今日は阪神淡路大震災から２５年だ。
横倒しになった阪神高速の横を、支援物資を担いで歩いたことを思い出す。
小学校の校庭に作られた自衛隊の臨時浴室のテントの前に長蛇の人の列が出来ていた。
その後の復興という名の欺瞞が酷い。
きょう阪神・淡路大震災２５年 問われた「復興」
被災者は二の次 巨大開発が中心
2020年1月17日
「死者６４３４人という被害を出した阪神・淡路大震災から１７日で２５年。政治と復興のあり方が問われ続けた四半世紀でした。（兵庫県・喜田光洋）
「棄民政策」―震災後、被災者を一向に助けようとしない政治に対し被災地で使われた用語です。
とりわけ家も財産も失った被災者が切望した公的支援・個人補償について、当時の政府が「私有財産制では個人補償はできない。生活再建は自力で」と拒否したことが、長期にわたって被災者を苦しめました。
持ち家を失った人の約３分の１が、資金不足で自宅再建を断念。再建してもローンに苦しみ、震災前のローンも残る二重ローンは特に返済が多額でした。再建した住宅を手放す人が相次ぎました。
公的支援がないため被災者は融資に殺到し、返済の重圧を負いました。５万６０００人が借りた災害援護資金（最高３５０万円）は２００６年に完済のはずが、いまも３６００件、５２億円が未返済（昨年９月末）。４万７０００件利用があった業者向け緊急災害復旧資金融資は、７１００件余が返済不能に陥りました。
地域のコミュニティーが壊されたことも重大です。仮設住宅と復興公営住宅は、多くが郊外など被災市街地から離れた場所に建設。抽選で被災者はバラバラになり、孤独死の要因となりました。貧困や病気もあって孤独死は激増し、仮設住宅で２３３人、復興公営住宅では１１７２人（昨年末）に上ります。
さらに神戸市や西宮市などは借り上げ復興公営住宅で、借り上げ期間（２０年間）終了だとして高齢の入居者を強引に転居させ、大問題になっています。
「創造的復興」掲げて推進
では阪神・淡路の「復興」とは何だったのか。
震災の約２週間後。当時の神戸市長が「神戸空港は復興のシンボル。当然推進する」と宣言。避難所で寒さに耐えていた被災者はあぜんとしました。いまも語り継がれる出来事です。
国・自治体が投じた復興事業費約１６兆３０００億円のうち６割、9兆8000億円が、神戸空港建設、高速道路網建設、神戸港の最新鋭整備、新長田駅南などの巨大再開発、インフラ整備などからなる「多核・ネットワーク型都市圏の形成」という大型開発事業群に注ぎ込まれました。
兵庫県は国と一体に、「単に震災前の状態に回復するのでなく、『創造的復興』を」というスローガンを掲げました。震災を絶好のチャンスとして、以前から計画していた巨大開発を「復興」の名を冠して一気に推進したのでした。
巨大開発を中心に据え、被災者は二の次にされたのが復興の実態でした。
運動の力で支援法を実現
この下で、諸団体が結集する阪神・淡路大震災救援復興兵庫県民会議は震災直後から、被災者とともにたたかいを繰り広げ、支援策を前進させてきました。
県民会議は「住宅・店舗再建５００万円、生活支援３５０万円の公的支援」を求め、１２６万人の署名を集め、２度にわたる１万人集会、約８７万人が投票した公的支援実現「住民投票」運動―など大運動を進めます。
県内著名人４８氏の公的支援アピールや、作家の小田実氏らの「市民＝議員立法」運動なども相まって、初の現金支給となる被災者生活再建支援法が１９９８年５月に成立。阪神・淡路は対象外とはいえ、２度の改正で住宅再建に最高３００万円支給が実現しました。
返済が困難な災害援護資金問題では相談会や政府・自治体交渉を重ね、月１０００円からの少額返済や免除枠の拡大を実現。多くの被災者が救われました。復興公営住宅の戸数増と家賃低減なども実現しました。
日本共産党は、全国から救援に駆け付けるとともに、被災地でも国会でも公的支援・個人補償実現、被災者の生活再建に全力を挙げてきました。
国会では真っ先に個人補償を要求。他党との共同に努力し、９７年に参院６会派３９議員で全壊５００万円などの支援法案を提出し、被災者生活再建支援法成立につながりました。
公的支援 たたかいが開いた
阪神・淡路大震災救援復興兵庫県民会議 畦布和隆代表委員の話
いまは災害で公的支援は当然ですが、かつては大変な壁がありました。災害救助法には「生業に必要な資金の給与」が規定されていて現金支給できるのに、国は完全に否定し、県知事や神戸市長をはじめ被災自治体の首長も誰一人、求めなかった。
震災直後に公的支援があれば、間違いなくたくさんの被災者が立ち直れていました。政治の責任は本当に大きかったです。
実施しないなら運動するしかない。みんな必死でした。私自身、政府・国会要請で上京したのはおよそ３０回に上ります。この県民会議の運動が支援法成立の起動力・推進力になりました。阪神・淡路に適用されず、対象や金額はまだまだ不十分ですが、支援法は日本の災害史でも大きな成果です。
たたかってこそ展望が切り開かれ、被災者の要求が実現する。これが２５年間で一番実感していることです。」
「しんぶん赤旗」より
そして今、巨大地震の前兆ではと考えられているスロースリップ現象が南海トラフで観測された。
最近の地震頻発も気になるし、心配だ。
南海トラフ巨大地震 「スロースリップ」から見えてきた迫りくる危機
「東北大学助教の高木涼太さんが、Xデーの鍵をにぎるとして注目しているのが、「スロースリップ」と呼ばれる現象だ。プレート同士が強くくっつきあった固着域の周辺で、陸側のプレートの一部が、ゆっくりと静かにずれ動くもので、人が揺れを感じる地震は生じない。そのため、これまでとくに危険なものだとは考えられていなかった。
ところが、東日本大震災をきっかけに、その認識が塗り替えられた。マグニチュード9の本震が起きる2か月前から、震源のすぐ近くで、まるで前触れのようにスロースリップが起きていたのだ。そのほかの過去の地震でも詳しく調べると、メキシコで発生した大地震でも、2か月前から震源の近くでスロースリップが。チリで起きた巨大地震でも、地震に先立って周辺でスロースリップが起きていたことが明らかになった。スロースリップが、巨大地震の発生につながっている可能性が浮かびあがってきたのだ。
では、今後巨大地震の発生が警戒される南海トラフでは、どうなのか？高木さんが詳しく分析したところ、南海トラフでもスロースリップの不気味な動きが見つかった。その現象が見つかったのは、南海トラフの西の端、日向灘周辺の海底下。四国の地下深くから東へと広がる南海トラフの固着域からは、100キロも離れた領域だ。そこで、まず2002年1月にスロースリップが発生。その後も、さらに固着域に近づくような場所で、相次いでスロースリップが起きていた。同じような現象は、2006年、そして2013年にも発生していた。スロースリップの発生場所が固着域に向かって移動していくような現象が、繰り返されていたのだ。」 「NHK」より
https://www.nhk.or.jp/special/plus/articles/20180927/index.html