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タブの木🌳 タブの木🌳 タブの木🌳


ありがとうございました。


千年希望の丘 森の防潮堤プロジェクト

http://www.youtube.com/watch?v=pPUA8rW4eTA&sns=em


トラック協会の仲間達にいつもとってもお世話になっているから 気になった記事


送料無料の表現はもう使わないようにします。運送屋さんの接し方気を付けましょう。
記事ボランティア業じゃない こんな仕事は「お断り」 インターネットにあふれる通販サイトで、購買の決め手になる一つが「送料無料」の表記かもしれないが、それを生業とするトラック運送業界とすれば、「まとめ買いで送料は当店が負担」といった表現に変更してもらいたいところ。ドライバー不足が顕著になってきた昨年の後半から、トラック業界にも「採算が取れない仕事や、理解のない荷主は切る」という空気が流れだしているが、むしろ遅すぎたくらいだ。そう、ボランティア業ではないのだから...。
 最近の業界事情 そんな現状に無関心な荷主から先日、新しい仕事の相談が入った。「兵庫から大分まで6万5000円(大型トラック)という内容で、とんでもないから8万6000円を提示したところ、先方は『2万円以上も高いとは...』と交渉決裂。どうでもよかったが、それから1か月ほどして荷主から『8万6000円で頼みたい』との連絡。『状況は日ごとに変わっており、いまなら9万5000円になる』と説明すると、再び先方は『...』。その荷主との取引は断ることにした」と話す。 「帰り荷、帰り便という表現を使い始めたのは我々の側であるのは間違いないが、運送の素人である荷主の担当者までが『(運賃が安い)帰り便を探せないか』と問い合わせてくる始末」と話すのは、30年以上も岡山県との県境近くで商売を続けてきた兵庫県の運送事業者。「帰り」という言葉を使う荷主や物流子会社とは2、3年前から取引を避けるようになったという。 「そもそも運ぶ側の概念からすれば、自社トラックの復路は、そこに本拠を構える同業他社にとっての往路。復路の荷物を『帰り荷』と呼ぶことに問題は感じないが、『帰り車』というのは引っ掛かる。ましてや『運賃は人件費に燃料代を足した程度』といった認識の荷主に『帰り車=安い』と勘違いされてはたまらない」と社長。そうした思いが一段と強くなったことで、最近は「オタクらの荷物は帰りレベルの安物か...と荷主に聞き返している」と痛快だ。


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日本語.asia


tsunagari-project.com
結構長くて検索しづらいから


日本語のURL


www.つながり.comとか

<a href="http://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=2BNTVG+6CMH2Q+50+2HN0U9" target="_blank">
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www.つながり.asiaとか


作って見ようかな


日本語.asia


tsunagari-project.com
結構長くて検索しづらいから


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www.つながり.comとか
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月が同じ面しか見せないわけ

【ウサギの餅つき】の面しか地球の僕らに見せてくれない 【月】

これは 地球🌏の自転周期と 月の公転周期 1対1 だからである。

地球が1日24時間なのは当たり前だが
昔昔は1日4~5時間だった。
月の 潮汐力によって 海の満潮干潮時にブレーキがかかり 今の自転スピードになり
1日が24時間となった今

明るく素敵な面しか見せない神秘的な月
背中を絶対見せない月は
地球の生命が存続するのに欠かせない存在なのだ。

まさに 人の人生にも当てはまる事。


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トムちゃん   毎日病院で
長い待ち時間の後
点滴2~3時間

肺炎だけでも治れば楽になるんだけど
治ってくれるかなー/ _ ;
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早いもので震災から3年
今年も3月10日11日は
南三陸歌津にて 行方不明者捜索及び遺留品探しと  海上回向   法要を行います。

皆様是非ご参加下さいませ。

問い合わせ 
TSUNAGARI事務局  勝又・梅室
summer.c.u.@gmail.com