しろくま君です～ヾ⊂(・(工)・｡)⊃ﾉ ﾋｬｯﾎｩ
さむい、さむい！！
でも腹が減ります・・・。
で続きです～。
■８１０３Ｆ（廃車：２００９年１２月１５日、最終配置：七光台検修区）
1)１９６３年１２月竣工。
2)１９７２年１月、６両編成化。
3)１９８７年８月：更新工事竣工。
写真：東武動物公園駅にて（１９９１年１１月撮影）、七光台検修区へ転属する前の姿。
最初は西新井電車区（のち春日部検修区）に配属、１９９２年２月３日に付七光台検修区へ転属。
転落幌を２００９年１１月に取り付けられたので安泰化と思われたが、結局１か月後廃車となった。
■８１４０Ｆ（廃車：２０１３年５月２９日、最終配置：七光台検修区）
1)１９６８年１０月竣工。
2)１９９２年１０月：更新工事竣工同時に８５４０Ｆを使って６両編成化。
写真：春日部駅にて（２０１３年２月撮影）
最初は春日部検修区に配属、１９８４年１１月２３日付館林検修区へ転属。
更新工事同時に、８５４０Ｆを使って、６両編成化工事施行。写真のように２０１３年２月撮影の３か月後に廃車された。
■８１４３Ｆ（廃車：２００９年２月６日、最終配置：七光台検修区）
1)１９６８年１０月竣工。
2)１９９４年８月：更新工事竣工。
写真：業平橋駅（現、東京スカイツリー駅）（２００３年１１月）、春日部検修区へ転属あとの撮影。
写真：森林公園駅（２００２年９月撮影）、春日部検修区へ転属する前。
最初は、川越電車区（のち森林公園検修区）に配属、長らく森林公園検修区にいたが、２００３年１１月１１日付春日部検修区へ転属、さらに２００７年１０月２２日七光台検修区へ転属し、廃車まで野田線にて活躍した。
■８１４４Ｆ（廃車：２０１０年３月２３日、最終配置：春日部検修区）
1)１９６９年４月竣工。
2)１９９５年８月：更新工事竣工。
写真：小川町駅（２００２年９月撮影）寄居区間として活躍していたころ。
最初は、川越電車区（のち森林公園検修区）に配属、長らく森林公園検修区にいたが、２００４年２月９日付春日部検修区へ転属、廃車まで本線にて活躍した。
■８１４７Ｆ（廃車：２０１０年３月２３日、最終配置：春日部検修区）
1)１９６９年４月竣工。
2)１９９４年１１月：更新工事竣工。
写真：柏駅（２００３年９月撮影）
最初は、春日部検修区配属し、１９９４年１１月２９日に森林公園検修区へ転属、さらに、１９９９年３月１２日に七光台検修区へ転属、２００７年５月４日に栃木検修区へ転属、再び同年１１がつ１日に森林公園検修区へ戻るが、２００８年８月１９日に春日部検修区へ戻るが廃車まで本線で活躍していた。
■８１４８Ｆ
1)１９６９年４月竣工。
2)１９９４年１０月：更新工事竣工同時に、８５４８Ｆ使って６両編成化工事実施。
写真：南栗橋検車区にて（東武ファンフェスタ）（２０１２年１２月撮影）
最初は川越電車区（のち森林公園検修区）に配属、１９９２年１月１９日春日部検修区へ転属、また１９９４年９月２８日付森林公園検修区へ戻るが、１９９６年２月１０日七光台検修区へ転属。
転落幌工事実施、さらに東武ファンフェスタに出席したもの、結局２０１４年４月７日付廃車となった。
■８１５２Ｆ
1)１９７０年８月竣工。
2)１９９６年４月：更新工事竣工。
写真：船橋駅（２００３年９月撮影）
最初は川越電車区（のち森林公園検修区）に配属、１９９５年１２月２０日春日部検修区へ転属、２００２年１１月７日付七光台検修区へ転属。
転落幌工事実施したもの、結局２０１３年５月付廃車となった。
まだつづきます～
ありがとうございました！！