以前は中古車で改造車はNGだったが、最近では「好みだったらあり」な傾向が強いみたい。
ここでは買って得するよい改造車と、買ったら後悔する悪い改造車の見分け方を、改造場所ごとに解説しよう。
●エアロなどの外装系
。
基本的にエアロは、どんなに派手にやってもOK、逆にエアロつきを購入するのは、あとでつ
けるよりも確実にお得。
極端なローライダーは不合格
クルマやエアロのド側がガリガリになっている。
限度を守ったローダウンは、ノーマルとほとんど同じ。
ただし、ちゃんとした性能のショックでダウンさせたクルマは、ごく一部。
ほとんどのローライダーは最低なサスを使ってるから、乗り心地は最悪。本気でローダウンさせるなら、高いけど、有名ブランドのサスをしっかりとセッティングできるところで組み込むこと。
サスはスプリングとショックの組み合わせが命だから、ノウハウのないところで組むと、乗り心地が悪くなるだけ。