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24Dec
- 1988年のクリスマスプレゼント！！オリエントEXP
  2025.12.24　今日はクリスマスイブですが～～孫のプレゼントに悲鳴ですそれに誕生日が2人重ねり　もういくつねると～もう破産ですクリスマスねたを探していると、1988.12.24の記録と記入しています。1988年と言えばオリエント急行が日本にやって来た年でした、10月から12月にかけて日本中を駆け巡り、本当に鉄道趣味人にとってのクリスマスプレゼントでしたですが！！その頃の私にとっては多忙の日々で有り、寸暇での撮影しか出来ない日々でしたまあ、このオリエントEXPの記録はいずれの日にか昔話シリーズでお話しましょう。今日は、1988.12.24の関連記録だけにしときます。この日に先立ち10日前にある出来事が！！1988.12.14 EF81牽引で度々近場を通過するルートでしたが、中々撮影出来る日は無くやっとこの日に撮影の機会がやって来ました、当然多くのギャラリーが集合しました。晴れの日に、オリエントEXPがやってきましたが　多くのギャラリーも落胆次回にリベンジする日は　24日クリスマスの日だけしかない1988.12.24　今日も晴れ　先ずは前座の、タンカートレインさて！！本番　神に祈る思いでいると、後ろから忍び寄るMT音は聞こえず勝利を確信クリスマスプレゼントを頂いた気持ちでした信長もひょとしたら　城から眺めていたのでしょうか？さぞかし南蛮渡来の列車に満足したでしょうオリエントEXPは後数日で日本を後にします。
23Dec
- 結局行ってしまった！！　三岐鉄道 ED459
  2025.12.23 今日はイマイチ天気で、写欲はもう・・・年末準備をしなければと思いつつも　動く気配無しかな？2025.12.22 昨日ですが、予約の歯科の為、諦めていた三岐出撃ですが、11：10に終了したので　ED45-9先頭の3714レに間に合うと判断、友人達も朝から出撃していると連絡が有ったので、課金ではあるが聖地に急行しました。5分前に到着　平日でスペシャルコンビの運用は無いにも関わらず沢山の同業者で賑わってます？？まあ慣れた場所なのでそこは2025.12.23 3714レ ED45-9を先頭にED45-8の東武コンビ　ED45-9が狙いですやはりこの藤原岳ですね広角でもう一つ　紺碧の空が素晴らしいですED45-9は、三岐鉄道を撮り始めてからも中々出会う事が無かったカマでしたので感無量、増して順光で撮れるのは初めての事です。友人達と久々の再会なので、近くの中華料理屋さんでランチタイムやがて、3716レの時間となりましたので、ここしか順光にならない。思っての外、ギャラリーは少なくマッタリと撮影出来ました。3716レ ED45-3＋ED45-5　隣のタキが編成を隠してますが、御愛嬌で💦以前もこのコンビ　此処で撮っていますな～さあ次は、午後のマスト 3715レ定番の位置は予測どうり盛況ですが、我々はご遠慮させて頂きます。3715レ　502レが運転した関係でED45-7＋ED45-6の綺麗なコンビに黒タキの綺麗な編成も気に入りました最後の〆はいつも通りの 31レ 5000系 S51ヘセこれにて撮影終了します、ご一緒させて頂きありがとうございました。いつもの石榑トンネル経由で 17：20帰宅しました。
22Dec
- 久しぶりに見る！！近鉄マルーン養老鉄道
