こんにちは。
貧乏(低収入)暇有り加藤です。
勤務先のカレンダーの都合で昨日までお勤めでしたが、今日からようやく連休スタート。
連休初日は、昨晩の夕食後の運動をサボったので、運動からスタート。
朝から遅めのクリスマスケーキをほぼ1ホール1人で食べましたし、、、
連休中は暴食する予定なので、その分 運動も頑張る予定です。
あと、カウルの補修、、、
今日の午後からスタート予定。
あくまで「予定」ですw
来年は、IMPから走行予定です。
さ、固定ローラーで2.5H約1500㌍消費。
頑張ります！！
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こんにちは。
「非」モーターサイクル乗りと化した加藤です。
タイトルの通り、もうバイクブログにならなそうですね、、、
ならない、とは断言できませんが、、、
今年は大きな大きな発見をしたんです。
それは
自分が低収入(低年収)者であること！
今更？と言った感じですが、今までは現実を直視していなかったですね。
今年も相変わらず筑波のタイムが伸びず、寧ろ落ちて行き、バイクを降りる理由を探していた時にようやく見つけました。
低収入が、バイクを降りる理由になる。
真っ当ですね。
では、バイクに乗らずに何をしているか？
それはもう、シンプルに
食べて！運動して！寝る！
だけですw
最近は夕食後にほぼ毎日、固定ローラー乗ってますね。
糖尿病予防で食後1時間以内に運動！！
ロードバイクは素晴らしいです。
金はそこまで掛からないのに、時間が潰せて運動になる。
デメリットは交通事情に適合せずに危険過ぎることくらいです。
そうそう、皆さん「何が言いたいんだ？」と思うことでしょう。
まぁ、特に無いんですがw
来年は短期集中で筑波を走り、今持っているα13SP×5セットを使い切ってMC51を降りようと計画しています。
サーキット走行の頻度を激減させられるようなバイクに乗り換えられたらと思っていますよ。
もう誰とも比較せずに済むような、既存のレースカテゴリーに適合しないような車両が理想ですよ。
以上、生存報告でした。
突然の悲惨なタイトルのブログ更新に複雑な気持ちになられたでしょう皆さん、おはようございます。
タイトルの通り、貧困アラサーこどおじ加藤です。
そんな私ですが、昨日は贅沢に「もてぎ」へ。
多分栃木県内で最も2輪レースが好き？な父親も同行。
我が家のもてぎでのレース観戦ポイントはココが定番。
ピンポイントでは観戦出来ませんが、全体的に観戦出来るので好きなんですよね。
ホンダファンの私達にとって、昨日は良い日になりましたw
(マルクも応援してます)
さて、今日は現実に戻って、、、
今後のお話をしましょう。
先日、先月分の給与明細を見たんですよ。
先月は残業が一桁時間だったので、嫌な予感はしていましたが、、、
手取り16万円、、、、、
うん。
以前勤めていた会社では交代勤務をしていたこともあり、学歴+スペックの割に稼げていたので気にせずにサーキットライフに金を溶かしていましたが、これを気に改心しようと思います。
今後の目標は、「筑波6秒台！！」は当然諦めます。
後日、バイクに使える予算を設定して、それを厳守したサーキット走行のみを楽しみます。
走る頻度を保てないのに、速くなれる訳はありませんよね？
自分、不器用ですから✌️
でも、やっぱり走る頻度はある程度保ちたい気持ちはあるんで、そこはタイミーチャンスってやつですかね、、、
あれがトラウマで、転ぶのが怖くなったんですよねw
あー、宝くじ当てたい(宝くじ買えてない)
またまた気持ち良くボヤケたので、解散！！
こんにちは。
今日、祝日ですねー
以前勤務していた会社は業界的に祝日は無かったので、未だに祝日って「休み」って感じがしませんw
そんな訳で、ローラー上からボチボチ更新していきます。
9/21(日)は走行予定していなかったんですが、急遽当日予約を奪取して走行することにしました。
理由は2つ
1つは、単純に先先週走れなかった分、走りたかったから←
3ヶ月ぶりですしね。
もう1つは、当初の走行予定日に「もてぎ」に行くことにしたから
ですね！
栃木県に住んでいて、軽くですがレースの世界をかじらせてもらった身。
これはMotoGPinもてぎに行く義務があるレベル！！
と勝手に感じたので、2年ぶりに現地観戦して来ますね。
表題の件ですが、今回も天気予報が我々を揺さぶる展開、、、
