昨日は、ザ・ゴルフクラブ竜ケ崎でラウンドでした。
しかし、さすがグランドPGM。
あり得ない廊下。
売店も品数が多い。
シューズの汚れを飛ばすエアガンには椅子が置いてます。
コースは林間で、フェアウエイもきれい。
そしてスコアは・・・。
前半は、パー３個・ボギー２個・ダボ２個・トリ２個。
特に前半最後は、バンカーにつかまってしまって、これが無ければ４６だったかな～。
後半はさらに悪くなって、１００切りはならず。
途中書いてないのもありますが、ショートホールを除いてティーショットはすべてミニドラです。
しかし疲れました～。
昨日は風邪気味とゆーコトもあり、今年初めてお酒を飲まずに寝ました。
本日は、茨城県にあるザ・ゴルフクラブ竜ケ崎でラウンドです。
今月上旬にも計画しましたが、台風襲来であえなくクローズ。
ネットの評判を見ると「接待コース」だそうです・
まあ実際、接待してもらうんですが・・・。
ただ昨日から体調がイマイチ。
たぶん微熱があります。
足腰もちょっと痛い。
久しぶりの風邪かなぁ。
頑張ります。
先日の日本経済新聞に、今治造船・川崎重工業・名村造船所の３社が２０３５年ごろから、LNG船の製造を再開するとゆーニュースが載っていました。
国内のLNG船製造は、２０１９年を最後に途絶えていました。
それを復活させる計画です。
しかし今年は２０２６年。
そして製造再開は２０３５年と、約１０年も先です。
これは、いったん途絶えた技術を復活させるのがいかに大変かを物語っています。
なので、新明和工業は一部で噂されている、世界最高の救難飛行艇「US-2」の製造を絶対にやめてはいけません。
また同じ日本経済新聞に、イタリアで建設が予定されている世界最長の吊り橋メッシーナ海峡大橋の建設事業に、日本のIHIが参画する記事が載ってました。
まあこれは、去年決まっていましたが。
ちなみに、現在の世界最長の吊り橋はトルコにあるのですが、こちらもIHIが参画しています。
この記事の掲示板に「日本にそんな技術は無い」と書いてる人がいました。
いや、日本の橋梁製造技術は世界最高峰なのですよ。
明石海峡大橋は建造中に阪神淡路大震災が発生しましたが、ビクともせず現在もフツーに通行できます。
明石海峡大橋の長さは現在世界２位ですが、先のメッシーナ海峡大橋が完成したら３位になります。
つまり、世界１位から３位まで日本の企業が関わっていることになります。
