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12Feb
- 突然の亀山配給！！
  2026.02.12 今日の天気は微妙な感じ昨日、部屋の裏から突然のDDのEng音スクランブル発進まあ予測はしていましたがあれは明日か～～2026.02.11 単8724レ　DD51-1191　速度が遅く、流れ不足今日は朝から出撃開始2026.02.12　配8721レ午前スジの光線はね～1/30出場のキハ120ー304何の為の運転か判りますね配8721レここだけ順光になりますこの後、いつもの草津線へ追いかけますが、光線が非常に悪く断念し一旦帰宅します。ぐるっと回って帰って来ました。2026.02.12　配8722レ今日は最上段から撮影します。止めは、金場へ急ぎます　聞きつけた同業者が集まってきました。これにて撤収、お集まりの皆様お疲れ様でした。明日はDD51-1191のお帰りですが、どうしましょ？？
10Feb
- 半世紀前の伊吹山麓 1976.02.06 その2
  2026.02.1050年と言うより半世紀と言うと何だか歴史やん1976.02.06 　165系普電？　たぶん後打ちと思われる165＋153 快速「近江路」？EF65一般貨物485系ボンネ「しらさぎ」153系高運急行「比叡2号」402M あの大きなヘッドマークはすでに付いてませんね～夕方までに帰らなけばならないので、この辺で・・・・
08Feb
- 50年前の伊吹山麓 1976.02.06 その1
  2026.02.08今日は朝から雪景色午後から選挙に出かけるが猛吹雪、これでは投票率は下がるだろうな～？選挙結果はどうせね～～今から50年前の遥か昔1976年普通免許を収得して、初めての本格的な鉄活動だったと思われます。まだ、父の車を借りて行ったので父を会社に送ってから行った記憶が？列車番号などは記憶の彼方？？書籍やネットでの調査する気力も有りません1976.02.08　485系200 「しらさぎ」この頃は踏切が有りませんでしたな～？？荷物42レ EF5827(浜) 先ずはロングで狙いよくぞ、MFで撮れたものもだ　文明の利器なんか無いのにこの頃は、まだ山手に大きい道路が無かったので雪道の農道を徒歩で485系200番「しらさぎ」EF65一般EF65500番！！だが～単機とは、　惜しい原版の保存状態も悪いですな～今日はこれにてお終い、続きます。
06Feb
- 2006.01.24 薩摩の国から RJFK
  2026.02.06　時事ネタが入り中々 YS11シリーズの投稿が後回しになりました2006.01.24 2日目の鹿児島空港からターミナルの対面から朝日を浴びて、輝くJA8717 「ありがとう日本の翼」08：44 RW34からテイクオフ今日は何回撮る事が出来るでしょうかYS11ばかりでは飽きますので、国交省機　JA005G 　DB700おっと！！まだ居たのか JAS塗装のMD81 JA8261　JA8717と絡めます午後からは、ターミナル側からJA8717　雪の霧島をバックに　RW34にアプローチして来ます夕方はチェックイン後ターミナルからこれまた、懐かしいトリプル200　スタージェット JA8985プロキシオン上手く　霧島の山と絡みましたスカイマーク B767-3Q8/ER　JA767B最後は JA8717 もうチョット揚がってくれたらな～とにかく、飛行機は何処を飛んで来るか判りませんこれにて、薩摩の国RJFKから畿内RJOOに帰ります。2006年は撮り鉄に撮り空に大忙しの年が始まりました
05Feb
- 数分の差で・・・東武90000 甲種
  2026.02.05昨日は、東武90000の甲種輸送があり早朝出撃、ズボラな私は近場でお茶を濁しておきます。日の出時刻は過ぎているのですが、光線は遠くの山に隠されもう少しの所で、当該列車が進来2026.02.04 8862レ EF210-126＋90000系90001Fマスコット人形が乗ってますね～今日は余りにも良い撮り鉄日和ですが、所用があり無念の撤退となりました帰り道、お決まりの太陽が射して来るではありませんか！！
