帰り、総括

そういえば、帰りを書き忘れてた（号泣

といっても、盛岡から東京までは、普通列車の乗継をしただけ。

途中、小牛田でマンガッタンライナーとDE10けん引貨物を見たり、仙台～福島間で、珍しく（？）701系の4両固定編成にあたったり。

まあ、楽しい旅だった。

東北は観光列車や国鉄型車両が豊富なのが本当に面白い。

今回は諸事情により、北東北で、かつ太平洋側に絞ったが十分だった。

その気になれば北海道も行けたのだが、それはまたの機会で。

北海道＆東日本パスが意外と使いやすいことに気付いた。

IGRや青い森を使えるので、一部の３セク運賃をカットできたり、有効期間が長かったりというのは18きっぷにはないメリット。

短所は好きな時に使えないこと。これぐらい。

今冬、来春の発売を希望。

三陸鉄道

また記事書くの忘れた・・・。


昨日は青森から快速しもきたに乗車。
1両編成だったけど。短すぎる気がする。


野辺地までその列車で行き、野辺地からは701系もどきに乗る。
クロスシートが付いてた。ラッキー。


八戸からは、いよいよリゾートうみねこに乗車。
今回は中間車のお座敷っぽいやつを利用。


八戸線は意外と海が真近くにある箇所が少なかった。


うとうとしながら、久慈に到着。久慈では無料のミニ水族館に立ち寄る。
さかなクン氏寄贈が多いようで。


久慈から三陸鉄道に乗る。レトロ風の車両を連結してました。

というか、団体ツアー客が多いのか、途中まで混雑してた。最初は立っていたし。


不通区間ぎりぎりの田野畑まで行き、すぐに引き返す。レトロ車両もしっかり堪能。


久慈からは一般車両(キハ40系)に乗り、一旦本八戸で降りる。
そこで夕食を買い、八戸へ。


八戸からは盛岡行の普通列車に乗る。

セミクロスシートで、ワンマン運転。


時間の都合か、無人駅が多かった。



盛岡に到着後、そこのホテルで就寝。

まさかり

昨日更新し忘れた記事です。


朝は早く目が覚め、青森でリゾートしらかみブナ編成を見る。


そしたら快速で八戸へ。
野辺地まで各駅に停まったので、時間かかった。


八戸からは快速まさかりに乗る。


かつて八戸線で「うみねこ」だった車両です。
今はリゾートうみねこがいますが。


冷房がないものの、窓を開ければ大丈夫。


今回もうとうとしてました。大湊まで。


車内で無肥料のプチトマトを購入し、昼食代わりに。


その後野辺地まで戻り、25分歩いて愛宕公園へ。そこで保存蒸気機関車を撮影。


青森では八甲田丸へ。
船を利用した博物館です。座席もっと残ってればな・・・


あとは「あけぼの」と「はまなす」を見てホテルへ。


あー疲れた