  2025.12.22　今日はいなべ方面は１日晴れ予報出撃を企んでいたが、手帳を確認すると、歯医者の予約がそう言えば先週の歯科定期メンテナンスで詰め物が取れているのが発覚　今は痛くは無いが年末年始でお正月に痛みが出ては困るので予約しておいたのだ2025.12.19 三岐鉄道の撮影後、久しぶりの養老鉄道へ転進いつも三岐鉄道まで来ているのに、近くの養老鉄道へは足が向かず申し訳ない既に記憶の彼方に消えてしまった、養老鉄道の撮影地？？　探すにはめんどくさいので、結局は鉄板のここしか思い着かないので良いロケーションですが、ここも雲の量が・・・・952レ　元東急7700系赤歌舞伎色 TQ14ヘセ　晴れ間とシンクロせず大垣行きの後ろ打ちは割愛しまして。1050レ元近鉄ラビット色 600系 D6ヘセ　これまたシンクロせず雲の下お久しぶりの近鉄マルーンんのお出まし1150レ　600系　D01ヘセチョイ真ん中にマダラ模様がもういっちょ！　引きでどうだ何とか今日のベストにまたいつか、雪山バックで撮りたいですね。動画も撮っております。約90分程度の滞在でしたが、これで3714レ撮影の為三岐に戻ります。養老鉄道アーカイブスまだ近鉄の頃、この電車で大垣から桑名まで乗り鉄してのスナップ1991.07.25　モ425　クーラーは当然なし　暑かった思い出があります。1991年頃は撮り鉄記録が殆ど無しです、何考えていたのでしょう？？ホント！！1994.07.10　さよなら旧型車HMモ431＋591　同じ場所の大垣行この頃は木柱でした。返しの桑名行ですが、撮影場所の記憶が・・・・何れは場所探し出しますが、今はどうか？
21Dec
- 1972.10.14 C62２白鷺号とEF58 日本海の回想
  2025.12.21　今日は雨模様室内の年末掃除でもしましょうか。今日は撮り鉄黎明期のお話でも一つ友人から、京都鉄道博物館のEF58150に「日本海」のHMや C62２のスチーム号の画像を拝見させて頂き　ふと！！遠い昔を思い出しました。早速、原版を探しだしスキャンをしましたが、今となってはあまりも恥ずかしいもので💦1972.10.14 まだまだ青い田舎の高校１年でした。全く周りには鉄道を趣味にした友人達はおらず、情報は皆無　撮影テクニックも幼稚なもので、肝心のカメラも一応眼レフだが標準50MMだったかと？？C622が12系を牽引して京都から姫路まで「白鷺号」として運転されると聞いて写真部の友人２人を誘い、撮影地も全く判らない田舎の坊やでした💦早朝に向日町駅に降り立ち、線路端を彷徨い大ムコの周辺にたどり着く。今では考えられない所に、しかも私が一番嫌いな被りつきとは、先客たちも居るのでここで。当時は、おこづかいも少ない高校生フイルムの無駄使いを気にして、目的の列車だけ撮るという、今から思えばね～～～何とも残念一応　練習として　EF58112(米) ＋20系「日本海」焦って早く切過ぎました　まあドラも無い時代なので💦さあ！！本番　8941レ C62２「白鷺号」　少々ピンアマですが　よくぞ撮ったり隣接の向日(操) 下り連絡からは 485系「みどり」が出区して行きます。この後、多分帰宅した様な？？記録も記憶も全くない遠い遠い昔話でした。いまからすると、随分と勿体ない事をしたものですね。数年後、京都と向日町の街で退職するまで深い縁がある街になるとは、この時は夢にも思わなかったものでした。
20Dec
- ED454 秩父色のダブルパンタ上昇三岐鉄道の冬季仕様
  2025.12.20　今日は朝から神社の門松に必要な雄松と雌松の伐採。中々姿の良い木を探すのに一苦労、そして切出し易い場所でなければ我々の年代はこんな作業は出来るが、この先数年後に若い人が少なくなって行くのが目に見えている。伝統を伝えるとは言っているが、人的・物理的にね～2025.02.19　昨日は2日続けて三岐鉄道に出かけました。いつもの三岐ルーチンとは異なる試みを早朝、04：00起床し、天候偵察をすると、午前中は晴れ午後から曇り予報とでましたまあ、午後は整形外科のリハビリで通院だから、午前中は行けると判断04：30出撃開始　八風街道で鈴鹿越え、途中石榑トンネル付近はチラチラと雪模様にチョイと注意しながらの運転でした。