バイク屋のマイバイク

って　意外と好きなときにイジれません（＾－＾；

まぁ　お客様のが優先なのは当然ですが…

空いてる時間をうまく使ってイジっています

ついつい後回しになっちゃいますが…(´・ω・`)

最近取り回してるとなんかリア周りに違和感が…

ちょっと上げてみると

サスのあたりがカタカタ言ってる　(ﾉ_-｡)

ちょっとジャッキアップしてみるとサス上部のあたりのようです

ノーマルサスの上部にブッシュが入ってたので

そのへんかと思います

まだ部品が届かないので来たらその辺の模様もUPできれば

と思ってます('-^*)/

んでちょっとサスのお話

前話でもありましたが、サーキットによるサスセッティングは

老舗には及びませんで、基本的なお話です

GPZ９００Rのリア足は

スイングアーム取付部　スイングアーム下部　　

サス上部下部　リンク３箇所　などなど

と動くところがイッパイありますね

あまりグリス切れはしにくい部分ですが、けっこう走ってて１度も

触ったことがない方はぜひチェックしてみてください

リンクのオイルシールがボロボロ　とか

ベアリングにシブさ　ガタ　があったり

ピンが以上に抜けづらい　とか

ありませんか？

リア周りがイマイチでとりあえず黄色いのとかに変えちゃう方も

多いですが、せっかく高価な黄色いのや薄青色のや

白色のが付いていても

リンク周りの動きがシブいと勿体無いです

オススメはよくメンテナンスされているノーマルサスからステップUPが

ニンジャライフを満喫できてイイと思います

よくあるのは１７インチ化＋エキセン正転　車高調のみとかよく見ます

皆さんよくご存知かと思いますが、リンクが１８インチ用なので

リアサスが動きにくくなっちゃいます(;^_^A

ちょっと高価ですが１７インチ専用リンクにするととても動くようになります

サスペンション取付部のグリスアップ　や　サスオイル交換は

定期的にすると性能維持＆長持ちしますのでオススメです

お客様の大切なお金ですから少しでも有効、有意義に

オートバイのカスタムや修理に使っていただけたらと思います

ぜひよろしくお願いします