04Feb
- サメの絨毯 8865レ
  2026.02.04 １月31日のネタでここまで引っ張ります2026.01.31亀山配給DD51-1109の返却回送を関西線～草津線と追いかけ最後は2/29の385系甲種輸送のEF66-125の返却回送で締めます2026.01.31 8865レ EF66-130＋EF66+125(ムド)この日は、近場とは言え相当な距離を走りました💦
03Feb
- 単機を追いかけて～草津線編
  2026.02.032026.01.31亀山からの返却単機を関西線から追いかけ、加太、柘植停車を悪名高き名阪国道で一気に追い越し草津線に入ります。加太方面から同じ様に追い掛ける同業者と待ちます。単8727レ　折角冠雪している油日岳が曇ってしまいました。コトコトと過ぎて行きます。甲賀停車を追い抜き平日ならここでお終いですが、休日ダイヤは違います急ぐこともなく余裕で追いつきます。そして最後はここ、大砂川隧道で終了します。関西線坊谷隧道から草津線大砂川隧道まで、ズズズイ～と半日ですが単機DD51で遊ばせて頂きました。お集まりの皆様おつかれでした。さてここからまだ琵琶湖線へ行きますご当地アーカイブス2011.07.05　当時は夕方にも下りの117系が有ったんです。2004.06.24 大砂川隧道飛び出しの 181系修学旅行臨ありがとうございました。
02Feb
- 亀山配給 2日目と翌日の単機関西線編
  2026.02.022026.01.30 　配8722レ　DD51-1109＋キハ120-304亀山配給を草津線で撮影後、草津線 | ki61-a6m2のブログ柘植の停車を追い抜き雪降る裏加太へ雪に惑わされフォーカスが迷ったが、合っていました！！加太停車を追い抜き定番金場へここは沢山の同業者で驚き！！幸い知人が居たので助かりましたしかし、暗いですが今時のカメラはいいですね～これで、撤収し鈴鹿峠を越え帰宅しました。お集まりの皆様お疲れさまでした。そして次の日、オマケとして DD51-1109のお帰りを、近場だから行きます。2026.01.31　単8727レ　DD51-1109　坊谷隧道飛び出しからスタート単機ににも関わらず大勢の同業者が集まって来ました、それに前日の顔ぶれもチラホラここから草津線へ参りますが、これは後日草津線編にご当地アーカイブス2001.10.05 キハ28.58時代の修学旅行臨2004.05.18 キハ181系で走り出した頃の修学旅行臨中間の1両は更新色、目立たない様に・・・オール原色風にやはり、加太は長い編成が良いですね～ありがとうございました。
01Feb
- 亀山配給 2日連続で運転草津線編
  2026.02.01今日から２月に入ります、丁度ブログ再開１年が経ちました。読者の皆様のおかげで続けてこられました、ありがとうございます。1/25に大ムコに送られ、タイヤ転削を終えた天カメのキハ120-306が帰って来ました。篠原で米原訓練を撮影後、遅い昼食後　再度出撃！！2026.01.29　配8722レ DD1192＋キハ120ｰ306ここから追いかけしたいのですが、今日は再度琵琶湖線へ転戦します。JR琵琶湖線 | ki61-a6m2のブログそして次の日2026.01.30　単8727レ前日キハ120ー306をエスコートしたDD51ー1192がお帰りなさいます。大築堤を静々と走って行きます。2026.01.30帰宅後ランチと昼寝して再度出撃今日は後藤に入場していたキハ120ー304が出場です。２日続けての配8722レ　午後からはいい感じで吹雪いて来ましたさあ！！関西線方面へ追いかけます　後日アップさせて頂きます。ご当地アーカイブス2009.08.19　この頃は早朝の柘植行に117系が運転されていました。2004.06.24　キハ181系による修学旅行臨が春と秋に運転、小生がガキの頃からの風物詩でした。曇り限定ポイントです。今後とも、弊ブログをよろしくお願いいたします。