保々駅05：50到着　９０１レは予測どうりED454＋ED451 とフライアッシュ夏場なら有名撮影地に直行しますが、冬季と言う事で霜取りパンタが上昇した先頭車を撮るため、保々駅バルブ撮影に始めて試みます。2025.12.20　901レ　ED454＋ED451 とフライアッシュED454のダブルパンが上昇していますが、前照灯が・・・・しかも空の雲量が多すぎるのが気になります保々交換の上り１レが到着後、前照灯が点灯即発車安全の為に１レ運転士が前照灯に眩惑しないような取扱いでしょうね～901レ　追いつきましたが　時間ギリギリでカメラの設定が・・・朝食と身体を整えてゆっくり時間まで過ごしている時は太陽も出ていい感じでしたが！！　やがて猫の目様に晴れ曇り晴れ曇りと、撮り鉄泣かせの空模様に3712レ時間となりましたが・・・・・晴れ間とシンクロせず　なんでやねん！！藤原岳はマンダ～ラ　列車にはとろ火となりましたこの後　養老鉄道に転進する試みをします。途中、三岐鉄道北勢線に立ち寄り　200型クリスマスを眼鏡橋でバックショットでこれまた、晴れ間とシンクロせずその後、養老鉄道を撮影ですが、これは後日にまたそして、養老から帰りお昼のメインイベント 3714レにギリギリ間に合うが！！聖地には、てんこ盛りの同業者に驚く　がそこはこの地に慣れたもので適当にカメラを構えていると、私の横に撮り鉄業界の著名人がお出まし！！これで人が多いのも納得　三岐鉄道のイベントの団体さんでした。3714レ　お昼のメイン　ED45-1＋ED45-4のスペシャルコンビ　晴れ間とシンクロ出来ましたが　　がチョコっと著名な方とチョコっと挨拶を交わし、即撤収する。一応午後の天候偵察をすると、曇り予報だし雲が多くなって来たので、午後のメイン3715レはパスして13：50帰宅後整形外科へリハビリに後ほど、ライブカメラを確認すると 3715レの時間は鈍曇りした
18Dec
- スクランブル発進！！三岐鉄道 ED454＋ED451 3715レ
  2025.12.18　朝から良い天気で、美味しいネタはあるのだがチョイと最近忘年会とかで色々ね～　大人しくしておりました。が！！　友人達の通信網から三岐鉄道でいつも難儀する夕方のマスト 3715レに秩父色ED454＋茶釜ED451が運転との情報を頂きこの値打ちある天気に急遽スクランブル発進する13：50出撃開始、余裕がない為課金して現地 14：50到着　周辺には同業者が散らばって重単の503レを撮影されている方々がいますが、私は3715レシフトで固める3716レも無視！！前座で練習 29レ　101F 旧三岐復刻色後輩もスクランブ発進で　ギリギリセーフでしたやっとここで秩父色　ED454を決める事に成功　3715レ　↑ 動画切り出し画像メインは、パン処理とバックの大手スーパーの看板をクリア3715レ ED454+ED451いつもどうり、31レ赤電803Fを撮って撤収しました。動画もアップしました ↓これにて撤収し17：20帰宅しました。お集まりの皆様お疲れさまでした。
17Dec
- 1984年の垂水の午後 EF58150
  2025.12.17朝から小学校へ孫の持久走の応援へ、子供達は元気です今日は時事ネタもなく、朧げな記憶も霞んでしまった1984年のとある日、まだ長女が3歳の頃、子守りがてら連れて行った記憶だけが少々宮原区のEF58-150がキハ20気動車の転配？を誘われたが、その日は子守りを頼まれていたので、子連れ撮り鉄を強行1984年改正前だから3月と思われる。約１時間ほどの間に獲物が一杯それも同業者は私と友人2か3人？と長女だけとマッタリと　そんな時代でした。夕刊新聞輸送の荷物電車裏カブリ寸前の 5051レ　EF66-22＋返空レサ10000さあ！！本命 EF58-150＋スユニ50＋キハ20 ×？？この列車の直前、娘が友人の三脚を！！ヒヤッとした事を覚えてますフレートライナー　EF66-55　列番不詳最後は、当時はEF58牽引であれ 12系なんか　と言う時代でした！！117系新快速と被り撃沈贅沢な時代でした子供は3歳ですから、列車には特段の注意が必要なので長居は危険なので先に失礼します。今でも、子連れの撮り鉄さん見かけますが、たいへんですね～
