まずはZ1 土曜日午前天気良好 思い切ってロックアップ撤去
スプリング最強にして試乗 普通にローからセコに 3000越したらダラーっと滑る 最強でもダメなのか・・・ つかロックアップかなり下の回転から効いてるんだな と新発見ｗ
でまたロックアップ取り付け ウエイトを前回に4G増やしてたので2G減らす スプリングは中間の固さに戻す
で試乗すると 滑りは一切無い 問題は高回転２~３速のギヤの入り 良くなってる！ 若干は悪いか位なので とりあえずこれで様子見しよう 悪ければ最強スプリングか? ギヤの入り悪くなると思うんだが？高回転でのクラッチ張り付き多いとクラッチ切れにくい→ギヤの入り悪くなる の感じです
ミッションギヤ比が2速J系 3速Z1なのでギヤ比近いのでこの症状が出てると思われるんだがな・・・ で午後は雨
で日曜朝 早朝薄曇りからの快晴 で SR311で海岸線へ 5か月ぶりかw
で何年かぶりにハードトップ無しでオープン なかなか気持ち良い
何時もの旧道通ってUターンのつもりが 旧道は土砂災害で通行止め 残念 旧道は民家もなく車も通らないので休憩するには良いし 眺めも良い 仕方なく戻って先の旧道へ
写真の一番奥の先端から左側が旧道 何所がくずれてるのやら?
で南側 この先端手前も数年前に崩れて復旧
で帰り道 何か異音に気付く シフトダウン シフトレバー触ると レリーズb/gが唸るような音? レリーズではない
てことは ミッション本体か?
色々と有り過ぎる 乗り物達ですなwww