世間ではもう夏が終わった的な話が
ちらほら聞こえてきますね
(｡◔‸◔｡)?
今年の８月は３０℃に届かない日もあったし
今週なんて秋雨前線の影響で３０℃を下回る日々
昔勤めてた会社で３０℃超えたら毎回アイス奢る
って社長が言い出して
１０月過ぎまで残暑が続き毎日アイス食べてたの
思い出しては今年の夏を振り返ってます
( ˶‾᷄ ⁻̫ ‾᷅˵)ﾌﾑﾌﾑ
きむにぃです
ﾌﾞﾛｸﾞ|Юヾ(*´ᗜ`)ゞﾖｯﾃﾗｯｼｬｲ、ﾐﾃﾗｯｼｬｲ🎶
今回は第３弾！うちのピッコラさんに
お洒落なブーツを履かせましょうってお話
٩(ΦﻌΦ*)ﾆｬ
前回のブログはこちら
まず車にブーツって言っても
色々な部分を指すワードでもあるので
今回交換する部位を写真に収めました
(*´꒳`*)/ﾊｲ!
シフトノブの下にあるレザー部分と…
サイドブレーキのグリップ後方にあるレザー部分
この２点を変えていきます
は~い٩(ˊᗜˋ*)
イタリア車なので布地やレザー、カーボンは
作りがいいはずなんですが
シフト部分に関してはまだ許せるんですが
サイドブレーキの部分がどうしても許せなくて…
ｳ～( ˘•ω•˘ )～ﾝ
なんか同じ素材には思えないんですよね〜
なので生地の統一感を出したくて
用意しました！
になります
たかがブーツ…されどブーツ…
マニエッティ・マレリ製というだけで
結構なお値段します
( •̀ὢ•́ ; ) ｸﾞﾇ ﾇ ･･･
それでもまだ中間層
上も下もたくさんあります
このブーツを選んだのが
うちのアバルトには所々に前オーナーが貼り付けた
安っぽいけどアルカンターラシートがあるので
その雰囲気に寄せるべく
けど、材質は本物にしたかったので
バックスキンのものにしました
皮なので少し強ばりますが
それもリアルなので良しとしましょう
いぇあ(๑•̀ω•́๑)b
スティッチはシルバーっぽいけど
車体色のグレーとも見えるし
差し色の白にも見えるので
まぁまぁ合うんじゃないかと
( *´ㅅ`)⁾⁾ｳﾝｳﾝ
こちらはサイドブレーキブーツ
素材もスティッチも一緒です
いいですね〜この質感
1mmのパワーアップにも軽量化にもならないけど
ヾ(･ω･`;)ﾉぁゎゎ
今まで数台スポーツカーに乗ってきて
インテリアパーツにお金を払おうと思ったの
アバルトが初じゃないかな
ﾊﾃ(*ơ ᎑ ơ )??
ましてやお飾りだと思ってたパーツなもんで
見向きもしなかったし…
今ではこれでも気分爆上がりなんだから
自分、幸せ者なんだと思います
(* Ŏ∀Ŏ)･;ﾞ.:';、ﾌﾞｯ
ネットで取り付け方法を検索しました
驚くほど質素な作りです
見えてるM10ナットを外して
凸してるネジを交わせるだけ少し持ち上げ
そのまま後に引くだけ
恐ろしく工程がなさすぎる
最高です
(;//́Д/̀/)'`ｧ'`ｧ♡♡
こだわるとここだわるけど
そうでもないところはチープなの
ONとOFFの使い分けが出来てて私は好きです
そりゃ全てが完璧な方が満足度は高いでしょうけど
面白味とか味、可愛げとかもろもろ
何を持って判断するか…によりますね！
サイド周りのコンソールが外れました
ガムの包み紙が出てきました
知らないうちにゴミが入り込んでたんですね
取れてよかったです
(* ˘꒳˘)⁾⁾ｳﾝｳﾝ
これでまた１歩、良いアバルトに近づきました
(o´罒`o)ｲﾋﾋ
サイドブレーキブーツは社外品でした
どうりで質感違うわけだ
(* ´³З³`)ﾄﾎﾎ…
でもなんでシフトブーツは変えなかったんだろう？
(⚭ᾥ⚭ )うーむ
その理由は多分
ブログの後半で判明すると思います
( ; ◉`ᾥ◉´)…ｺﾞｸﾘ
新しいブーツを被せようとしたら
グリップの途中で止まってしまう
l||l( ›ଳдଳ‹ )l||l
サイドブレーキのグリップとの摩擦で
全然入っていかない…
でも、大丈夫
(o´罒`o)ｲﾋﾋ♡
SNSでDIYネタや応用ネタを見て学習してますから♪
こんな時は物体の摩擦を減らしてやれば
素材自体にある程度の伸縮性があれば入るはず
グリップも柔らかいしブーツも革で少しは融通がきく
これで入るはずだッ！！
(๑و•̀Δ•́)وﾖｼｯ‼︎
ほらね、入りました♪
ｷﾀ━٩(｡•ω•｡)و━!!