16Dec
- DD51の牽引も・・・亀山配給配8725レ
  2025.12.16　昨夜の忘年会で案の定飲み過ぎ０時を回っての帰宅と結局、早朝出撃なんか夢の夢亀山配給の捕獲の為10：30徐に出撃開始、裏庭で頂きました。DD51が堂々と走るのはJR西日本だけとなり、平日にも関わらず沿線には沢山のギャラリ―が集まっておられました。2025.12.16 配8725レ　望遠で狙います此処は前面の光線が・・・ですが、この当たり具合が好きです。所定の画角と二度美味しいどうも、胸はムカムカが続き、これにて撤収し我が家の枕元までの追いかけは断念ボチボチと帰ります。さて？？いつまでDD51は・・・・
15Dec
- EF5861 荷物列車で代走！！
  2025.12.15今日は朝から歯科へ定期健診年齢を重ねると歯もガタガタ、長年のズボラが、見事に反映し部分入れ歯も　これ以上悪化しない様に定期的にメンテナンスです。夕方からは京都で会社の気の合うOB仲間で忘年会、飲み過ぎない様に今日は昔話を少し　今見たいな宅配便のなかった頃、個人の小荷物は鉄道や郵便が主流の時代、荷物専用列車で輸送されていました。東海道本線での一部の荷物列車は浜松機関区のEF58が担当だが、台車検査は東京機関区で施行されるので、その間は、東京機関区のEF58が代走しましたが、稀にロイヤルエンジンEF5861が担当する事も。1983.12.15？　先ず前座で、寒い朝ですが毎度の庭先から、視程が良い日は比良山地がスッキリでも雲が少し・・先ず前座で　荷36レ　この天気幸先が良いと期待するが！！チョイと北の方向へ移動、順光となるお馴染みの所に来たが！！とろ火にEF5861牽引の荷41レ　何とも冴えない色に・・・気を取り直し、追いかけ開始　荷41レ　今や、ここはとんでもなく発展著しい南草津付近　とろ火なので側面潰れは避けられこれで良しとしましょうレタッチソフトで追い込むが、旨く色が出ません、勉強不足今時のＡ I ってどうなんでしょうね～～　
14Dec
- お久しぶりです！！阪神電鉄赤胴になった8000系
  2025.12.14前夜の忘年会でヘロヘロ　しかし今日はお寺の年末大掃除、広い境内の草刈りと落ち葉の清掃に行って参ります。先日のお話になります。2025.12.10 午前中　緑の南海電鉄 7169F　10004Fを撮影後、光線の不毛な時間を利用して、西宮神社に御札の授与を受ける為、難波から阪神電車へ転進！！折角なので、赤胴に塗色変更された8000系を撮らない訳にはいかん2025.12.10列番割愛　8225F　久しぶりの阪神電車、お昼前なので光線が良いのはここしか！！8215F　赤胴の本数が増えてきました、移動しながらの効率的に撮影出来ます。8227F　大好きなここは既に前陰りにそれでは、西宮神社にお参りして御札の授与を受けに行きます。大晦日に御札を新しく交換し、来年もよろしくお願いします。この後、再度南海へ戻ります。阪神8000系　まだまだ赤胴が増えてまいりますが、従来色も撮っておかねば後で後悔しますね！！　またいつか阪神へお邪魔させて頂きます。
13Dec
- 2年前の今日は三岐鉄道に本腰を入れた日
