

太陽の塔の背中側です。

昨年、昨々年は若干ウエット路面があったりと大変でしたが

今年も曇りのち雨・・・

晴れの勤労感謝の日が最近は雨がらみ

さて、今年の近畿大学理工会学生部会自動車技術研究会EV部門は

バッテリー部門に２台、充電池部門に１台エントリーします。

マシンは、

OR-２

・バッテリー部門　決勝A（１１：００スタート）　ゼッケン３（白）

・充電池部門　決勝D（１４：４０スタート）　ゼッケン３（青）

*昨年の写真のためゼッケンが異なります。

K-EV０２（０１改）

・バッテリー部門　決勝C　（１３：４０スタート）　ゼッケン４（白）

この２台で戦います。

昨年は悔しい思いをしたので

今年は、悔いの残らないレースをしたいのですが

なんと、OR-２のドライバーは初ドライブ！！

どうなることやら・・・

K-EV02は昨年と同じドライバーだが，昨年よりも速くなってるはずのマシーンに対応できるかな？

今年は、パンクや接触のないように祈ります。　

第一目標は　２台そろって完走する。

第二目標は　OR－２は４８周、K-EV02は４０周以上する。

です。

↓まいどお世話になっております↓

スポンサーリンク

エコノパワーin岐阜2011

11月６日（日）はエコノパワーin岐阜でした。

雨でした。

まずは、車検からです。

ブレーキチェック、ミラーチェック、構造チェックなどなど

の後は、記念撮影！！

なぜレース後じゃないかって？

レース後に破損してるかもしれませんからね(・∀・)

抽選結果、レースは第２レースの２番グリッド！！！！

やべ～、一番前じゃないか・・・

ポールショット狙えるよ( ´艸｀)

