日産から低燃費(22.6km/l)で大人向きのセダン車が発売されましたね。
車名は、ラティオ。価格は150万~180万円とお求めやすい価格のようです。
室内空間は、広めですが、作りがや安っぽい感じがするような。。。
外観は、丸みを帯びて若干スポーティー?かつどっしりとした安定感もあります。
ラティオですが、若者には売れないだろうな・・・
でも年配層の方には、売れるかも・・・
ハイラックスサーフは、昔は人気がありましたが、ここ最近、人気がなくなり生産中止になりました。
10年ほど前までは、この手の車は少なかったので、人気があったのでしょうか。。。
故障が少なく頑丈なイメージの車ですね。外観は大きいですが、車内空間は狭いです。
車の下回りは、ランドクルーザーの設計と同じですから頑丈なのも納得。
2002年に発売された最終形サーフは、前回モデルとは異なるV6のエンジン搭載。
4L、2.7L共通のV6、3Lのデーゼルターボの3種類があります。
価格は、250万~350万で、価格の割には質が良いのでお買得の車だといえます。
中古車市場にも結構出回っているようです。
10年ほど前までは、この手の車は少なかったので、人気があったのでしょうか。。。
故障が少なく頑丈なイメージの車ですね。外観は大きいですが、車内空間は狭いです。
車の下回りは、ランドクルーザーの設計と同じですから頑丈なのも納得。
2002年に発売された最終形サーフは、前回モデルとは異なるV6のエンジン搭載。
4L、2.7L共通のV6、3Lのデーゼルターボの3種類があります。
価格は、250万~350万で、価格の割には質が良いのでお買得の車だといえます。
中古車市場にも結構出回っているようです。
昔から日本の高級車?というえばクラウンですね。どっしりとした重量感あるボディーと
くつろぎ空間の内装、静寂の走り。子供のころから、乗ってみたいなーと思っていました。
価格は350万~560万。決して安くはないけど、下手に高額な高級車買うなら、
クラウンを買った方が良いというユーザーも多いくらい、良くできた車のようです。
クラウンの中でもスポーティーさを持った車種が、クラウンアスリート。
メッシュグリル、丸みをおびたリアランプとボディ。タイプは、2.5Lと3.5Lの2種類。
2.5Lはパワーが出だしのパワーが小さいとのことですので、3.5Lがおすすめ。
やっぱり外観は人気です。外観に拘りがある方は、ロイヤルよりもアスリートでしょうか。
価格は、アスリートの方が高めですが。。。
くつろぎ空間の内装、静寂の走り。子供のころから、乗ってみたいなーと思っていました。
価格は350万~560万。決して安くはないけど、下手に高額な高級車買うなら、
クラウンを買った方が良いというユーザーも多いくらい、良くできた車のようです。
クラウンの中でもスポーティーさを持った車種が、クラウンアスリート。
メッシュグリル、丸みをおびたリアランプとボディ。タイプは、2.5Lと3.5Lの2種類。
2.5Lはパワーが出だしのパワーが小さいとのことですので、3.5Lがおすすめ。
やっぱり外観は人気です。外観に拘りがある方は、ロイヤルよりもアスリートでしょうか。
価格は、アスリートの方が高めですが。。。