  2025.12.13 今日は朝から、氏神様を祀る神社の門松作製に必要な材料である孟宗竹の切り出しと、難易度の高い斜め切断です、長老の指導のもと技術の継承です。そして今夜は、近所のくそジジイ仲間で忘年会の飲み過ぎない様にさて！！２年前に今日は、庭先にあるにも関わらず殆ど手を付けていなかった、三岐鉄道三岐線の本格デビューした日でした。2009年に訪れてはいましたが、貨物博物館とチョイと貨物を撮影しただけで、それからこの日まで一度も訪問してませんでした。近場過ぎて、いつでも撮れるので優先順位は下位としていたのでしょう周辺の鉄友たちは一足早くデビューしており、作品を拝見したり話を聞いて、いつかはと虎視眈々と狙っていました。2023.12.13初見と同様な当地ですので余裕をもちたいので 05：00に出撃慣れない八風街道から石榑トンネルを抜け北伊勢の地に到着。初心者はロケーションも判らず、先ずは保々界隈へ、到着後朝日が射していない電車を２本撮影後、漸く 8レから日が当たり出してきました。2023.12.13 8レ　赤電803Fとは幸先が良い　でも光線の角度は限界です。後は適当に西武イエローや復刻色など、光線限界まで撮って有名撮影地へ移動しますが、既に同業者で混雑していましたが、そこは長年の経験で朝のメインイベント 3712レ　憧れのED45重連貨物まだ茶釜と秩父に塗色変更されていないED451＋ED454とは！！18レ西武イエロー 805Fここで暫く滞在し、赤電、復刻、3711.501.3713他を撮影しましたが、割愛します。お昼のメインイベント 3714レ　ED451＋ED454聖地にするか迷ったが、初心者は保々界隈で腰を落ち着けてます。初心者は〇キ運用も判らず、502レと503レそして3715レの関係も判らず、只々撮影するだけですが、順光ではないので割愛します午後のメインイベント 3715レ　沢山の同業者が集まって来ました。元東武コンビ　ED5081＋ED5082　未だにこの3715レには苦労しますこの日を境に、三岐鉄道とのお付合いは怒涛の如く三岐鉄道アーカイブス2009.02.17　後輩と三函で「富士ぶさ」撃沈後　帰り道予備知識のないまま、思い付きで三岐鉄道に寄りました。　今はこの時間13：45に説定が無い東藤原行き貨物列車かな？　ED454＋ED456撮影場所は見当が付きましたが　今や築堤は草木が現503レのスジです、今と異なって財源が有ります　 ED459＋ED458の東部コンビ撮影場所は？？　今は見事な竹藪となって撮影不可能これ以降、2023.12.13までご無沙汰してました。
12Dec
- 1982.11.06 四国鉄道紀行最終回琴平電鉄の電車
  2025.12.12 地元の天気はイマイチ、年末を控え　部屋の大掃除でも11月ネタで始まったこのシリーズですが、12月にずれ込み漸く最終回となりました1982.11.06 のスケジュールは本当に多忙極め、やっと最後琴平電鉄の撮影です。まあ、高松での連絡船の待ち時間を利用しての短時間での撮影です。その頃の小生は、国鉄がメインで地方鉄道は全く無知と言う今から思うと残念至極後輩達に、進められてついでと言う軽い気持ちで撮っていました。反省1982.11.06 琴平電鉄と言えばやはり 3代目 30型元京急230820型　元豊川電鉄(JR飯田線)　高松城址の石垣がアクセント琴電　オリジナル 10000型でも車番は 1001号　日本初のワンハンドル車らしい↑のバックショット 1001号とセットの　10000型 1002号今から思えば短時間ではありましたが、よくぞ撮っていたと後輩達に感謝感謝これにて、宇高連絡船にて帰還します。デッキでの讃岐うどんが楽しみです1982.11.03から始めた過密スケジュールの四国行脚でしたが、若かったのと、撮りたいネタが豊富だった、そして後輩たちの後押しがあったこその中身の濃いツアーとなりました。その後輩達も、既に60代に入り後数年でリタイヤする齢となりました。まだまだ彼たちとは今だに、鉄談義、模型談義で花を咲かせています長い昔話ではありましたが、お付合いありがとうございました。まだまだ、この様な話は沢山ありますのでお付合いください。
11Dec
- 今日も緑の南海！！いつまで下り方に7169F