まぁ、なかなか手強かったけど
この後はビニールを引き抜くか
破って取り除いて完成！
ビフォーアフター
こんな感じになりましたよ♪
(๑•̀ •́)وｲｲﾈ✧.ﾟ
革が硬めなので飛び出すことはないと思いますが
ブーツの末端に穴に沿ったリングを据えつけているので
ブーツが飛び出す心配もありません
強引に引っ張ったら出ちゃうだろうけど
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ((;ﾟДﾟ))
とりあえずサイドブレーキ側は完成しました！
お次はシフトブーツ
ブーツ交換自体は分けないんですが
事前に調べた結果、シフトノブが緩まないとのこと
これがかなりやっかなようで
前オーナーも撃沈して触れなかったのではないか？？
と思ってます
ｩﾝ((◉︎ω◉︎*))ﾞ ｺｸﾘ...
ベルトレンチを使えと玄人方が仰ってたので
近くのDCMに行って１種類しかなかった
このベルトレンチを購入
800円くらいだったかな？？
開始早々４５℃くらい回せたところで工具破壊
(*꒪ᗩ꒪)ﾁｰﾝ…
３分も使わずにお釈迦になりました
まぁ、用途にあってなかったんだね
ゴムベルトタイプならよほどゴツいのか
ナイロンベルト製で持ち手が金属のタイプが
剛性があっていいと思います
_φ(･ω･。)ﾒﾓﾒﾓ
ここまで来て諦めたくない…
久々の握力フルパワーで挑むも
手のひらの筋を痛め断念
ダメモトで親父に聞いたら工具を持っていたので
借りて取り外しました
(* ´³Д³`)ﾄﾎﾎ…
噂通り？ネジロックのようなものが
擦れて粉状に吹いてました
エアーで飛ばしつつシフトノブをつけては外してを繰り返し
根本まですんなり入るまで頑張りました
(Ａ-´д-)ﾌｩ･･･
これでいつでもシフトノブは外せます
前オーナーもいらんとこあちこち外して
お得意のライト取り付けてたみたいだけど
手付かずのとこもがあってよかったわ
いい加減な仕事してるから嫌なんだよな
(ꐦ°᷄д°᷅)
ノブにもレバーにもびっしり…
これが定着剤として使われてたんだから
そりゃ人間のフルパワーじゃ外れませんわ
(ฅㅂ*)ゞｲﾃﾃ…
シフトブーツが組まれてるリングを外します
左と下は上からクリップに刺さってる
上の方に爪で引っかかってるから
リング下から持ち上げるように外していけば
自ずと簡単に外れた
このシルバーのメッキリングのみを残して
ブーツ部分を取り外せるみたいなんだけど
結局は全部取ってしまったので
どちらが効率がいいかとかの比較はない
(꒪ꇴ꒪ ; )
ただ、この状態から分解してブーツを組んだんだけど
メッキのリングだけ残すって
なかなか難しそうな構造なんだけど…
爪位置を覚えてブーツを内側(レバー側)に引けば
外せなくもないか？？
(。´･ω･)ん?
メッキリングを取り外して…
ブーツ固定リングからブーツを外します
新しいブーツを爪と切れ目の位置を確認しながら調整し
刺して組み込んでいきます
素材がゴワゴワするので浮きが出るところもあるので
元に戻す時は少し気を使います
( º言º; )"ｺﾞｸﾘ…
取り付けの際の爪に潜らせる切れ目が無数に空いてますが
不規則に切れ目があるので
パネルの爪に合わせていけば
向きなどを間違える心配もなく
しっかりハマるのでGoodです
(⊃°̀ω°́)╭☞ｿﾚｲｲﾈ
出来ました
手の筋痛めても諦めずにやってよかった♪
(;//́Д/̀/)'`ｧ'`ｧ♡♡
素材は違うけど
起毛と色味は近いものがあるので
雰囲気は合ってると思うな
( *´ㅅ`)⁾⁾ｳﾝｳﾝ
まぁ、後は自己満足の世界なので
自分がどう思うかですね
( ºωº ; )
もちろん大満足ですけどね！
これでまたうちのアバルトが
さらにピッコラになりました♪
⁽⁽꜂(꜀(⑉ˎДˏ⑉)꜆₎₎'`ｧ'`ｧ*°♡
【Installation parts for ABARTH595】
〔インテリア〕
･WeCar 本革シートベルトカバー ¥1,580
〔エクステリア〕
･ﾏｴｶﾜｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ﾘｱﾜｲﾊﾟｰﾎｰﾙｷｬｯﾌﾟ ¥5,500
〔エンジン〕
〔足回り〕
･Projectμ TYPE-PS ¥33,450
〔ケミカル〕
トータル ¥64,730
