きょうは、水上機遠征。
シーハンター４５。
離水して、右旋回したところで巻き込み、パニック。
高度がとれてなかったので、水面にドボン。
主翼とフロートが粉々に。とほほ・・・
のべ１３日、２７フライトでお蔵入り。
（胴体は無事でしたので、廃棄はしません）
１番手は、プレイリー号Ｌ
パイロンレースの練習
２番手は、スバル０９号
雨が降ってきたので１フライトずつで撤収。
きょうは、休みなので、河川敷へ。
１年ぶりに、プレイリー号Ｌ。
パイロンレースの練習。
そのあと、スロー調整をしました。
プラグを新品のOS-No.8に交換しましたが、4000回転を下回ると、回転が落ちてきて、止まってしまいます。
OS-MAX10LAのキャブレターには、スロー混合気の調整ねじが付いていないのですね。
風が強くなり、１フライトで撤収。
ラジコンクラブのベテランさんより、格安で譲ってもらいました。
アラジンハイパー４５Ｌです。
二代目です。
落とさないよう、がんばります。
きょうも、河川敷へ。
アラジンハイパー４５Ｌを準備。
１回目、ベテランのかたに上げ下ろししてもらい、トリム調整をお願いしました。
２回目、ベテランのかたに、上げてもらい、途中で交代。
右旋回したところで、巻き込み、またパニックになって、山へ墜落。
２週続けて、山へ探しに行くことに。
今回は、見つけるのに時間がかかりました。
原因は、バッテリーが脱落していて、機体発見ブザーが鳴っていなかったためです。
教訓。
バッテリーには、コネクターロックをはめておくべきでした。
暑い中、河川敷に出撃。
アストロ２０ＳＴで、ナービスクラスのパターン練習。
２回目、２回宙返りで、機体の向きがわからなくなり、パニック。
ベテランのかたにプロポをとってもらいましたが、既に遅し。
山の中腹あたりに墜落。
一人で、山に入り、機体を捜索。
機体発見ブザーを取り付けていたので、かすかなブザー音を頼りに、山を登る。
主翼を発見しましたが、胴体が無い。
ブザー音は良く聞こえてきてます。
見上げると、木に胴体が引っ掛かっています。
木を思いっきりゆすると、胴体が落ちてきました。
さんざんでしたが、無事機体を回収できて良かったです。
今年も、行ってきました、天橋立、海水浴。
去年は盆に行ったので、たいへん混んでいました。
今年は、盆前の平日に行きました。
空いていました。正解。
きょうは、水上機遠征。
いつもの、シーハンター４５です。
暑いので、２回飛ばして、撤収。
８月は、お休みです。また９月に。
きょうは、修理完了した、スバル０９号。
着陸で、スロットル最スローにして、エルロンをグイと切ったため、巻き込み墜落。
幸い、草むらに墜落したので、無傷で帰還。
暑いので、集中力がなく、１回のフライトで、あとは、おしゃべり。
きょうは、水上機遠征。
いつもの、シーハンター４５です。
２回フライトして、よく見ると、フロートのフィルムがはがれて、生地が見えてます。
ということで、早めの撤収。