最近、国産車、外車の修理の問い合わせが多いです(^-^)/
積載車も完備しておりますので、ご遠慮なく使って下さいね(＝⌒▽⌒＝)
大抵の場合は、無料で対応できると思います。
http://www.kifactory.jp/gallery/gallery_list-1522-6743-1.html
最近、この手の作業も作業するお店も減少気味ですが
レース車両の、シビック・インテグラは散々やってきたので、ミッションをオーバーホールです。
まずは、車両からミッションを分離
ミッションを開けるとこんな感じ！
長年の汚れも付着しているので、出来るだけ綺麗に洗浄します。
洗浄が終わるとこんな感じ
そこそこ綺麗になったかなと
シンクロナイザー＆スリーブセットを交換します。
今回はクラッチ交換ついでに、軽量フライホイルに交換します。
お客様からのご依頼で、ベンツAクラスにマフラーカッターの一部をカットしてマフラーカッターを差し込んで終了の予定が
今回は、AMGの中古品をお客様の持ち込みで取り付けることになったのでが、どうやら同じAクラスでも違う車種の物らしく、強引に差し込んだら刺さるのですが、どうもしっくりこないので、ワンオフで溶接で出来るだけ綺麗に取り付けました
これなら、外れることもないだろうし、排気漏れとかでの車検の心配もなさそうですね
オイルの警告灯ついたから、変えといてやーって感じで入庫
今時のBMWのオイル交換は２万キロに一回で良いみたいですが、、、
いやー、あきらかおかしいでしょう
オイルを抜いたら、久しぶりに見たドロドロオイルに、オイル交換してない車両特有のパッキン固着のオイル漏れ
でもね、それを隠ぺいしたいのかわかりませんが、これぐらいの年式のBMWはオイルの残量を目指する、レベルゲージすら付いてないのよ(・・；)
なので、オイルが抜けた量をチェック＆電子チェック式のレベルゲージでチェックとか、なかなかめんどくさいことしないといけないのよね
ちなみに、ディーラーでオイル交換したら、２万円程いるらしいっす
うちは、外車用にフルシンセティックのオイルの、ご用意はございますが・・・
２万円も掛かりません・・・
5000km一度は、オイル交換してほしいです・・・