しろくま君です～。
うりゃぁ～ぁ (ノ`(エ)´)ノ・・・~~┻━┻
ｽﾀﾀﾀﾀｯ(=(=(=(=(=(／(ｴ)￣)／
[岩蔭|]⊂(｡(工)｡；)⊃ｲｼﾞｲｼﾞ
明日バレンタインデーだよね・・・。
チョコもらえるんだろう・・・。ﾖｼﾖｼ( ￣(エ)￣)ﾉ"（Ｔ(エ)Ｔ )
さておき・・・続きです～。
８０００系シリーズその１
８０００系シリーズその２
８０００系シリーズその３
８０００系シリーズその４
８０００系シリーズその６
今回は、野田線で撮影してきたので追加となります。
■８１２１Ｆ
1)１９６５年１０月竣工。
2)１９８９年１２月：更新工事竣工。（更新工事Ⅱ）
写真：梅郷駅（2015.02.11撮影）
先日８１１０Ｆ廃車になったため、現在で活躍しているの中で最古となる。（営業運転ながら）
竣工当時は川越電車区（のち森林公園検修区）配属、１９７８年１１月１１日に春日部検修区へ転属、１９８１年７月３日に森林公園検修区へ戻るが、２００８年８月６日に七光台検修区へ転出。今に至る。
■８１２９Ｆ
1)１９６７年５月竣工。
2)１９９２年６月：更新工事竣工（更新工事Ⅱ）同時に、８５２９Ｆを使って６両編成化工事竣工。
写真：梅郷駅（2015.02.11撮影）
竣工当時は、春日部検修区に配属、１９７７年６月１０日に七光台検修区へ転出、１９８３年７月１９日に春日部検修区へ戻るが、１９８４年５月３日に館林検修区へ転出、更新工事・８５２９Ｆを使って６両編成化工事竣工あとすぐに１９９２年６月１５日に七光台検修区へ再転出し、現在に至る。
■８１５８Ｆ
1)１９７２年６月竣工。
2)１９９７年９月：更新工事竣工（更新工事Ⅳ）。
写真：新鎌ヶ谷駅（2015.02.11撮影）
竣工当時は春日部検修区に配属、１９９６年４月に七光台検修区へ転出、１９９７年１月２８日春日部検修区へ戻るが、同年６月２５日に再び七光台検修区へ転出し、今に至る。
４両編成ながら更新工事を請け、ＬＥＤ仕様となっている。
■８１５９ Ｆ
1)１９７３年５月竣工。
2)１９９７年２月：更新工事竣工（更新工事Ⅱ）。
写真：梅郷駅（2015.02.11撮影）
竣工当時は春日部検修区に配属するが、１９９６年４月２４日に七光台検修区へ転出、１９９６年１０月１５日春日部検修区へ戻るが、１９９７年１月２８日に再び七光台検修区へ転出し、今に至る。
■８１６２Ｆ
1)１９７３年６月竣工。
2)１９９７年：更新工事竣工（更新工事Ⅳ）。
写真：運河駅（2015.02.11撮影）
竣工当時は森林公園検修区に配属するが。それ以来長年森林公園検修区に配属されるが、２０１０年７月に春日部検修区へ転出し、同年８月に七光台検修区へ転出し、今に至る。
以上です～また紹介します。
ありがとうございました！！