昨日まで三日間、岐阜県羽島市にある木曽川滑空場にグライダーを教えに行ってきました。

だれに教えているかというと、大学生です。

日本には、約60の大学に航空部というクラブがあります。

ほとんどの大学は、日本学生航空連盟という団体に加盟してグライダーをやっています。

私も、20年近く前に大阪大学の航空部に入部しグライダーを始めました。

航空部では、グライダーで空を飛ぶだけでなく、体育会系のクラブとして合宿活動の中からいろんなことを学びます。

リーダーシップやプロジェクトマネジメントなど、企業再生で必要なものは航空部で学んだものがたくさんあります。

私は、学生時代にグライダーの自家用免許とインストラクターの免許を取得しました。

これは、国土交通省航空局が発行するもので、自動車の運転免許証とおなじようなものです。

大会では、全日本学生選手権に出場し個人５位に入賞しました。

卒業後も、しばらくOBとして学生にグライダーを教えていたのですが、ここ７年ほどはグライダーから遠ざかっていました。

昨年たまたま出席したOB総会で母校の航空部が財務破綻の危機に直面していることを知り、財政再建プロジェクトを立ち上げサポートしていました。

さらに、学生数の減少で、航空部の存続の危機という話を聞き、今年はフライトのインストラクターとしてもサポートすることにしました。

「最近の学生は」と言うと、年寄りのように思うかもしれませんが、私が学生のころとは別人種のようなところがあります。

ただ、三日間合宿につきあってみると、むかしとおなじ素直な学生たちで、彼らのために何かできればと思います。

私も、来年４０歳になり、ほぼ人生の折り返しを迎えるにあたり、今までの失敗や経験から学んだことを後輩に伝える機会があるのは、とても幸せなことだと思っています。

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来週は、世の中であまり知られていないグライダーや航空部のことを紹介しつつ、最近の学生についての考察も交えお伝えしたいと思います。

最後までお読みいただきありがとうございます。

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