  2025.12.11 今日は撮り鉄には不向きの天気。幸い昨日の南海撮影で遅く帰ったので丁度良い休息日に2025.12.10いつも日課としている05：00に目を覚まし布団の中でモゾモゾと、天候偵察と各鉄道の運用偵察をする。ようやく急1702レで和歌山から上って来ましたこのスジは少しゆっくり出撃出来るので、徐に準備して07：20出撃開始。ところが、現地到着すると平日にも関わらず既にてんこ盛りの状態で、油断大敵混雑の手持ちは落ち着かないが仕方がない2025.12.10　2133レ 7169F1 時間早ければ、架線の影もね～鷹サザン 0509レ 10004F　効率良く撮れます薄曇りで架線の影が目立たなくなり、これで良しとしときましょう。次のサイクルは、空急もサザンも光線は不毛な時間帯なので、別件で西宮へ転進それは後日にでも。昼下がりに南海へ戻り 2165レ　まだまだ側面は緩いですね～ここで遅めのランチタイムで店　不評のタッチパネルで四苦八苦、店員さんは大変でしょうね前回のリベンジで、早めに到着する先着 1 名でA席確保　やがて続々と増え10名程に、皆さん良く知ってらっしゃる鷹サザン 0529レ時間が経つにつれ影落ちが　リベンジなるか　空急2181レ　7169F影落ちはギリギリ回避出来ましたさて！！今日のメインはこれ、日没も早く 17時台でバルブ撮影が出来るので早めに到着、1番手でA席確保するも後誰も来ないのが不安以前被ってしまった悪夢がよみがえる先ず　鷹サザン 0539レ余裕で極める。10分後に和急1713レが来るのだが、1分早く上り普通が発車なのだが！！既に、当該列車が接近、前照灯が光るが中々発車しないではないか当該列車の停止と共に、何とか上り普通は発車して行きました。焦る気持ちを押さえ、和急1713レ 7169Fバルブ撮影は成功夏場と違い17時台での撮影だから、疲れも無くボチボチと帰路に付くのでありました。
09Dec
- 1982.11.06 四国鉄道紀行その14 多度津工場の準鉄道記念物
  2024.12.09今日は畑の管理、玉ねぎの施肥とエンドウ豆の冬越しの支度で一日かかりました。春の収穫が待ち遠しい1982.11.06 多度津駅でのDF50の撮影後、多度津工場への見学に。後輩たちは、いわゆる資料収集が好きらしく、小生見たいな俗世的な撮り鉄ではなく研究熱心な後輩で在り、小生はついて行くだけでした道中には、古い石柱の道しるべがあり、よく見ると鉄道と関係がありそうなので！！「はしくら道」と「きしゃみち」と読むのでしょうか？今も周りは一変してますがグーグルアースで拝見すると現存しています。工場の事務所で見学を申し出ると、快く案内してもらいました。明治時代のグリーン車と言う所でしょうか。　ロ481号車その他、工場の配給貨車を撮らなければと、後輩に勧められヒシ枠台車が、貴重らしい？　チキ3184　チキ3000形式貨車移動機運搬車　トラ11802　トラ6000形式とにかく、後輩達は古い貨車がお目当て、小生はついでに撮影している感じ多度津工場を後にして、琴平電鉄の撮影に高松へ！！では
08Dec
- 特急「しなの」383系殿ついでで申し訳ございません
  2025.12.08 今日は光線が読めない天気でした。「日本旅行創業120周年記念号」として使用された、JR東海神領区の 383系A7ヘセが今日返却回送されました。今まで、キハ181系時代から383系まで「しなの」を狙って撮った事が無いのにせめて今日は、返却ぐらいは狙いにと、庭先で済ましてきました。2025.12.08 　回9022M 今日のギャリーはたったの4名ちょいとさみしいですね～バックショットでまたね～中央西線では、EF64貨物のついでに撮っている「しなの」ですが大阪「しなの」は数えるほど大阪「しなの」アーカイブス1983.02.11 草津～守山　今やこんな景色は何処へやら　ク5000貨物のついで1983.05.25 　皆様御存知の処　大ムコへのEF58「つるぎ」回送のついで1997.02.10　篠原～近八　猛吹雪の中さむ～～　デカパンPF1043貨物のついで！！2004.05.28　ワムハチ3170レのついでだったまだまだ探せばあるのかもしれませんが、ついで撮りが多いです💦ほんとに申し訳ないがついで撮りがほとんどですが！！青春時代には、スキーで「しなの」には　数十回と乗車し、思い出深き列車です。
