忙しい冬も終わりそうなのでそろそろ原因を探ってみたが、どうやら電気系しかもスパークが弱いのでは？
と感じマニュアル通り一通り抵抗測ってみたが、異常なし。
という事は、CDIかと交換してる。
ん？なんだこの線？タコメーターか…これ怪しそうなのでタコには接続せずにエンジンかけたらなんと一発始動で調子良し。
という事は、と元のCDIに戻してタコ接続無しでやってみるとこれも良し。
よくわからんから、タコ線繋ぐとグズグズとミスファイヤ。
んー、CDI2号でタコなしにしてとりあえず良しにしよう。タコ信号は、別場所から取った方がいいって書いてあるのも見つけた事だし。
現在ニードル薄くして、後ノーマル絶好調