31Jan
- 寒波の琵琶湖線篠原の土手米原訓練＋385甲種
  2026.01.31 天気が不安定な日が続きます昨日30日も庭先でプチネタが有りましたが、それは後で～チョイ前29日は、庭先周りに小ネタがいくつか有り、天気不安定ながら当日限定商品なので出かけました。先ずはチキ２両の編成での米原訓練が有りましたが、編成長の予測を見誤り上手くまとめる事が2026.01.29試9970レ進来直前まで太陽が出てましたが・・・・琵琶湖から吹き付ける風が強く、余りにも冷たくて凍えそうです。ぽっんと私一人で・・・・一旦自宅に帰り、遅い昼食後今度は亀山配給が大ムコから帰って来るので、ついでに撮影しますが！！これも後日にさせて頂きます。その足で、琵琶湖線に舞い戻り　米原訓練帰路試9971レ　光線が辛うじて回って来ました。あまりの強風に、ふらつきそうでした。約30分後には、東海385系甲種がやって来ます。日没前なのでこの場所でと思ったが、光線ギラ付きで露出処理に自信なく編成の全貌がはっきり判る為、あえてここにしました。15人程のギャラリーが！！知人も居ますが寒さで皆さん車の中へ待避なので会話はシャッターを押す指が痛い(>_<)　2026.01.29　9866レ　EF66-125＋ヨ8404＋モハ385-301＋クハ384-1お集まりの皆様、お疲れさまでした。さっさと帰ります
30Jan
- 十年一昔伊吹山麓 583系が行く 2016.01.28
  2026.01.30 昨日は庭先周りにチョイネタが数本と午後から走り周りましたが、後日で。2016.01.28 JR東日本から来阪していた秋アキ N1+N2ヘセがJR東海を経由してお帰りになると言う事で早朝から出撃したが既に撮影地はもう大騒ぎこの頃は網干の221系も大垣まで乗り入れてました。もう既にこの世には・・・311系もう既にここには走っていない313系383系「しなの」これもここには・・・午後になり、光線が回って来ました。約7時間💦待ちに待った秋アキ583系伊吹山を入れて決めますチョイとタイフォンカバーが惜しいが、贅沢は禁物十年一昔と言いますが、余りにもの様変わりに驚きます！！
29Jan
- 1996.01.27 越後のレインボーエキスプレスその2
  2026.01.311996.01.27 つづきです二本木の喫茶店(前年に訪問した時に美味しかったので）でランチ後、関山方面へ移動。64重連のタンカートレインを越後の虎「上杉謙信」のお膝元へ489系たぶんスキー臨でしょうか？長野色 115系　JRでは好きな塗色です189系小窓「あさま」これを待っていましたが　残念無念・・・・野沢温泉の宿に向かう途中、追いつきましたこれで撮影終了、温泉♨に浸かり宴会や～
28Jan
- 寒波到来の中　亀山配給を撮って来ました
  2026.01.282026.01.25寒波到来の中タイヤ転削の為、天カメキハ120-306を大ムコへの送り込みがありました。三重県までの道路事情が雪の為悪いので、庭先の草津線内だけとなりました。2026.01.25 配8721レ DD51-1192＋キハ120－306午前中のスジで光線事情は悪かったのですが、雲がかかり雪がチラチラと降る中やって来ました。いつもなら、追いかけ組が来ますが、今日はポッンと私一人次の駅間では、光線が射して来ました。午後のスジなら順光なのにね～これにて、撮影は終了しました。
27Jan
- 1996.01.27 飯山・信越線シュプール号その1
  2026.01.271996.01.2730年前の今日は職場の仲間6人と信州野沢温泉スキー場へ 3泊4日の合宿ツアーの初日ですが4人を先に宿で降して、私と鉄友は別行動で北信越方面でシュプール号の撮影に先ずは、やはり飯山線からまだ夜明け前でも明るい　DD1611＋14系シュプール号眩しい光線の中キハ52系飯山色、これが原色なら尚一層よかったのだが、今となっては貴重回送で帰って来ました　DD1611＋14系信越線へ移動します、やはり有名どころは外せません。今日の本命、EF6435 シュプールユーロ赤倉・志賀ここから越後の国に入ります。EF641011＋タキ振り向いたアングルは・・・EF641017貨物これで、午前の部は終わります。
