お盆休みは、台風の様なので、本日出動 暑さで〇〇も？

お盆休みは、天気が悪そうなので、サスの調整具合を見る為に、いつも？のルートに行ってきました。

フロントのは、5mm入れて、リアは、標準位置

ブレーキング時の沈み込みもいい感じに

ついでに、乗る位置を微妙に変えて走り比べてみたら。

フロントに、荷重掛けて曲がるのが、1番安定している感じでした。

休憩がてら、合角ダムへ

水面には魚が

そして…

暑いのか、コイツも泳いでました

JA65 ネガ消しと個人の趣味

JA65 CT125で、ネガな点と個人的な趣味で部品取り付けしました。

現状は、こんな感じになりました

ネガな点1

ライトが暗い。

フォグランプを着ける事は選ばす、ライトを変えました。むっちゃ明るいです。

ネガな点2

サイドスタンドが前過ぎな為、リアキャリアに荷物。多めに積むと多分倒れる(^_^;)

それなので、サブスタンドを着けました

これならば安定します。

ただ、このサブスタンド、跳ね上げた時スイングアームに当たる？（タンデムステップを外している為）ので、園芸用の厚手のホースを取り付けました。

ネガな点3

フロントホーク、動きが渋かったが馴染んで渋さが無くなったらリアに比べて柔らかく、バランスが良くない。

イニシャルを簡単に調整出来る様、アジャスターを取り付け。

➕5mmで、リア2段目でバランスが良くなった感じです。

ネガな点4

シフト軸がしっくりこない

Gcraftさんのシフトガイド取り付け

（ほぼ見えてませんが）

趣味で

赤のウイングマークを黒の昔のCBのパーツに交換。

荷台に、キジマのキャリアラックを取り付け（軽トラ感覚で）

ハンドルが撓むのてま、クロスバー取り付け（スマホホルダーなど付ける予定ナシ）

暫くこれで乗ってみましょ（笑）

あと、電圧計と油温計を付けたいが…

なんとか組み付けました

後ろのサイドの箱、フロントのスクリーンと、ホンダ純正部品から取り付けて行きましたが、（加工無しで簡単に出来ると思ってはじめましたが）今回は、社外品を取り付けました。

取り付け工程は、世間のサイトに任せて出来上がりは。

マフラー

SP忠男のPURE SPORTマフラー

『気持ちイー！』が開発ポイントのマフラーですが、

普段使いで気持ち良く走れるマフラー。

特にシフトダウンする時のフリッピングが、気持ち良く出来る。

ノーマルの時は、シフトダウン時回転合わせに気を使いながらしてましたが、普通のクラッチ付きの様に気持ち良くシフトダウン出来ます。

ノーマルに比べて、マイナス要素が全く無い（音、デザインと、値段の価値観は個人毎に違いますが）ので、バランス良く走れる、気持ちい〜マフラーと、個人の感想です

ハンドル回りは

タコメーターと、シフトインジケーターの追加

武川さんのφ48スモールDNタコメーター

専用ケーブルが、付いているので、取り付けは、簡単（ヘッドライト内に、ケーブルを収めるのは大変ですが）

ただ、全体が、メッキなので、メーター側面は、黒だラッピングしちゃいました。　

プロテックさんの、シフトポジションインジケーター

取り付け位置は、JA65で追加された（フロントブラケット用）ポルトを利用

カラーを入れ、トップブリッジの凸を避けて、プレートは、市販品を糸鋸とヤスリで加工しました。

電化系は、カウル類を外さないと出来ないのだけれど、5mm六角穴のキャップポルトが曲者

頭が同じで、ネジの部分が4種類（位あったかな？）間違えると、大変(^◇^;)

後は、リアのカゴが発売されるのを待ってます。

あと、ハザードの配線を行いました。

暫くは、こんな感じです