前日夜から当日朝までの雨予報が土曜日に発表、、、
筑波に到着してコースを確認。
勿論ウエット。
そりゃそうだ、道中の路面もウエットでしたからw
走行予約はC1とC2のダブル！
C1はハーフウエットになりそうな感じ。
【C1】
ダンロップアジアのみハーフウエット
この3ヶ月のバイ禁中に、「新マテリアル」を投入し、セッティングも「ガラッと」変えました。
車両のテーマは「新車」
具体的な変更点は、
○純正リアサスダンパーを新品(ヤフオクにて購入)に交換
○フォークオイル交換
・左右共にミディアムに交換
※以前は片側のみハード使用
・油面10mm上げ
・フォーク突出し2mm増
○シートラバー新品に交換
○ステップ位置を1ポジション分フロント側へ移動
前後のサスペンションが変わって、ポジションも変われば、これはもう紛れもなく「新車」
金無いですからね、楽しくやっていきますw
いざコースイン。
3ヶ月ぶりの走行+ダンロップアジアのハーフウエット区間の影響でまるで走れないwww
数週して、退場w
残り5分で再びコースイン。
若干路面が乾き出した影響もあり、少し走りやすくなった。
自分なりに頑張ってベスト13秒台。
悪くない。(？！)
全開では走れなかったですが、ポジションを確認するくらいは出来たので割と無駄にはならなかった印象。
【C2】
気温29℃位/路温40〜43.5℃(ドライ)
ようやくドライだ！！
テンション上げて、コースイン。
バイ禁前の最後の走行がベスト10秒前半だったので、今日の目標タイムは9秒999。
え、シングルのタイムですかって？
そんなの私には関係ありませんので、気にしないwww(涙目)
コースインして早い段階で9秒台が出て、一安心。。。
新しいポジションも、前乗り意識で良い感じ。
サスも嫌な感じ等一切無く、路温の割にグリップ感が凄くある。
(と言うか、路面改修されたダンロップアジアのグリップが鬼のように良過ぎる。他のコーナーも良く感じるのは気のせい？)
良い感触で走行中の2ヘア立ち上がり、バックストレート前半でライダーが転んでいて遠くにバイクも転がっている？？！！
即赤旗中止！(ライダーさん大丈夫だったのだろうか？？そもそも、何があった？？！！)
5分くらい走行中断後、走行再開。
クリアラップを作りつつ、ボチボチしっかり単独で走らせてベスト9秒56で走行終了。
無理してる感も無く、グリップを失うことも無く、良い感触！
走行後は30分くらいで撤収w
走るのは遅いですが、片付けくらいは最速でありたい。
3ヶ月ぶりの走行でしたが、良くも悪くも感覚は取り戻せて、何より楽しめたので良かったです。
コース上では、過去に自分が抜いてきたライダーさんにブチ抜かれるようになりましたが、メンタルにはノーダメージ！
だって私、タイヤ違いますから！！！！www
負け犬の遠吠えもしたし、散々ボヤいたので満足しましたし、そろそろさよならです。
サーキットでお会いしましたら、再び宜しくお願いしますね！！
ごめん。
同窓会には行けません。
今、筑波サーキットにいます。
このサーキットにお布施する為に、私は存在しています、、、
最悪ですね。
まさかの雨。
前日まではそんな予報なかったし、、、
今日は3ヶ月ぶりのオートバイday。(になるはずだった)
予約キャンセルも間に合わないし、そんなに遠くもない？ので筑波現地に来てみましたが、こりゃ無理かな。
そんな中、受付近くで先日の筑波ロードレースのリザルトを発見してしまった、、、
このバイ禁中の3ヶ月の間、バイク関係のSNS等の情報からは逃げてきました。
※MotoGP除く
リザルトを見れば、色んな刺激を受けて筑波の路面乾き待ちをする気持ちが湧き上がるかなーっと軽い気持ちでリザルト表を見ました。
正直、見なければ良かったと、、、
ショックだった、、、
CBR-RRカップ。
真夏の厳しいコンディションの中でトップのライダー6秒前半！？
ほぼレコードw
モチベーションなんて3ヶ月前からバキバキに粉砕していますが、中々のパンチ力！
仲良くさせてもらってるNさんも7秒2って、、、
この前まで同じようなタイムで走っていたのに、かなりのポテンシャルアップ。
止まっているのは自分だけ。
周囲は日々、進み続ける。
取り残された、29歳と2ヶ月の私。
さぁどうする！？
進む？止まったまま？
いえ、
俺は下がります！！！！
以上、生存報告でした！