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ベースは750RSではなく,後期のZ750F D-Ⅱ! マグラ製のクリップオンハンドル エンジンはぁZ1クランクに,ワイセコ74Фキャブ,ヨシムラ初期型の直管集合!
足廻りは,88年型FZR1000Rの前後ホイール&フロントホーク,スイングアーム(加工)ブレーキ等を移植!10ヶ所に及ぶフレーム補強!オーリンズ,リアショック,メーカー不明のバックステップ,左サイドに5連ホーン,エナメル地の白と紫のツートン3段シートがオシャレだと思ってる
パープルメタリックにゴールドラインの自家塗装,自慢はぁゴキゲンなエンジンの吹け上がり!MAXスピード,推定230㎞!!
足廻りは,88年型FZR1000Rの前後ホイール&フロントホーク,スイングアーム(加工)ブレーキ等を移植!10ヶ所に及ぶフレーム補強!オーリンズ,リアショック,メーカー不明のバックステップ,左サイドに5連ホーン,エナメル地の白と紫のツートン3段シートがオシャレだと思ってる
パープルメタリックにゴールドラインの自家塗装,自慢はぁゴキゲンなエンジンの吹け上がり!MAXスピード,推定230㎞!!