福井は梅雨明け宣言してないけど、連日暑いですね

先週の猛暑日に通勤でKEに乗って行き、帰りにスタンドで給油後にエンジンが掛からなくなってしまった

朝は２５℃くらいで車も少ない時間帯だったので快調だったんです

が

帰りは夕方でも３０℃超えてて帰宅ラッシュの渋滞ですり抜けも出来ずエンジンはかなり熱くなってたんです

暑さでガソリンが沸いてキャブがパーコレーションおこしたか？エアークリーナを変えてフルパワー化したから燃調が薄くヒートした？

そのときはプラグ換えて汗だくになりながらキック繰り返して何とか再始動できて帰宅出来たんです

後日確認したら

スタンドから数キロ走っただけですがプラグの焼け方がヤバいですね

キャブ開けて

とりあえずメインジェットを92.5から95番に上げました

（フルパワーの基準は100番）

キックして火花の確認をすると火が飛ぶ時と飛ばない時があって火花も弱い感じ

イグニッションコイルを疑い

予備の中古コイルと入れ替えてみます

関係ないけどレクチファイアの新品が出てきたので

これも交換しましたが、

その後エンジンがまったく掛からなくなり点火時期を確認しようとしたらフライホイールがガタガタに緩んでる

死蔵工具に近いフライホイールプーラーを引っ張り出して取り外してみたら

カシメが緩んでガタガタでした

これじゃ点火時期なんて正確に合いませんよね

何時からか分かりませんが、こんな状態でエンジン掛かって走ってたのが不思議なくらいです

前回調整したときにはガタなんてなかったと思うんですが？？

予備のフライホイールと入れ替え点火時期調整

ほんの少しズレただけでエンジン掛からないし、キックの手応え（足応えか？）が全然ちがいます

何度もやり直して合いマークとピッタリ合わせましたよ

最初は圧縮が低くてオーバーサイズピストン入れないとアカンかな？と思ってたんですが、

点火時期がピッタリ決まったら怖いくらいのケッチンが返ってくるようになりました

点火時期の狂いでオーバーヒート寸前だったのでギアオイルも交換しました

林センセーから貰った冴強入れて完成

今日は暑くてバイク乗る気にもならないので庭先のミョウガを採ってたら

背中に激痛

柿の葉裏にイラガがはり付いてました

ネットで画像検索してイラガという言葉が出てきたんだけど「エラ」と呼んでるのは福井だけなんかな？

（もしかしたら私の親が間違っててそれを伝え聞いただけ？）

オマケ動画

鹿さん！

交通ルールは守りましょうね（笑）

KE125絶不調