26Jan
- ED301パン上げ入換運転三岐鉄道
  2026.01.262026.01.23 三岐鉄道の続きです。502レの撮影後503レまで待機していたが、保々方面の空は明るいではないか？？503レはパスして3715レを狙いに保々方面へ移動の途中に気づいたことがそやそや元南海のED301が保々に来ているではないか？保々駅に寄ってみると丁度入換作業が始まるではないですかLL1ヘセを切り離し、引き上げます踏切付近まで引き上げ、庫線へ転線庫線から ED452を引き出して来ます。踏切から見ます、隣の庫線に押し込みます。ED452を解放後、隣の庫線に転線留置されます。おっと　3715レまで15分急がねば雲の動きが早すぎて露出が定まらないが、なんとか雲の流れとシンクロしてくれました3715レ ED457＋ED456のコンビやっとこさ良いのが撮れました数分後、ラスト3716レは雲の中ED451の乗務員室扉の塗装が痛々しいこれにて撤収、雪が残る八風街道をゆっくりと17：15帰還しました。
25Jan
- ありがとう日本の翼 YS11 JA8717　2006.01.23　RJFK
  2026.01.25　今日の天気はイマイチですがご近所ネタが有るのでチョイ鉄に行きますがそれは後日で2006.01.23 　JA8788を見送った後、暫くターミナルで様々な機材を撮影後「ありがとう日本の翼」JA8717 が離島運用に集中されるので、効率が良い12：52　便名は忘却の彼方ですので割愛します　到着しましたYS11 JA871714：00　出発して行きます。テイクオフ　RRダートEngの音が今にも聞こえてきそうですターミナルを出て、レンタカーを受領して、RW16にランチェしたので茶畑から15：30　沖永良部でしょう　90分でアライバル　16：08 　忙しくまた出発です、目の前をRW16へタキシングして行きます。ここは機体が近くを往来迫力があります17：37　薄暮の空から、アライバル　またもやランチェでWR34から頻繁にランチェされるので、レンタカーは必要です。これにて、一旦ホテルにチェックイン夜からは、翼を休めるYS-11のバルブ撮影に出かけます。小生が搭乗して来た JA8788ありがとう日本の翼 JA8717　また明日明日もよい天気に恵まれます様に！！
24Jan
- 雪野原を期待していたのですが・・・三岐鉄道
  2026.01.24 今日は朝から良い天気ですが・・・寒く外に出る気もならず昨日もキツイ寒気でしたが、雪晴れを期待して三岐鉄道へ早朝からとも思ったが、寒がりの小生は布団から出るとこが出来ません結局、出区単2002レからの撮影開始鈴鹿の連山の雪景色が綺麗ですが・・・・雲が気になります2026.01.23 単2002レ久しぶりに見る ED456＋ED457のコンビなるべく雪を強調して雪野原風に低めで。501レ　コンビが変わり ED459＋ED453 ９号機は定位置東藤原方に戻りました保々で暫く停車なので余裕の追い越し501レ　緑の麦畑も今日は白色にしかし、聖地は・・・・・期待した雪野原ではなく藤原岳にも・・・ですが、突如 JR東海 SS57ヘセがギャラリーが集まりかけ 20人程になりましたが。お昼のマスト 3714レ ED453＋ED459撮り鉄の嫌いな曼荼羅となりました今日は502レが運転されました。ED456＋ED457コンビに空タキ1両この後保々へ移動します。ほな
23Jan
- 2006.01.23 RJFF~RJFK YS11 JA8788