07Dec
- 1982.11.06 四国鉄道紀行その13 多度津駅のDF50
  2025.12.07 今日はエエ天気ですが、自治会仕業で街の年末一斉清掃と消防訓練でした家族、御近所の生命・財産を守る為、欠かす事が出来ない訓練です。1982.11.06　多度津駅でのDF50 1のサプライズも行ってしまったので、ゆっくりと多度津駅周辺に佇んでいるDF50を撮影して行きます。駅ホームから DF50 29単機高松方面に出ていく貨物列車かな？ DF50 61有蓋緩急車ワフ29500形式トップ！！　盛岡がなんで？DF50 48牽引の貨物が高松方から到着これから入換が始まりますタキとコキを連結して入換完了、高知方か松山方に出発して行きます。DF50 28 形式写真風です。多度津のヤードを後にして、多度津工場に見学に行きます。　ではまた
06Dec
- 今日は南海緑に行きます！！　南海の鷹！！
  2025.12.06 朝から絶好の撮り鉄日和まあ関西撮り鉄の皆様には、大ネタがありましたが小生は・・・・行った方々には申し訳ありませんとにかく、緑の南海7169Fが空急の下り方と言うレアケースなので、運用が不明なれどいざ出撃開始途中、山崎界隈は早朝からの大賑わいをよそ眼に、アプリで運用偵察👀大阪に近づくと、見事ヒット　新今宮へ進路を向ける現地到着時先客は5名程、そしてそこには会社の後輩が！！これで安心2025.12.06 2117レ 7169Fチョイと時間が早いので、影落ちが気になりますが何とか撮ることが出来ました。南海の鷹　グリーンサザン初見参！！　0505レ 1004F南海本線の午前中は、ここしか有りません、次のサイクルもアングルを変えて。2127レ　信号の処理は・・・・💦0513レ　サイドが緩くなって来ました。お昼になってきました、次のサイクルは光線が不毛の時間帯ですので、移動と食料調達にしましょうキャパが狭いので、早めに到着で2番手大丈夫0523レ影落ちが、ベスト位置に連続して　これが何とかなった1枚 💦2159レ 3分遅れで運転　上り普通と微妙な・・・心配でしたが、刺客通過後ギリギリセーフ数分の違いで、影落ちクリア出来ました、ヤレヤレです。最後は影落ち覚悟で、ここしかおまへん　先着6名程で知人も居たので2175レ　エロイ光線だが！！　仕方がないです。普段なら奥で撮るが、影落ちを遠くにするため、引っ張りました。20分程で南海の鷹が来ますが、タイムアウト！！これで、撮影終了一日お付合いしてくれた後輩殿、現地で出会った皆様お疲れでした。
05Dec
- 甲賀から伊賀へ DEC741とはなあかり
  2025.12.05 寒いと身体に堪えます2025.12.03 曇り空、前日と違い気温が大きく下がり、外に出る気も失せてしまい部屋の中でスキャンしたデーターの整理中、部屋から至近距離にある草津線からどこかで聞いたEng音が聞こえるではないか！！窓を開ければ、大ムコのDEC741が検測で柘植方面に上って行くではないか！！また下って来るが、寒いから別に～～エエか待てよそう言えば同じく大ムコの189系　H5ヘセ「はなあかり」も上って来るではないか時間も同じ時間帯やし、地元ネタとしてスクランブル発進2025.11.03 柘植を折り返して来た　デック741 　甲賀忍者の里この天気にしては、油日岳が良く見えます。甲賀から小さな丘をショートカット、県境を越え伊賀の国へ15分で到着9601D 189系 H5ヘセ　はなあかり同業者は４人と、あのシキ騒ぎは何だったんだ！！