デイトナ675とバイクライフ -26ページ目

デイトナ675とバイクライフ

相棒TRIUMPH DAYTONA675とのツーリング日記など。



ついに今週の日曜をもってETC休日割引が廃止されます…


浜松ー大阪で遠距離恋愛をしていて、頻繁に往復している僕にとってはのような制度でした。。。

だからこそ、廃止されるとダメージがめっちゃでかいんですわ(T▽T;)

まぁ他の深夜割とかは残るようなんで少しはマシなんですけどね~



そこで気になったことは、

①ETC割引のおかげでどれだけ得をしてたのかっ!?

②もしETCがついてなくて、通常料金だったらどれだけ差額がでていたのかっ!?



ってことで調べてみました(・∀・)!




まず、今までにバイクで大阪まで往復した回数は…20往復!

距離にして…


片道268km × 2 = 往復536km

往復536km × 20回 = 10720km


…10720km!?

cmになおしたら1072000000cm!!?これはウザイ…


ちなみに地球の直径が確か45000kmくらいだったと思うから…地球の1/4くらいは走っているということになりますな!


そんでそんで、バイクにETCを取り付けたのが大阪に行き出して3回目の時かららしいので17回ETC料金だったことになりますね。

ちなみにこのころの相棒はYAMAHAのドラッグスター400でした(^-^)/


闘犬(とーけん)ぶろぐ

毎回ETC休日割日をしようして往復していたから…


休日割1500円 × 2 × 17回 = 51000円


もしETCがなくて通常料金だったら…


片道5000円 × 2 × 17回 = 170000円


よって差額は…


通常170000円 ー 割引51000円 = 差額119000円


いや~こう見るといかにETCがお得かってことがよくわかりますねww

お得だからこそ無くなった時の反動はでかくなるんですけど…

来週以降からは、深夜割引を使って行くか、下道で行くか…はたまた電車に切り替えるのか…考えていかないといけませんね…

金の切れ目が縁の切れ目って言いますからねぇ…怖いこわい……あ、でも僕…

既に金が切れかかってるんだっけwwwwwwwwww
あっははははーーwwww…はぁ~ぁorz

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