  2026.01.23 昨日から寒波到来でしたが、滋賀南部は冷やかしの雪程度でした。しかし骨身に染みる寒さに、布団の中です。今日は昔のエアーの話で行きます。2006.01.23退役が迫ったYS11を撮りに聖地鹿児島RJFKに行った記録が出て来ました。博多へは新幹線でアプローチしたと記憶が、そして地下鉄で福岡RJFFへ徳島RJOSからアライバル　JAC3562便　JA8788 がRW16からエプロンに入って来ます。JAC3643便の出発準備が整い、これからこの便に搭乗します。何故か、グランドや窓から撮影していないのか？？RW34からRJFK到着後に窓から　霧島の山に雪が！！何とかグランドで撮っています。1時間程のターンアラウンドで　JAC3805便で RJKB沖永良部へRW34からテイクオフ　ターミナルから雪の霧島連山と絡めるのは、鉄道と違って難しいディパーチャー　これから鹿児島での YS11や各種機材の撮影開始です。ではまた今度
21Jan
- 近場なのにやっと撮れた！！ドクターガチャコン
  2026.01.21 寒波到来雪景色が待ち遠しい2026.01.19冬と言うのに暑い位の陽気に戸惑いますが、動きやすいので畑仕事を。ジャガイモの植え付け準備で、JAに資材の購入のついでに久しぶりに近江ガチャコン甲賀水口岡山城址をバックに。1801レ　200形 201F デビュー後初めて撮りましたドクターガチャコン何故かデビュー以来、専用運用みたいで撮影地も限られますが・・・また何時就くのかランダムなので結構難易度も高くなっています。8108レ　野洲川橋梁をバックショットでまあ、焦る事はないのでじっくり構えておきましょう
20Jan
- 青色と茶色の２日間三岐鉄道
  2026.01.20　身体に堪える寒さです、まあこれが普通なんですが2026.01.16 先週末は暖かいと言うより暑いと感じる日々でした。午前中に農機具の整備を行いトラクターのバッテリー上がりを防ぐ為、取り外し草刈り機のキャブレターを保護するため、燃料の抜き取りと空運転などを行い、春に困らない様します。お昼頃、三岐鉄道の貨物列車にED454＋ED451コンビのスぺマが入ったとの情報が！！13：50スクランブル発進時間に余裕を持つため課金で　現地到着15：00既に同業者は集合されておりましたが少人数で安心2026.01.16 3715レ　定番は2回程ゲットしているので、今回はサイド側から。帰る道すがら、追いかけると間に合いそうなので定番で、いつもならてんこ盛りなのに今日は少ない人数で極めることが出来ました。2026.01.16　3715レこの良い天気！！　課金してでもお釣りが有ったみたいですこのままの流れから明日(17日）は1日中スぺマコンビですね！！一夜明けて2026.01.17　早朝04：45出撃開始、八風街道経由で06：10 到着 901レに流れている事を確認払暁の空に🌄出発を待つ 901レ朝のマスト 3712レ早朝だからこの位置から撮ることが出来ますその後出区単2002レ 3711レを撮りますが割愛して、501レ麦が発芽して来ました。同業者の皆さんお昼のマスト 3714レに傾注しているので3716レは見送るだけ2026.01.17 3714レ　聖地は同業も多いと予測してここにします。これで遅いランチタイム近くのショッピングモールの京都発の餃子で(まあ味が判っているし）重単 503レでは寂しいです3716レは　 ED459+ED458 9が先頭なので、東藤原へ移動する。いつもどうり、3716レ据え付けられ発車準備も出来ていたのに、急遽入換作業で工場に後退するではないか？3816レはウヤの模様で、機関車は解放されパン下げ留置？？やがて、503レが入線して来ました。カマ交換か？？と思い意気や変化無し、諦め3715レに聖地へ向かう事に。同業者は 20人ほどと大盛況、昨日の少人数が嘘みたい！！関東Noも多く来ておられました。しかし、残念なことに一向に3715レも来ない？？　次の普電は所定に来たのでウヤと判断して撤収し17：20帰宅しました。

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