バックショットでススキと紅葉がようこそ伊賀忍者の里へと迎えてます。この後、お帰りは暗すぎますので、帰ってお昼ご飯にします戦国時代　甲賀と伊賀　忍者の里　は敵対ではなく甲伊一帯と言われ共存共栄の仲でした、是非、甲賀・伊賀においで下さい。関西線アーカイブス1985.03.12　下り荷物　ダイヤ改正で関西線から荷物列車が終焉寸前か！！2004.09.26 「あすか」沿線草ボウボウで仕方なく前勝ちで撮影した記憶が　この後　紀勢本線に追いかけました。1985.03.06 ダイヤ改正に伴う転配でキハ65が付いてます。1985 日付不明？？　ミハ座団臨街道　関西本線の栄光は・・・・どうした
04Dec
- 惜別近鉄 8000系集めましたが・・・
  2025.12.04 朝からチラチラ雪が！！外に出る気がしません近鉄 8000系のラストランを撮影を終え、今まで何枚撮ったかな～？近鉄は各線の特急車両を中心に撮影していたから、普通はついでに撮影するだけで気にもかけなかったものでまあ、出来の良いと思われるものを数枚ですが2010.07.12 L90ヘセ遠くに京都タワーを絡めこの日は12200系吉野連絡特急を撮るためのついで2014.12.23　L84ヘセ特急車両が塗色変更される前に行っとかねばと頻繁に近鉄に通っていましたが！2015.01.05 B78ヘセ宇治の娘の家に行って、徘徊中に時は経ち　2022.10.11　L83ヘセ　宇治の街を徘徊しながら💦同じく 2022.10.11 　L90ヘセ2025.01.24　L81ヘセこの日は、阪神5025Fの撮影からここでL81ヘセを撮影、結構なギャラリーが集結！！そして京阪2216Fへとはしご鉄していました。今時は便利なアプリのお陰で、効率よく撮影が出来ますこの様に、意識して8000系並びに普通車両は撮影してはいませんが、来るものは何でも撮って於く事が大切ですね
03Dec
- 近鉄世代交代が進む 8000系ラストラン
  2025.12.03今日は小ネタはあるので、この天気でも近場なのでチョイ鉄してました。それは後日昨日は、近鉄8000系がラストランで近鉄京都線へ行ってきました。京都南部は予報では晴れ時々曇りなので、何とかなるかな？裏山を越えて山城の国へ2025.12.03 どうせ撮るなら日常の近鉄も記録して置こうと、午前中から撮影開始マッタリト、独り占めの撮影地で　「しまかぜ」などその他色々な系列を撮るが、割愛します。向う岸へ移動しますが、そろそろ光線も前勝ちに。8600系 X69ヘセこれも其の内に・・・・京田辺市内でランチ後有名撮影地へ向かうが、まだ同業者は居ません？A席確保8800系 FL2ヘセ近鉄に疎い小生にはどれも同じ顔にしか見えませんが・・巾を効かせてきた、イカツイ顔の 8A系良い光線に助けられ、その他沢山の形式を撮る事が出来ましたが、ここでは割愛。しかしタヌキ顔の8000系列は、少なくなってきました。やがて、予測を立てていた時間に当該列車 8000系 L86ヘセ「貸切」が良いです！！時間が時間　弩逆光ではドモコモならん、記録としておきましょう。15：00ごろまでは晴れていたのですが、空は不穏な雲が沸いて順光量産だったのが、撃沈量産と歩留まりが悪くなって来ました同業者も集まって来ましたが、有名撮影地でたったの7名程とは　ラストランにしてはチョイと寂しい感じがします。夕陽のエロイ光線を期待したのですが、残念な光線の下、予測どうりの時間に8000系L86 ヘセが、下り込んで来ました。そして、通過後数分でお決まりのお光が・・・なんでやねんこれにて撤収しました、お集まりの皆様お疲れでした。小生が消防の時から、宇治の親戚によく行く時に近鉄京都線にお世話になり、8000系にも乗った事でしょうお疲れさまでした。

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