R1-Zのある生活

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09Aug
- ゴールデンパッド装着
  購入時からフロントのパッド残が1mmくらいで、交換の必要がありました。フェロードやベスラなどいくつか適合があるパッドを調べて発注しましたが、納期未定とか、リヤはあるけどフロントの設定がないなど色々あって、お店に出向きました。外したパッドを店員さんに渡し、これに合う物をお願いします！と依頼。陳列されているゴールデンパッドに合わせ探してくれました。店員さんが「これ合いますよ！」とTZR250用のゴールデンパッドを出してくれました。合わせてみたところ、バックプレートは全く同じ感じで「そうですか」とゴールデンパッドを購入。このゴールデンパッドはリヤしかR1-Zには適合がないのですが、現物合わせで行けそうだったことや、店員さんの薦めもあり、大丈夫だろうと安易に考え帰宅しました。交換しようとしたところ、キャリーパーにパッドが入りません。アレレ？測定すると、前後長は大丈夫なのですが、上下高が0.3mmくらい大きいことがわかりました。しばし考えましたが、オイルストーンで寸法調整することにしました。4枚のパッドをシコシコ細心の注意を払いながら仕上げ、無事に交換することができました。本来重要保安部品のブレーキにこんなことは許されないのでしょうが仕方ありません。作業後に試乗しましたが問題なく動作しています。今後このようななことがないようにしっかりと調べて購入したいと思います。
01Aug
- シート・チューン
  やっと戻ってきました！シート。シートを落としてしまい、表皮が破れたのをきっかけに「滑る」と思っていたので、張り替えに出しました。業者から「このシートは、素人がアンコ抜きをしており補修が必要ですが、どうしましょうか」と連絡を受け、補修ついでに色々お願いしました。そして約3週間、やっとシートを受け取りました。購入時に、表皮の浮きが気になっていたのですが、まさかアンコ抜きとは思っていなかったのでびっくりしました。座った感じは、「堅めでしっかりしている」です。まだ走っていないので何ともいえませんが、操作性が良さそうです。全体はこんな感じです。
17Jun
- レギュレートレクチファイア
  評判の良くない47X系のレギュレーター。ウチのR1-Zのレギュレーターもこのタイプで、交換された形跡がない。充電電圧を測定すると規定値だったけど、心配なので交換しました。カワサキ・シェルパ物もがポン付けできるという情報を得たけど、こちらの方が安いので台湾ヤマハ純正部品に決めました。到着するまで少し心配でしたが、梱包ビニールにもYAMAHAと印刷されていて安心しました。交換はタンクを外す必要があって面倒だったけど、ポン付けでした。ただ、本体の厚みが増えるので30ミリのボルトに交換しないと付けることができません。毎回タンクを外すときに思うのですが、燃料ホースと負圧ホースに余裕がなく、脱着しにくいので、落下式のコックに交換したい！と思っています。
11Jun
- その後のイグナイター
  突然の失火はあったのですが、乗るときに症状が出なかったので様子を見ていました。でも症状が現れる頻度が多くなってきたので何とかしなければ！と思いヤフオクで3XC-00のイグナイターを落札しました。交換してみると普通にエンジンは回っていますが、シートが無いのでテストできていません。（シートがなぜ無いのか？これも色々とありまして今後のブログネタになりそうです）イグナイター交換に至る経緯サービスマニュアルに沿って、ハーネスの通電やコイルなどの抵抗を測定し異常がなかった。コネクターの接触不良を確認したが問題なかった。プラグ、プラグコードを交換してみたが症状の改善はなかった。ここまでで異常がなければイグナイター交換とマニュアルに書いてありました。色々なサイトで調べると、イグナイターのコンデンサーを交換する方法も出ていましたので、TDRのイグナイターをバラして見ましたが、基盤の振動防止？の水飴のような物を取るのが面倒そうだったので、ヤフオクで落札した次第です。イグナイターは非分解仕様ですが、コード側のフタをコジッて外したら、ヒートガンでケースを暖めて基盤を引き抜けば分解できます。わざわざケースを切る必要はありません。今後時間ができたらコンデンサー交換もしてみようと思います。
14May
- イグナイター
  僕のR1-Zは3型である。最終型の40馬力モデルなのですが、TDR250のイグナイター2YK-00が付いていました。ネットで検索すると、悪くないようで特をした気分になり満足！しばらくは特に問題なく快調だったのですが、急にストールして、タコメーターの針がハンチングする症状が出始めました。すぐに回復するのですが、気になるので電気系を調べなくてはいけません。その後はまた後で書きます。
12May
- SHOEI Z-7
  一番大切な装備であるヘルメット。SHOEI Z-7 にしました。試着時からフィット感が良く、サイズ測定してもらったところ「Sサイズ　ジャストフィット」と診断されこれに決めました。アライが良いのかな？と思ってショップに行ったのですが、帰りにはショウエイを持っていました。使ってみた感想は、軽い、風切り音が気にならない、シールドが曇らないと驚きばかりでした。大昔のヘルメットしか知らない自分には衝撃でした！時代は進むのですね〜。
10May
- DAYTONA　ゴートスキングローブ　プロテクションタイプ
  バイクはあるけど、乗るために必要な用具が無い。ヘルメットとグローブは最低限準備する必要があるので検索した。先ずはグローブ。どんな物がよいのかわからず、とりあえず価格と評判の良さからこれに決めた。サイズは大きめが良いと書かれていることが多かったのでL。早速アマゾンでポチリ！商品は価格なりだけど、実用十分な感じで安心した。しかし、使ってみると、右親指内側の縫い代が大きく、グリップを握ると指に当たって痛い。左は問題ないけど、右がダメでした。グローブを裏返して余分な皮を切り取ったりしましたが、改善程度で解決には至らず、まあこんな物と納得して使っている。次はこれを購入しようと思う。実際手を入れてみても、フィット感や動かしやすさはデイトナのグローブとは全く違うものでした。サイズはMでぴったり！さあ資金集めしよう。
06May
- 我家にR1-Zが来た
  以前より、2ストロークの250を探していました。具体的にはNSRかR1-Z。NSRは気になる車両があれば見に行っていたのですが、高い！価格的に納得できる車両は状態に納得できない。そんな中、縁あって今回購入したR1-Zを見つけました。程度と価格のバランスも良く、商談もスムーズに進み、我家に来ることになりました。購入したのは最終の3型。販売年度はわからないけど、キレイなノーマル状態の車両です。長く探していたので、購入前の状態チェックを納得できるまで行い、これを逃したら後悔するかも？と思い妻の許可を得て購入しました。しかし20年以上前の車両なので、メンテナンスも含めて、これから長く付き合って行こうと思っています。（写真はネットから。我家のR1-Zはフロストシルバーです）