先日の三ヶ根山ライドでの出来事です。


見通しの良い直線道路を、気持ち良く&珍しく30km/h程で走行中にそれは起きました。


路面の乱れを拾ってハンドルが、ガタガタっと振動、ほんの少しSTIブラケットを握った所、指先に何やらグニュっとした感触が。


ライダーの鋭い直感……は全く働いていない凡人(以下?の)リアクションで、ほぇ?ナニ❓

指先で押さえると、何やらグニュグニュと動くんだけど。


ワープ航行中てへぺろなのでemergency発動、退避空間を算出し緊急停止、ふぅ💦


速攻で異常箇所のチェックへ。

このプラスチックの部品が、グラグラと動いている事を確認。


ブラケットカバーをめくると、なんとネジがほぼ抜けかけてるガーン


な〜んだ、緩んだのか〜と危機感無く修理へ。


この日のために用意していたトピークの携帯ツール、まだ一度も使った事が無い、ただのウェイトと化していた物が、遂にその威力と意味を発揮する時が訪れた。


…と思いきや、プラスネジ。


いやいや、そんな事もあろうかと、抜かりなく用意してますよ〜ダンナウインク


おもむろに取り出して回そうとするも、全然回らない。⁇⁇なんで⁇⁇


よく見ると、ツールのプラスドライバーのサイズが、デカすぎて入らない叫びドクロ


がビョーン、結局指で回せる所まで締めて、騙し騙し走る事にえーん


なんでサイズがデカい❓(決してトピークさんが悪いわけでは無い)、なんでちっこいプラスネジ❓(決してシマノさんが悪い訳では無い)


全ては私の点検チェック不足なんです、ごめんなさい🙇‍♀️


オマケに逆側も緩んでたびっくり

えぇ、指で回して締めましたとも。

(うちに帰って、ちゃんと締めましたよニコニコ)


ヒルクライム中じゃ無くて良かった。

ぎゅーっと握ってバキって折れたら悲しすぎるえーん


皆さんもお気をつけ下さいねビックリマーク


ではまた。


↓これ、私のツールと似てるけど違うかも…




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昨日のお花見ライド、40km位のいつものコースの帰り道、後輪になんか違和感。

止まって見てみたら、エア圧下がってるびっくり

ちゃんと一周みてみたら、なんか刺さってるせい(写真は帰ってから撮影)。

チューブレスレディでシーラント入れてるので、スローパンクの状態。ちょっと触るとシューってなるので、そのまま騙し騙し帰ることに。

途中で空気追加で入れる事も無く、無事帰り着きました。

犯人は、コイツでした↓。

結構長めの金属で、完全に貫通してました。

シーラントが、と〜ってもいい仕事をしてくれてました。

このタイヤ、ミシュラン POWER ROAD TLREADY で、かれこれ1年半位使ってるので、そろそろ寿命な感じなんです。

ヒビ割れが結構ひどくなって来てるので、修理するか交換するか、悩みどころです。

結構グリップ良くて安心感のあるタイヤだと思います。私あんまり速く無いですが、怖い思いはした事がありません。雨の日は乗らないので分かりませんが。

次のタイヤはIRCで用意してあるんですが、シーラントなしのチューブレスにする予定で、GWの連休に変える計画。

取り敢えずパンク修理してみる事にします。


用意する物

タイヤレバー使いつつタイヤ外して、シーラントを洗い流します。

ホイールもビードフックを中心に、こびり付いたシーラントとかの汚れを綺麗にします。

タイヤの貫通箇所の内側のシーラントのこびり付きを、ゴシゴシ取った後で、紙ヤスリで表面をザラザラにします(貼り付けるパッチよりも大きめに)。

そこにゴムノリを指でヌリヌリ、ベタつかなくなるまで数分放置。

そこへ貼る面の台紙(銀色)を剥がしたパッチを乗せて、表面保護のビニールの上からグイグイ押して圧着します。私はタイヤレバーの先の方でグリグリします。気をつけるのは、パッチを貼る時に貼る面側は触らない様にする事です。ちゃんとくっ付かなくなりますので。

上手くくっ付いたら、ビニールをゆっくり剥がして完成です。パッチの端がビニールに付いてくる様だと、失敗です。ビニールの上から再度グリグリして、ちゃんとくっ付かない様なら、ゴムノリの塗った範囲が狭かったと思われるので、やり直した方が良いです。

作業中の写真は撮り忘れました叫び


タイヤをホイールに取り付け、ビード上げへ。

長く使ったタイヤなので、チューブレスレディでも手だけではめられます。


ビード上げの準備、ビードに石鹸水をたっぷり塗る。

バルブコアを外して自作のブースターを繋いで7bar位までエアを溜めて、一気に注入。

タイヤの位置が、バルブの内側のゴムを包む様になっている事が大事です。エアがタイヤの真ん中を目がけて入って行くイメージです。

↑自作のブースター、6-7年位前に2000円位で作って使ってます。あの頃はコンプレッサーとかしか無かったんですよねー。

強炭酸ペプシ1.5リットル飲むのがキツかったな〜。今売ってないかも…。どこまでエア圧上げて良いか恐々やってたな〜(自己責任ですよ)。

ビード上がりましたが、案の定、絶賛エア漏れ中。

シーラントは必須なんです。

本当のこと言うと、チューブレスレディって嫌いです。↓こんな所からエアが漏れるんですよ。

(真ん中辺りの白いのがモレてる泡)


シーラント入れて様子見です。



一晩おいたら、5barが3.5barまで下がってました。エアの再充填と、シーラントが回る様にタイヤを横にしたり回したりして、もう一晩様子を見ます。

ダメならシーラントの追加投入ですね。


修理は完了しましたが、結局は寿命=ヒビ割れ多数の状態なので、交換となりました。



交換品はIRC X-Guard


すぐパンクしちゃったり


スローパンクが収まらなかったりしてますが、楽しく遊んでますよ〜ウインク



今日はライド日和、桜を見に行って来ました。

風は無かったのですが、ちょっと肌寒い天気。

花粉はいっぱいなので、マスクは必須です。

どの木もほぼ満開でした。




いや〜いい物見たな〜って帰り道に事件が!