しばらく更新できなくてすみません・・・。
車両概要は一休みですね・・・。
といい機関車紹介！？
今、東武鉄道博物館にさまざまな車両が保存されていますね～。
５７００系猫ひげ（復元）、５７００系（貫通式）カットモデル、ＳＬ２台、モハ１０００形がありますが、機関車が２台保存されています。
■ＥＤ５０１０形（ＥＤ５０１５）
写真のＥＤ５０１５はＥＤ５０１０形に入り、１９６２年にかけて１４両製造されたもので、ＥＤ５０００形をボディにしたもの。
後にＥＤ５０６０、ＥＤ５０８０にも受け継がれてますが台枠が後記より露出されていると
竣工当時は杉戸機関区に配属されていましたがいつごろに東上線の坂戸機関区へ転属し１９８４年８月に東上線貨物廃止までにいました。
廃止あと杉戸機関区へ戻り、本線での機関車と再会したもの結局１９８４年９月１１付、本線貨物輸送削減により、ＥＤ５０１０系列の一部ととも廃車となりました。
ＥＤ５０１５だけ保管され、東武博物館に開館に伴い移転・展示されました。
個人的に東上線貨物廃止、またはさよならＥＤ５０１５・坂戸機関区のほうがよかったが・・・。
東上線貨物輸送時代の写真
ヘッドマークの写真
■ＥＤ４００１（ＥＤ１０１）
ＥＤ４０００形は東武鉄道での第１号の機関車でした。
１９３０年製造で、Ｅ・Ｅ製（イギリス国イングリッシュ・エレクトリック社）である。
そのＥ・Ｅ製機関車といえば、東武鉄道の中での仲間はＥＤ３０００形がいた。
それは元総武鉄道（後に野田線）在籍したもので、東武鉄道合併で編入された。
他社では、西武鉄道Ｅ４１～Ｅ４４形（青梅鉄道から譲渡）、秩父鉄道にデキ１形６型、７型と同型、近鉄にもいましたが、ＥＤ４００１形のほうが少し長めで帯びたものでした。
１９５５年に廃車になり青海鉄道へ譲渡されたもの、１９８４年貨物輸送廃止されると、１９８６年に専用線で活躍したもの、それ以降休車となり長らく保管されていたが２００４年７月１日に除籍され、一時は近江鉄道ミューズパークに展示されたもの、東武鉄道より強い希望でようやく里帰りし、整備を施され東武博物館に展示された。
一つ目小僧の特徴ととらわれると分かる。
ではまた～。
しろくま君です～壁|’(ェ)’*)ノ彡☆おひさぁぁっ♪