５日・６日と
『鈴鹿サーキット60周年ファン感謝デー』
参加して来ました
３年ぶりのファン感
開門前から長蛇の列が出来ます
例年までは無料でしたが
今回からはコロナで観客を減らす為に有料に
鈴鹿サーキットは今年
開業６０周年
壁画にはファンから投稿された画像で
アート作品が
私も投稿してたのでちゃんとありました
６０年の鈴鹿への皆さんの思い出画像です
今回で鈴鹿サーキットでの記事も最後になりそうです
展示車両を紹介して行きましょう
ＳＵＢＡＲＵ ＷＲＸ
ＧＴ－Ｒ
カッコイイですわ
新型 フェアレディＺ
トヨタ ２０００ＧＴ （１９６６年）
エンジンはＹＡＭＡＨＡが開発
この車両は長久手のトヨタ博物館に展示されてるレプリカ
ＧＲ スープラ
２０２１ ル・マン２４Ｈ
優勝マシン
もちろん実車です
車体の汚れがレースの過酷さを物語る
昨年でＦ１を撤退したＨＯＮＤＡのＦ１マシン
ＭＯＴＯ ＧＰ
中上のマシン
ＮＳＸ
ＹＡＭＡＨＡのﾌﾞｰｽ
今年の中須賀のマシン
Ｒ７が展示してあった
こちらは渡辺一馬のマシンか？
ヨシムラ
２０２１年 ル・マン２４Ｈ 優勝車両使用タイヤ
ＨＯＮＤＡ ＲＣ １１２ （１９６２年）
本田宗一郎がマン島ＴＴへと参戦したマシン
ＹＡＭＡＨＡ ＴＤ・１ （１９６２年）
ダットサン フェアレディ１５００ （１９６３年）
プリンス スカイラインＧＴ （１９６４年）
ホンダ Ｓ８００レーシング （１９６８年）
マーチ・ホンダ ８１２ （１９８１年）
トヨタ ７ （１９６９年）
ニッサン Ｒ９２ ＣＰ （１９９２年）
ホンダ ＲＶＦ ７５０ （１９９２年）
ＹＡＭＡＨＡ ＹＺＦ７５０ （１９８７年）
鈴鹿８耐 ヤマハ初優勝マシン
カワサキ ＺＸＲ－７ （１９９３年）
鈴鹿８耐 カワサキ初優勝マシン
このブログで何度も紹介して来た車両だ
動画を撮影して来た
このブログで最期の車両紹介になります
ホンダ ＲＶＦ/ＲＣ４５ （１９９７年）
ＹＡＭＡＨＡ ＹＺＦ-Ｒ１ （２０１８年）
鈴鹿８耐優勝マシン
ＹＡＭＡＨＡ ＹＺＲ５００ （１９８７年）
エディーローソンのマシン
ヤマハ黄金時代の幕開け
ホンダ ＮＳＲ５００ （１９９７年）
ＺＥＮＴ セルモ スープラ （２００５年）
レクサス ＳＣ４３０ （２００６年）
ＮＳＸ （２００７年）
モチュール オーテック Ｚ （２００６年）
インパル ＦＮ０６ （２００８年）
トムス ＦＮ０９ （２０１２年）
マクラーレン・ホンダ ＭＰ4/6 （１９９１年）
ホンダ Ｆ１黄金時代
アイルトン・セナのマシン
鈴鹿を含む年間８勝をあげた優勝マシン
セナにＦ１最後の３度目の優勝をもたらした
ホンダ ＲＡ１０６ （２００６年）
カワサキブース
ＫＡＺＥギャル 発見
この子は初顔だな
２０１９年 鈴鹿８耐 優勝マシン
あれから３年かぁ
ＦＩＭ ワールド チャンピョンシップ
１０Ｒ
バカ売れ！
ＺＸ－２５Ｒ
Ｚ５０周年
新車ではもうなかなか手に入らない
この超合金みたいな触媒が残念だ
２日間に渡って鈴鹿を楽しんだ
８耐のデモレースも行われ
今年はレースが無事に開催されるかな
