￥1,785
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一本２０００円以下！やすいね！！
1.6インチです。
いい感じに見た目ボリュームが出ます。
もうちょっと写真の撮り方を学んだほうがいい一枚ですね。
指定空気圧35psi-65psiなので英式チューブで安心して突っ込める。
とりあえず空気パンパンで乗ってみる。
20×1.6にしては転がる、とおもう。ぶっちゃけKENDA kwestと変わらんような…。
なんかグニュグニュのkwestと比べたらカッチリした感じなのでロスは減ってるんじゃないかな！わからん！
たしかに巡行は楽なような、でもたぶんプラシーボだぜ。
気持ち振動が少ないような、たぶんプラシーボだぜ。
空気圧を下げて乗ってみる。振動が減るけど転がりは変わらん変わらん。
なるほど、低空気圧で乗るタイヤなのか！
kwestは空気圧を下げれば下げるほど転がらなくなるのでそれから比べたら優秀なんじゃないかな。
対パンク性能が高いのもあって通勤通学に最適、なるほど。
kojakに交換した時ほどの感動はなかったです。転がり抵抗軽減したいなら細くて高圧のタイヤ突っ込めって事ですね。
安いし、散歩用とか通学用とか用途が限定されてればいいのかもね。
しばらく経って印象が変わったので追記
乗り心地がとっても固いです。振動がまったくマイルドにならずケツに来る感じ。
マイルドにはなるんだけど「ガッ！」ってきます。
結構太いのにエアーサス効果なんてなかった。なんだろう、衝撃が点ではなく面で来る感じ。
正直そんなに乗り心地よくないっす、期待はずれでガッカリ。
kojakやDURANOのほうが乗り心地がいいという不思議。まあ乗り心地でいったらBIGAPPLEが最強だと思います。
あ、あと
おわかりだろうか。トレッドパターンの溝にそってヒビが入ってしまいました。
半年ぐらいでひび割れが出ました。後輪だけだから外れ引いたのかしら・・・。
外放置、紫外線雨風当たりまくりなのである程度は覚悟してましたが。まあ安物買いのなんとかって事なんですかね。
いろいろ言ってるけど、低気圧なのに転がるので空気入れるのめんどくせ、みたいな用途にはいいんじゃないかなあ。
でもたぶん二回目は買わない。次買うならお金出して上のグレードのマラソンシリーズを買うと思う。
そんな感じ。