車を救援する。

なぜか、ガソリンスタンドで(^^;

近所に買い物に出たついでに、ガソリンがほぼ空っぽだった車に給油をした。
セルフのスタンドなので給油をしながら前を見てたら、店舗事務所の前で店員さんが軽自動車を押したり揺すったり。

あー、動かないんだ、と。

特に急ぐわけじゃないし給油も終わったので声を掛けた。
ドライバーはお嬢さん。
三丁目町内会の副会長似。

給油をして、洗車をして音楽をかけながら拭きあげをして出発しようとおもったらエンジンがかからなくなったとのこと。

エンジンかけようとしてもらうと、スターターが回ってない。
エンジン止めてカーステを使っていたなら、バッテリーの電力は食われるけどそれほどじゃあない。もしかしたら、エアコンもはいったままで、バッテリーも弱っていたのかも。

前の車検の時にバッテリーを交換してもらったか、聞いてみた。
いつもディーラーさんにおまかせなのでわからないという。
ボンネットを開けてほしいと頼んだら、どうやって開ければいいかわからないそうでして……。
しかたなく、だいたいこの辺だよなーってレバーを探してボンネットを開ける。

バッテリーには、交換年月を書き込むタグは貼ってあるんだけど、なんとなんにも書いてないっ！(^^;
（えー、普通は書くでしょ。）

ま、可能性的にはバッテリーあがりが一番なので、店員さんにブースターケーブルの有無を確認して借りる。
ただ、私の車を要救援車の正面に置くためには、お嬢さんの車を下げなくてはいけない。
「押して後ろへ下げるので、サイド外してニュートラルにしてもらっていいですか？」
サイドははずせた。セレクターをNの位置にするんですよね？　と聞かれてそうですと答える（失敗！）
AT車の場合、エンジンオフの状態でセレクターを動かす場合は別のスイッチをだいたい操作する必要があってですね（また失敗！）
解除できたようなので、私の車がつけられるくらいに手押しで下げてサイドをかけてもらう。

給油機に横付けしっぱなしだった私の車を正面につけて、ブースターケーブルを接続。
ただ、向かい合わせにしたのでエンジンをかけてもらうための合図ができないので、店員さんにお願い。
「私がエンジンの回転上げて手上げたら、エンジンかけてもらってください」
こっちのエンジン回転をあげてから合図。あ、こっちの回転が下がったからきっとかかったね。

始動成功。

はー、めでたしめでたし。

ただ、「ここから出かけるんですけどどうしましょう？」とのこと。
まず、ディーラーさんに電話をしてバッテリーがあがったことといつ交換したのかを聞いてくださいとお願い。
あとは、ここで10分くらいこのまま待って行先までエンジン切らないように行ってください、と。
話をする限りでは初トラブルみたいだし、40分くらい回してれば次は再始動できるはず。

というわけで、私は帰ってきました。
あとで思ったんだけど、動かなくなったら自動車保険のロードサービスを呼べばいいですよっていっておけばよかった。
ディーラーさんで任意保険もつけてるだろうから、きっと特約をつけているはずだし。

しかし、自分の乗り物だからもうちょっと関心を持ってほしいよね、とは思ったのでした。
ボンネットをあけるレバーの位置、自分の車の駆動輪、警告灯の意味くらいは覚えとかないと危ないですよ。