ｶﾞﾔﾙﾄﾞに乗った。
～総括～
スーパーアウディ w
1.やっぱ吹けはスゲェ！
だいぶ前の512TRで想い知らされてたとはいえ、発進時のアクセル操作は、脚の親指で「ちょんちょん」？する意識でペダルに触れないと、フケ過ぎてウレシみたぃになる(;´д｀)w
2.ｼﾌﾄは（やっぱりw）渋い
TRよか微かにマシけど、低速ギアではダブルクラッチ使うべきカナ？wとか考えてしまう位。
ウチの25万kmの積車くらいw
3.結構？アウディ。w
座った感じ・ハンドル握った感じ・エアコンパネルや室内の香りトカ…w
前向きに考えたら安心感ともとれる…カナ？w
～結論～
乗ってみて、欲しい順番w
ガヤルド（MT）
512TR（MT）w
モデナ（F1)
…♂わ黙ってMT？みたぃナ☆w
はぁ…348欲すぃ。w★
Android携帯からの投稿
～総括～
スーパーアウディ w
1.やっぱ吹けはスゲェ！
だいぶ前の512TRで想い知らされてたとはいえ、発進時のアクセル操作は、脚の親指で「ちょんちょん」？する意識でペダルに触れないと、フケ過ぎてウレシみたぃになる(;´д｀)w
2.ｼﾌﾄは（やっぱりw）渋い
TRよか微かにマシけど、低速ギアではダブルクラッチ使うべきカナ？wとか考えてしまう位。
ウチの25万kmの積車くらいw
3.結構？アウディ。w
座った感じ・ハンドル握った感じ・エアコンパネルや室内の香りトカ…w
前向きに考えたら安心感ともとれる…カナ？w
～結論～
乗ってみて、欲しい順番w
ガヤルド（MT）
512TR（MT）w
モデナ（F1)
…♂わ黙ってMT？みたぃナ☆w
はぁ…348欲すぃ。w★
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