よく考えたらヘッド小物を外す前に外せばよかったんじゃ・・・。
まあいいや、ナットの蓋の黒プラスチックをドライバーでこじって外して、ナット締めなのでくるくると回して外す。スペーサーをなくしやすいので注意
思ったよりかなり軽い！アルミリムだから？
自転車に興味を持つ以前に買った折りたたみ自転車はリムも鉄だったからかすごく重かったなあ。
後輪をフレームから外す。が、前輪のようにはいかない。
フレーム本体にRDが取り付けられていて、ナットとディレイラーハンガーを外せばホイールを抜くことはできます。
が、エンド幅の精度が悪いからかなんなのか、うまく外れない・・・。
とりあえずナットとディレイラーハンガーを外してしまう。
ナットを外せばディレイラーハンガーも外れる。
はずれた。
逆側のナットもも外す。
ホイールはもう、力づくでグイッと外すことに・・・。
外れた。
ホイール前後外れました。
このままリムテープ貼ったり、チューブにベビーパウダー振ったりするつもりが分解欲が出てしまってRDまで取り外すことになった。
一応言っておくと、RDはフレームについてる状態でも十分グリスアップは出来ます。
RDの分解はほぼ無意味なんじゃないでしょうか。
でもやりましたｗ
はずれたのでRDを本体から外す。
プラスドライバーっぽいですか、これは罠です。
僕の浅い経験ではプラスドライバーではほぼ１００％ナメるのでレンチ必須です。９ｍｍです。
裏の金具も向きがあるっぽい。うまくフレームのエンド部分にフィットするような形。
RDが外れた。
けどこのままではプーリーにチェーンが通っているのでなんとも扱いづらい。
ので分解。
８ｍｍスパナでくるくる。
このRDはターニーグレード。
上位グレードではアーレンキーでプーリーを外せるけど、ターニーは分解前提で作られていないっぽいのでこんな不便な取り外しを強いられる。
プーリーはこんな感じ
やっぱり裏表があるので要確認。
（僕はどっちかわからなくなってテキトウに組み付けました・・・。）
蓋がついてる
裏表
実は真ん中も外れる
二個分解して一旦ほぞん。