幻となった常磐線特急

しろくま君です～

やっと久しぶりに暖かくなってきましたね

今日にて、東日本大震災によって原ノ町駅に取り残された６５１系と４１５系が撤去され、郡山へ運ばれたそうです。

どのみち解体される予算は高く、これでまた消えることになります。

在りし日の６５１系付属編成、富岡駅停車するところ・・・・（２０１０年１２月撮影）

いまにもまだ竜田駅～原ノ町駅、相馬駅～浜吉田駅間、不通が続いているが、まもなく、原ノ町駅～小高駅が今年春に再開、相馬駅～浜吉田駅間が今年度中（今年秋以降？）に再開の予定にしている。そうすれば、５年越えに取り残されていた原ノ町駅～相馬駅と仙台駅と再び結ぶことになり、喜ばしいことだ。

小高駅～竜田駅間は開業を目指しているもの放射能の影響で予定通りに開けるかはきになるところだ。

なお、現在上野駅～いわき駅間は、Ｅ６５７系で運転されている。

いわば、予定通りだったとうかがえる。

つまり東日本大震災前に、２０１１年３月ダイヤ改正が発表されており、その時にはＥ６５７系大量投入して、６５１系、Ｅ６５３系を置き換えて、６５１系は保留となり、Ｅ６５３系はいわき駅～仙台駅の特急として運転する予定だった。

つまり、過去走っていた“特急スーパーひたち”のなかで、上野～原ノ町・相馬、仙台、いわき～仙台の運転区間を上野～いわきといわき～仙台を分けて、いわき～仙台間の特急は別の愛称を設けて、Ｅ６５３系で運転する予定だったが、東日本大震災でいわき～岩沼間不通が続いたため結局幻となってしまった。

上記、いわき～仙台特急へ転用することができなかったＥ６５３系は、老朽化した４８５系上沼垂所属を置き換えることに、Ｅ６５３系へ白矢が立ち、塗装変更、改造でいままでとちがった腰下部分を黄色にし、「朝」をイメージを持たせた朱色の日を入れたデザインとなり上沼垂へ移り、“特急いなほ”として再出発した。

“特急いなほ”へ転用されたＥ６５３系、

いわき～仙台特急へ転用の予定されていたＥ６５３系。（“特急フレッシュひたち”時代のＥ６５３系、２０１３年２月撮影）

またＥ６５３系付属編成も、幸いに“特急しらゆき”へ転用が決まったため、“特急いなほ”同様に改造され、塗装も４８５系“特急かがやき”を思い浮かばせるような塗装で登場して“特急しらゆき”に就任した。

６５１系は“特急あかぎ”“特急草津”へ転用改造を受け、高崎線で活躍している。

“特急あかぎ”へ転用された６５１系。

といった波乱万丈な出来事でした。

ありがとうございまいした！！