海幸山幸は時間通りの11:10宮崎駅を出発しました。
客室乗務員が2名、運転士も2名のワンマン？運転で車掌は居ません。
車内のメロディーはいい感じです。
子供の国では乗降はなく、青島で少し下車。
飫肥で大量に下車があり車内はかなり静かになりました。
飫肥や油津からも乗車がありましたがバスや列車がなく・・・といった感じのお客さんでした。
南郷駅には時間通りの12:53に着きました。
既に昼御飯の時間帯は過ぎていて運転時刻を宮崎発10:00くらい、夕方までに南郷～青島(全車自由席)を往復するような設定に出来なかったものか再考の余地はありそうです。
～つづく～
やっと、海幸山幸に乗る時間が出来乗っています。
その気になればいつでも乗れたのですが、乗る気になりませんでした。
指定席は満席で自由席も9席しかないので満席で、フリースペースであるはずの長椅子部分もいっぱいです。
乗り心地は思ったよりよく日南線の保線レベルにしては合格だと思います。
～つづく～
JR九州から、こんなきっぷが発売されています。
最初、コロプラ？なに？と思ってたのですが、位置移動のバーチャルゲームで、なかなか楽しそうですぐに登録しました。
移動するたびに位置登録すると距離に応じて「プラ」がもらえ、農場、酸素、貯水池を設置し、しばらくすると人が住みつく・・・というものです。
位置登録した場所により、スタンプが貰えるという移動が楽しくなるゲームです。
(注)コロプラ★きっぷ購入するために登録の必要はありません。
2009/11/29 大分～由布院、由布院～南由布を走るトロッコ列車「トロＱ列車」が運転を終了しました。
JR九州が運転するトロッコは無くなりました。
このトロッコ車両は、鹿児島地区で「アドベンチャー号」として運転開始、その後、肥薩線で走り大分へやってきたと思います。
JR九州発表では、車両の老朽化だそうです。
代替車両もないので廃止と呆気ないものです。
自分が知る限り、利用者はかなり居ました。
鉄道マニアでなく、一般のお客さんが大半でした。
由布院ののどかな風景と由布岳を体感できるのは素晴らしかったです。
観光特急もいいですが、素朴な旅も大事にしてほしかったです。
残念でなりません。