しろくま君です～
5月に入り真夏な日がようやく増えてきました。
しかし、昼は暑く、夜は寒いの上下繰り返しです・・・
今日、野田市に会議があるため出かけることですがただ会議に行くだけではもったいないので少し早めに出て撮影しにと・・・。ということで早めに出て、久しぶりに野田線撮影～
そいえば、ダイヤ改正後初めての撮影ですね
最初は・・・やっぱり定番の新船橋駅で～。
８１１１７Ｆ（新船橋駅）
幕式の８０００系が柏駅方へ来るので船橋寄りへ移動。
８１６３Ｆ（新船橋駅）。
大宮駅直行列車ですね～。柏駅を過ぎたらもう、大宮口運転のみになりますね～。
幕式８０００系は今、貴重な存在担っています。８１５０Ｆ、８１６３Ｆぐらいですね～。
６１６１８Ｆ（新船橋駅）
すっかり板についてきていますね～。
ダイヤを見るとそろそろ新船橋駅にて撮影は難しくなってくるので鎌ヶ谷駅へ移動。
８１１１４Ｆ（鎌ヶ谷駅）
同期だった８１１１２Ｆが廃車になったばかりだよね・・・。安泰とは言えないな～、６００００系増備や１００３０系の転入があると廃車になる可能性は否定できないし・・・。
６１６１６Ｆ（鎌ヶ谷駅）
６１６１５Ｆ（鎌ヶ谷駅）
１１６３１Ｆ（鎌ヶ谷駅）
やっと１００３０系リニューアル編成が来た・・・。
カラー帯がよく似合っているのか飽きない。
８１１１７Ｆ（鎌ヶ谷駅）
６１６１８Ｆ（鎌ヶ谷駅）
最後に・・・
１１６５３Ｆ（鎌ヶ谷駅）
それも１００３０系非リニューアル編成もやっとお目にかかりました。
そして・・・会議の最寄駅、愛宕駅へ移動。
あそこは初めて撮る場所なんです！！
なかなかいい場所じゃないか！！さっそく・・・
１１６３２Ｆ（愛宕駅）
う～む、試撮りだからな・・・。
６１６１７Ｆ（愛宕駅）
カーブを描くシーンっていいね～
６１６０７Ｆ（愛宕駅）
急行表示が見える。ダイヤ改正で表示されるようになったね。
８１６４Ｆ（愛宕駅）
８０００系ＬＥＤ表示器による急行は東上線以来久しぶり目にかかることになりました。
船橋駅発大宮駅だった８１６３Ｆが戻ってきた。
１１６３５Ｆ（愛宕駅）
それで、愛宕駅にて撮影は終了、これから会議。
会議が終わって一番近い南桜井駅だったので、前から行きたかった撮影名所のところへ！！
しかし、陽は沈みかけ始めてきたから・・・。
８１１１３Ｆ（南桜井駅～川間駅）
おお、なかなかいいでは！！
８１６５Ｆ（南桜井駅～川間駅）
８１６０Ｆ（南桜井駅～川間駅）
８１７２Ｆ（南桜井駅～川間駅）
少し、位置を変えたり、撮るタイミングをずらしたり工夫しましたが・・・イマイチ。
野田線に近づいて撮影してみて・・・。
６１６１３Ｆ（南桜井駅～川間駅）
８１６３Ｆ（南桜井駅～川間駅）
柏駅から戻ってきたの～。
６１６０７Ｆ （南桜井駅～川間駅）
８１６６Ｆ（南桜井駅～川間駅）
１１６５２Ｆ（南桜井駅～川間駅）
やっと“急行”の幕が見られましたね～。
しかし、夕日の反射で顔がまぶしく光っているな・・・。
最後に・・・
６１６１７Ｆ（南桜井駅～川間駅）
で閉めくぐりました。
８１１１３Ｆ（南桜井駅）
夕日に直線から入線してくるのがなかなか気に入ったので。
陽が暮れて・・・高柳駅を見て気になり降りて撮影し始めた。
８１６０Ｆ（高柳駅）
“急行船橋”として直行列車が来た。
ところが・・・
１１６５３Ｆも、“普通大宮”行直行列車だったので、両方とも直行列車の並びができた。
いよいよ陽が暮れ、光も落ち始めてきた。
８１１１７Ｆ（高柳駅）
８１１１７Ｆ・８１７０Ｆ（高柳駅）
最後に・・・
６１６１８Ｆ（高柳駅）
で終了！！
利根川橋梁の撮影はなかなかいいだったので次は日中撮りに行きたいと思っています。
ありがとうございました！！