さて、決勝の準備も終わり

いよいよグリッドインです。

雨です。

ドライバーさんがんばってねー

セカンドグリッドからの１コーナーポールショットを決めたのですが

写真撮れなかったヽ(;´Д｀)ノ

レース序盤はいいペースでしたが

車内が曇ってしまい、ペースがあげられません・・・

ついには、前で接触が起きた所にそのまま突っ込んでしまい停止・・・

だめだこりゃということで、

フロントスクリーンを取っ払うために緊急ピットイン！！

はい、スクリーンがありません。

なんだかんだでゴールしました。

もうマシンもドライバーもぼろぼろです。

エコデンまでに修復しないと

結果は、昨年よりも周回数が減りましたが

まわりも、雨の影響からペースが鈍り

昨年よりも順位をあげ総合１５位

オープンクラス４位（１１台中）

になりました。表彰なしです。

来年こそは、表彰されたいですね。

さて、今回も移動手段にレンタカーを使いました。

いつもの、トヨタレンタカーの八戸ノ里店 さまありがとうございました。

エコデンレースもお願いします。

↓まいどお世話になっております↓

スポンサーリンク

今週は理工祭（生駒祭）、そして今週末はエコノパワーin岐阜です。

11月２日（水）～４日（金）は近畿大学の生駒祭に並行して理工祭が開催されます。

そして、11月６日（日）はエコノパワーin岐阜です。

寒きなってまいりましたが、われわれEVチームは熱くなってきました！？

なぜならば、１１月はイベントだらけ！！！！

まずは、理工祭。

毎年恒例ですが、去年ばでと違うのはエコノパワーの前に開催される点。

いままでならば、レース終了したマシーンを展示していたのですが、今年はそうもいきません。

今回は、岐阜の２台エントリーを諦め、K-EV０１を展示します。

その傍ら、エコノパワーin岐阜に出場するOR-2のセッティングを行います。

理工祭が終われば、創立記念日をはさんで岐阜に出発です。

岐阜行きのメンバーは

エースのレースドライバーにOBの先輩、移動ドライバーも別のOBの先輩に委託しました。

サブのレースドライバーは２年生の部長が、メカニックや計測は現役生が行います。

先輩方、お世話になります。

エコノパワーin岐阜のルールは、エコデンレースに近いですが

レース時間が４５分。

昨年はギア比の選択ミスにより、２５周（１４．１８ｋｍ）走れませんでしたが

今年は、ギア比の変更でシミュレーションの結果３２周（１８．１５ｋｍ）走れる予定です。最低でも、３０周はいきたいですね。

それでは皆さん、

いい報告ができるようにがんばってきます！！

スポンサーリンク

活動予定（レース編）

今年参加する予定のレースは・・・

１１月６日（日）　エコノパワーin岐阜

１１月２３日（祝）　エコデンレース（大阪・万博記念公園）

です。

スポンサーリンク

新入部員募集のご案内

毎年のことながら、新入部員を募集しております。

近畿大学の理工学部に所属している学生であれば学年・男女・国籍を問わず募集しています。

詳しくは、本部キャンパスの11号館1階　設計Ｂの部屋　

わかりやすくいうと、

＊近畿大学ホームページより

夏休みから、後期からでもかまいません。

来るもの拒まず

いつでもメンバーを募集しています。

スポンサーリンク

2010.11.23 エコデンレースの結果

２０１０年１１月２３日に行われた

エコデンレースの結果

まずは、鉛電池部門　ゼッケン２番

K-EV01　レース序盤にパンクしリタイア

次に、

鉛電池部門　ゼッケン３番

充電池部門　ゼッケン１番

OR-２

鉛電池部門　39周

充電池部門　27周　9位

今年最後のレース

K-EV01は、早々とリタイヤ

OR-2は、鉛電池部門では、スイッチトラブルと強風でペースが思うようにつかめずにバッテリーが余ってしまい、あまり良い結果ではなかった。

充電池部門では、中盤に接触があり順位を落とした。最後まで完走はしたが、電池がまだまだ使える状態。接触がなければ、もうちょっと上位にいけたかも・・・

スポンサーリンク

2010.10.31 エコノパワーin岐阜 レース結果

２０１０年１０月３１日に行われた

エコノパワーin岐阜　2010　の結果

まずは、ゼッケン１０６番

K-Tech'08　総合２３位　一般６位

次に 、ゼッケン１０９番

OR-２　総合１８位　一般４位

K-Tech'08は、バッテリーの充電を失敗してしまい思うように走れませんでした。

OR-2は、ギア比の選択ミスと、ブレーキが干渉していてペースが上げられず、残念な結果になってしまいました．

来年も参加する予定ですので、このような失敗を繰りかえぬよう、

優勝目指してがんばります！！

スポンサーリンク

１１月の予定

お久しぶりです

１１月の予定は・・・

まずは、11月１～４日近畿大学では生駒祭があります！！

それに並行して、理工祭も開催さえれています。

場所は、近畿大学Ｅキャンパス（東大阪市）のＢ館１Ｆです．

あとは、エコデンレース！！

11月２３日　大阪の万博公園　お祭り広場

以上です．

スポンサーリンク

１０月の予定

お久しぶりです

１０月の予定は・・・

おもだった行事は一つだけ．

１０月３０日(日)に開催される

「Econo Power in 岐阜」

の一般クラス　電気自動車部門に参加します．

このレースは初参加です．

ですので，データ取り・ドライバー育成を踏まえて２台体制で参戦します．

クラス優勝を目指して気合入れてがんばります．

応援お願いします．

このレースが終わると，

近畿大学では１１月１～４日に「生駒祭」 という文化祭が行われ

同日に開催される「理工祭」（例年はEキャンパスB館 にて）にマシン展示を行います．

予定では，レースを終えたばかりのマシンをそんまま展示します．

みなさまお誘いあわせのうえ，１１月１～４日は近畿大学本部キャンパス・Eキャンパス（東大阪市）にお越しください．

もちろん，小さなお子様は，コックピットに座って記念撮影してもらえるようにしておきます。

スポンサーリンク